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- [항만 > 항만정책연구실]
- 머스크(Maersk),“컨테이너 화물 보상확대' 새로운 서비스분야 확대(5)
- ... 로운 서비스 "밸류·프로텍트"는 머스크에 선적한 컨테이너 화물이 만일 파손되거나 사고를 당했을 때에 금전에 의한 보상을 실시하는 것으로 같은 서비스를 CMA-C...
- 2019-03-01 / 조회수 1563
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- [항만 > 항만정책연구실]
- IMO의 SOx 규제, 선주와 용선자가 탱크세척비용과 관련하여 책임문제로 대립(3)
- ... 유 중 유황분을 0·5% 이하로 규제. 현행 규제의 35% 이하에서 대폭 강화돼 올햐 가을경 전 세계 선박에 연료 전환 작업이 집중될 전망. ∎ 현시점에서 연료 전환 수법의 업계...
- 2019-03-01 / 조회수 2149
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- [항만 > 항만정책연구실]
- 머스크(Maersk), 디지털 FW를 일본에서 전개하여 중소화주의 수요에 대처(2)
- ... 매니지먼트(SCM)·4PL 기능을 마스크 본사로 이관. ∎ 토윌은 댐코의 서비스로서 개발되었지만, 그룹의 기능개편에 따라 작년 9월, 머스크가 제공하는 체제로 변경하였음. 부킹이...
- 2019-03-01 / 조회수 1823
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- [항만 > 항만정책연구실]
- 씨/엘엔지(SEA/LNG) 켈러회장은 경제성을 평가하여 LNG연료선을 "장기적 투자대상으로" 선...
- ... 연료의 공급을 개시·계획하고 있음. 더구나 "그 이외의 항만에서도 공급 인프라가 계속 갖추어지고 있다". "2017년에 1척에 불과하였던 LNG 연료 ...
- 2019-03-01 / 조회수 2019
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- [항만 > 항만수요예측센터]
- 일본 국제 컨테이너 전략항만, 다방면·다빈도 직항 항로 확충을 위한 정책 지원 공표
- ... 정책 목표였던 북미·유럽 장거리 기간 항로의 유지 및 확대를 2019년도부터 5년 이내에 ‘다방면·다빈도 직항 서비스 확대’로 변경 - 물량 확보·가격 경쟁력·편리성 확보를 위한...
- 2019-02-28 / 조회수 1720
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- [항만 > 항만수요예측센터]
- 하팍로이드 운임 상승 및 통합 효과로 2018년 12월기 EBIT 8% 증가
- ... 결과 EBIT(금리·세전 이익)가 전년 동기 대비 8% 증가한 4억 4,300만 유로 기록(2월 25일 발표) - 2018년 하반기 컨테이너 운임 시황 상승 및 UASC와의 통합...
- 2019-02-28 / 조회수 1465
