해양수산해외산업정보포털

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  • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • 노르웨이의 대표적인 선박관리 기업 윌헴슨이 크루즈선, 가스선 등의 분야 진출을 확대하며 서비스 ...
  • ... 아시아에서의 시장경쟁력 강화를 모색하고 있다. https://fairplay.ihs.com/commerce/article/4300581/norwegian-ship-manage...
  • 2018-05-17 / 조회수 1412
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 아마존 효과, 국제물류에 다가오는 데이터 혁명
  • ... 하고 있습니다. 경쟁력이 낮은 산업이나 기업을 도태시키는 "아마존 효과"는 소매업의 현장에 그치지 않을 것입니다. 세계를 잇는 물류 분야에도 아마존 효과가 널리 전파되기 시작했습니다. 사진: 미국 롱비치항의 컨테이너 크레인 https://ww...
  • 2018-05-16 / 조회수 2757
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 중국 조선소 임금상승으로 어려움
  • ... 대량생산을 통한 경쟁력의 확보가 아직도 유효할 것이라는 생각이 듭니다. http://www.tradewindsnews.com/shipyards/1485163/chinese-yards-under-pressure-over-wages-and-conditions (로그인...
  • 2018-05-15 / 조회수 1233
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  • [해양 > 중국연구센터]
  • 산동성, 스마트 해양 빅데이터 공유 플랫폼 구축 착수
  • ... 개의 관련분야에서 경쟁력을 갖춘 기업들이 함께 협력하여 구축하는 것으로서 칭다오, 옌타이, 웨이하이 등 7개 시급(市级) 정부가 공동으로 지원한다. 이 플랫폼에는 하나의 핵심 플랫폼과 다수의 하위 플랫폼이 포함되며, 2019년 구축될 계획이다. ...
  • 2018-05-15 / 조회수 1739
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 세계 해운산업/조선업 정세의 급변. 북한의 조선업 발전 가능성은
  • ... 그리고 인건비 경쟁력(북한의 값싼 노동력), 한국의 기술 지원이라는 관점에서 전망하면 남북 통일 이후 가장 먼저 발전할 수 있는 남북 협력산업은 조선업과 탄광 개발 등의 제1차 산업이라는 분석입니다. 동서독 통일 당시에도 제조업의 성장보다는 제1차 산업 위주로 발전이 이루어졌습니다. 6월 개최될 포시도니아 박람회를 앞...
  • 2018-05-14 / 조회수 2113
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 러시아 정부, 북극권 통항 선박의 러시아 선적(船籍) 의무화. 야말프로젝트로의 영향은
  • ... 젝트 자체의 수출 경쟁력이 상실될 우려가 있다. 노바테크와 협력하면서 러시아 정부에 외국 선적의 허용을 향후 요청하겠다"라고 코멘트 하였습니다. 한편 러시아 정부의 동 신규 방침에는 “러시아 정부가 필요하다고 인정할 ...
  • 2018-05-08 / 조회수 3459
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  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • 미국, 해상풍력산업 로드맵 발표
  • ... 일자리 창출, 시장경쟁력 있는 청정 전력 생산, 공급사슬에서 미국 기업의 가치 제고 등이 포함되어 있다. 델라웨어 대학(University of Delaware)의 해상풍력 스페셜 이니셔티브(SIOW) Stevean McClellan 이사는 "미국의 해상풍...
  • 2018-05-07 / 조회수 1586
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 머스크 탱커즈, LR2 석유제품운반선 최대 10척 발주, 건조 조선소는 중국 다롄
  • ... 으로서 매력적이자 경쟁력 있는 신조 선가가 형성되어 있습니다. 수익을 낼 수 있는 낮은 가격대에 형성되어 있습니다"라고 코멘트 하였습니다. 머스크 탱커즈는 세계 최대 석유제품운반선 선대인 160척 규모를 운항하고 있습니다. 이 중 보유 선박은 80척으로 자사 보유 비중이 50%를 넘으며, 이는 일반적인 탱커 운항...
  • 2018-05-07 / 조회수 1500
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [일본해사신문 한국발 소식] 해운재건 5개년 계획. 한국 해운산업 제로에서 다시 시작을!!
  • ... 획의 목적은 1. 경쟁력 있는 서비스와 운임에 근거하여 안정적으로 화물을 확보 2. 저비용 고효율 선박을 확충 3. 계속적인 혁신을 통해 해운업체들의 경영 안정을 추구. 이렇게 3가지 목적이 있습니다. 특히 세 번째 목적인 경...
  • 2018-05-04 / 조회수 1678
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • OECD 남동유럽의 경쟁력과 민간부문 개발
  • ... 래는 점차 경제적 경쟁력에 의존하는 경향이 커지는 것으로 나타났다. 남동유럽 지역 전역을 걸처, 아동 조기교육 수준과 지속가능한 디지털 인프라 구축율이 낮기 때문에 지역간의 기술 및 고용숙련도의 격차가 크게 나타났다. 경제적으로는 기업투자 재원의 부족, 자유시장의 잠재성을 저해하는 여러 요인들, 세제부족 및 조세징수시...
  • 2018-05-01 / 조회수 1097

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