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[항만 > 항만투자·운영연구실]
AAPA(미 항만 연합) 트럼프 인수팀에게 항만 산업 플랫폼 제안
... DERA 예산을 증
가시
킴으로서 환경을 보호하고 회복할 수 있도록 도움을 준다. 아울러 Mr. Nagle은 다음과 같이 말하고 있다. “ 세계의 국가들이 늘어나는 물동량을 수용하고 더 커진 선박에 대해서 그리고 경쟁력을 갖추기 위해 화물네트워크에 중대하게 투자할 필요를 인식하고 있다. (따라서) 미국이 항만과 화물 네트워크에...
2017-01-12 / 조회수 3798
[해양 > 독도해양법연구센터]
“A New Kind of Maritime Victory Awaits Japan”
... “A New Kind of Maritime Victory Awaits Japan” 남중국해 판정으로 지난 한해가 시끄러웠다. 중국에게 뼈아픈 결과를 가져다 준 이 판정은 국제법 학자들 사이에서 아직까지도 입에 오르내리고 있는 화제의 사건이다. 아마도 향후 1년 동안...
2017-01-11 / 조회수 3291
[해양 > 경제산업연구실]
CBRE 보고서, 가장 비싼 세계 10대 물류허브 선정
... 생으로 물류비를 증
가시
키는 원인이 되고 있다. 따라서 공급망의 현대화, 물류창고 이전 등의 대안이 요구된다고 CBRE의 수석이코노미스트 Richard Barkham는 언급했다. 글로벌 물류허브의 이전 등의 공급망 변화는 현재 해운·항만산업에도 영향을 미칠 수 있을...
2017-01-11 / 조회수 3318
[해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
KMI 주간 해운시장 포커스 통권 328호(17.01.02~01.06)
... 장의 공급부담을 추
가시
키지 않으면서 규모를 확대할 수 있는 대안을 모색하게 되었으며 이것이 바로 M&A를 확산시킨 요인으로 판단됨 - 지난 2년간 머스크가 함부르크수드를 인수하면서 머스크는 올해말 380만TEU의 초거대 선사로 부상하게 되었으며 CMA-CGM도 APL을 인수하면서 200만TEU를 넘는 초거대 선사...
2017-01-11 / 조회수 3604
[수산 > 어업자원연구실]
최근, 우리나라 연근해어업생산량 감소의 영향으로 부산공동어시장 위판액이 전년대비 234억 감소한 ...
... 최근, 우리나라 연근해어업생산량 감소의 영향으로 부산공동어시장 위판액이 전년대비 234억 감소한 2973억원으로 집계되었습니다. 위판액 감소의 주 원인은 '고등어...
2017-01-09 / 조회수 4540
[항만 > 항만정책연구실]
■ [내항 물류 정책] 해철(Demolition) 교부금 제도를 통해 선박 해체 시 교부금 지...
... ■ [내항 물류 정책] 해철(Demolition) 교부금 제도를 통해 선박 해체 시 교부금 지급 내항 물류 업계에 만연한 선복과잉을 해소하고 내항 업계의 활성화를 도모하기 위해, 2016년 4월부터 일본 내항 해운 조합은 ‘잠정조치사업(暫定措置事業)’을 시작하였다. 해철(Demolition) 교부금 제도로도 불리는 동...
2017-01-04 / 조회수 4333
[해양 > 경제산업연구실]
“과잉선복, 아시아 유조선 시장에 악영향”
... 시장의 불안감을 증
가시
킬 것으로 보인다. 아시아의 VLCC, Suezmax 및 Aframax 시장은 신조선 유입에 따른 재고량 증가로 연초에 운임이 하락할 것으로 보인다. 유일한 호재는 2017년 9월 선박평형수처리장치 강제집행으로 인한 구형 선박의 폐기이다. 업계에 따르면, 2016년 VLCC의 18%, Suezmax의...
2017-01-03 / 조회수 4861
[항만 > 항만투자·운영연구실]
DP World, 가장 큰 규모의 부산터미널에서 지분 증대
... 소유를 66%로 증
가시
켰다. 이는 525만 TEU의 연간 처리 능력을 가지고 부산항 물동량의 34%를 처리하는 수준이다. 다음은 그룹회장이자 DP World의 CEO인 ‘Sultan Ahmed Bin Sulayem’의 말이다. "우리들은 부산의 항만이 우리들의 광역 네트워크의 중요한 부분으로 남아있기를 기대한다&...
2017-01-03 / 조회수 3167
[해양 > 경제산업연구실]
“인도, 항만 효율성 제고”
... 항구의 수용력을 증
가시
키는 한편 기계화 및 기타 조치를 통해 운영 효율성을 향상시키기 위한 노력을 기울여 왔다. 그 결과, 주요 효율성 평가 지표들이 향상되고 있다. 평균 적하·재적재 소요 시간이 2014-15년도 4.00일에서 현재 3.49일로 향상되었으며, 선박 ...
2016-12-27 / 조회수 4062
[항만 > 항만정책연구실]
■ 17년 세계 경제 기조 전망 / 트럼프 당선 이후 'Reshoring Initiative' 가속화, 제2의 ...
... ■ 17년 세계 경제 기조 전망 / 트럼프 당선 이후 'Reshoring Initiative' 가속화, 제2의 브렉시트 발발 가능성 17년 내년에는 트럼프 미...
2016-12-27 / 조회수 4386
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