해양수산해외산업정보포털

* 총 352건의 게시물이 있습니다. (14/36 페이지)

• 
  • [수산 > 양식어업연구실]
  • 태국 CP그룹, 친환경 기업으로서의 목표 수립
  • ... 태국 CP(Charoen Pokphand Foods) 그룹은 2025년까지 지속 가능한 플라스틱 사용의 100% 달성을 목표한다. 양식장, 사료공장, 식품가공공장 등에서 사용되는 일회용 플라스틱 포장재를 대체하는 신소재 개발 연구를 진행하고 있다. 태국 정부는 200...
  • 2019-02-20 / 조회수 2544
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 미국의 StrategyPage, 한-중 양국이 조선업에서 극심한 경쟁관계에 있다고 보도
  • ... 전세계 해운업의 경기불황으로 한국의 선박수출액은 30% 가량 하락하여 378억 달러를 기록하며 중국에 조선업 선도자의 지위를 내어주었다. 반면, 중국은 정부의 지원 덕분에 수출액이 10.3% 하락하며 392억 달러를 기록하였다. 중국정부는 조선소에 새로운 군함을 발주하고 재정보조를 통해 저가수주가 가능하도록 여전히 지원하...
  • 2019-02-08 / 조회수 2322
• 
  • [항만 > 항만정책연구실]
  • OSV 시장, 공급 과잉을 해소하려면 향후 5년이 더 소요될 듯(7)
  • ... 유지 - 장기화된 경기 침체로 인해 더 젊고 좋은 선박들이 폐기되었음. 예를 들어, 티드워터는 1998-2001년에 Vard에 건설된 3천와트 PSV 5대를 2018년 3월 인도...
  • 2019-02-01 / 조회수 2214
• 
  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 일본정부, 온실가스(GHS) 배출 제한을 위하여 저연비선박을 대상으로 엔진출력제한 제안(3)
  • ... 도 허용함으로써 환경기술에 대한 투자 인센티브도 높일 것으로 예상하고 있음. IMO의 향후의 심의 일정은 5월의 MEPC74로의 각국 제안을 기본으로 협의를 진행시켜 2022년~...
  • 2019-02-01 / 조회수 2963
• 
  • [항만 > 항만수요예측센터]
  • 2018년 북미 동항 컨테이너 물동량 5년 연속 최다 기록 경신~전년 대비 7.8% 증가한 1,783만TEU
  • ... 가 요인은 미국의 경기 확대 및 중국 관세 제재로 인한 수요 확대에 있음 ○ 2018년 12월의 북미 동항 컨테이너 물동량은 전년 동월 대비 21.8% 증가한 164만 5천TE...
  • 2019-01-25 / 조회수 1226
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 2019년 해운시황 전망- 철광석 운반선(케이프사이즈). 주요 선사 관계자에게 묻다.
  • ... 향으로 인한 세계 경기감속이나 환경규제 강화에 따른 자원수요의 감퇴가 마이너스 요인이다. 또한 풍력·태양광·바이오매스(생물자원)의 발전이나 전기자동차 등으로 대표되는 탈화석 연료로의 전환 확대. 제2세대 철광석 운반선이자 40만톤급 초대형 철광석 운반선인 발레막스의 준공에 의한 선복 공급 증가 등도 마이너스 요인이다. [...
  • 2019-01-06 / 조회수 15862
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 2019년 해운시황 전망- 유조선. 주요 선사 관계자에게 묻다.
  • ... 요처 특히 중국의 경기둔화로 인해 원유 수요 자체가 감소할 가능성이 있다. [주의해야 할 사항] 미중 무역 마찰, 이란 제재 문제 등 지정학적 요인의 시장으로의 영향. 환경 대응 강화 분위기의 고조를 통한 스크랩 확대가 2019년에도 얼마만큼 이어질 수 있는가 등. 4. SOx 규제 대응을 위해 중유 대비 가격이 높은 ...
  • 2019-01-02 / 조회수 13210
• 
  • [항만 > 항만수요예측센터]
  • 일본의 2019년 완성차 수출량 예측치는 440~450만대로 18년 수준 유지
  • ... 유가 하락 등으로 경기 회복에 시간이 걸릴 것이라는 견해가 강함 - 중동 지역에 대해서는 일본뿐만 아니라 미주 지역으로부터의 수출량도 둔화될 것으로 예상되며, 이로 인해 자동차 ...
  • 2018-12-31 / 조회수 1231
• 
  • [해양 > 경제산업연구실]
  • 현재의 유가가 저점인가?
  • ... 상했다. 현재 경기 하락 대한 부정적인 모멘텀, 경제 지표, 그리고 원유 수급 문제 등에 따라 현재로서는 유가 회복 시기를 예측하기 어렵다. 수요 증가가 둔화된다면 내년 2/4 분기에 브렌트 가격이 40 달러로 떨어질 수도 있다. 수요 둔화요인으로는 중국과 유럽의...
  • 2018-12-30 / 조회수 5204
• 
  • [수산 > FTA이행지원센터]
  • 중·미 무역전쟁의 영향으로 중국 대륙산 장어구이 수출, 어려울 것으로 전망
  • ... 들은 “일본 내수 경기는 전체적으로 부진하고 외식시장도 갈수록 얼어붙고 있다. 일반 소비자들이 비싼 식재료를 간담할 수 없기 때문에 소비능력의 하락세가 뚜렷하다. 따라서 향후 일...
  • 2018-12-28 / 조회수 1470

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20