해양수산해외산업정보포털

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  • [해양 > 독도해양법연구센터]
  • 말레이시아, 2008년 패소했던 싱가포르와의 영토분쟁 사건에 관한 재심을 ICJ에 청구
  • ... 다. 그러나 양국의 영토분쟁의 주된 대상이 페드라 브랑카 섬이었고, 말레이시아가 싱가포르에 비해 풍부한 역사적 증거들을 보유하고 있었다는 점에서 페드라 브랑카의 주권을 싱가포...
  • 2017-02-07 / 조회수 1937
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  • [해양 > 해양수산통계센터]
  • 그림으로 본 우리나라 수출입 국가별 교역량(2016년 )
  • ... 우리나라 수출입 국가별 교역량(2016년 ) ㅇ 2016년 우리나라 수출입 교역량(톤)은 전년대비 1.7% 증가, 교역금액($)은 전년대비 6.4% 감소 (접수일 기준) - 수출 교역량과 교역금액은 각각 전년대비 0.2%, 5.9% 감소 - 수입 교역량...
  • 2017-02-07 / 조회수 3999
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • “러시아, 극지 관광을 위한 크루즈 선박 헬싱키 조선소에서 건조”
  • ... 조” 러시아 국영조선그룹 United Shipbuilding Corporation(이하 USC)은 헬싱키 조선소에서 극지 관광을 위한 페리, 크루즈 선박, 요트 건조를 시작하였다고 전했다. 이와 동시에 최근 조선소에서는 러시아 선박 회사 Sovkomflot의 쇄빙선 건조에도 착수하였다고 덧붙였다. USC 대변인에 따르...
  • 2017-02-07 / 조회수 2219
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  • [해양 > 북방극지연구실]
  • “미국, 주방위군 북극위원회 신설”
  • ... “미국, 주방위군 북극위원회 신설” 미국 알래스카 주를 포함하여 15개 주로 구성된 주방위군 북극위원회(NG AIC, National Guard Arctic Interest Council)가 신설됐다. 1월 25일 웃카르빅(Utqiagvik, 이전 명칭: 배로우)에...
  • 2017-02-07 / 조회수 2632
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  • [수산 > 국제수산연구실]
  • 뉴욕 최대의 풀턴수산물도매시장(Fulton Fish Market)은 최근 시카고, 라스베가스, 시애틀, 뉴욕에 ...
  • ... 뉴욕에 위치한 미국 최고의 레스토랑과 소비자에게 온라인에게 구매한 신선한 수산물을 직접 배송해주는 서비스를 제공하겠다고 밝혔습니다. 풀턴수산물도매시장의 비즈니스 모델은 다음과 ...
  • 2017-02-07 / 조회수 10570
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ “해운·조선업 현황 분석과 중기 전망 - 시황 불황은 중국 조선업 러쉬에서 비롯된 것” / 일본 증권 애널리스트 협회 츠다 무네타카(津田...
  • ... - 시황 불황은 중국 조선업 러쉬에서 비롯된 것” / 일본 증권 애널리스트 협회 츠다 무네타카(津田宗孝) 연구위원 17년 연초, 글로벌 해운·조선업의 현황 및 선복과잉 원인을 분석하여 중기적으로 시장을 전망하고자 한다. 1....
  • 2017-02-07 / 조회수 4722
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  • [해양 > 독도해양법연구센터]
  • 남중국해 문제, 외교적 방안으로 해결 움직임 보여
  • ... 남중국해 문제, 외교적 방안으로 해결 움직임 보여 남중국해를 둘러싼 국제적 공방이 계속되는 가운데 양국 정부가 외교적인 방법으로 이 문제를 해결하고자 나섰다. 짐 매티스(Jim Mattis) 국방장관은 지난주 일본을 방문하여 미 행정부의 남중국해에 대한 입장에 ...
  • 2017-02-07 / 조회수 2048
• • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 일본의 명란젓(たらこ) 소비, 계절적(연말,새해) 선호와 지역(후쿠오카) 선호가 큰 것으로 조사
  • ... 일본은 베트남, 중국에 이은 3번째 수출 대상국입니다. 우리나라와 마찬가지로 일본도 명란젓 소비가 왕성한 국가로, 일본 총무성통계국(総務省統計局)이 대중적으로 선호되는 명란젓에 대한 가계 지출(2인 이상 가구 대상) 조사 결...
  • 2017-02-07 / 조회수 2364
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • KMI 주간해운시장포커스 통권 331호 (2017.01.30~02.03)
  • ... 이후, 일본, 한국, 동남아, 대만, 홍콩 등 아시아 역내 항로의 운임이 뚜렷한 상승세를 보이지 않았으나 반대로 하락세를 보이지 않아 아직까지 선사들의 운임방어 노력이 성공을 거두고 있음. - 특히 동남아 항로는 작년 10월 중순까지 TEU당 50달러대에 머무르고 있었으나 12월 이후 100달러를 돌파한 후 현...
  • 2017-02-07 / 조회수 2289
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • KMI 주간해운시장포커스 통권 331호 (2017.01.30~02.0...
  • ... 케이프 선형은 중국 등 휴일 영향으로 수요가 감소하며 큰 폭으로 하락 - 태평양 수역은 중국 휴일 영향으로 인한 성약 활동 감소, 동호주 석탄 물동량 유입이 줄어들면서 운임이 큰 폭으로 하락 - 대서양 수역은 브라질 철광석 물동량 수요 감소 및 대서양 R.V. 항로...
  • 2017-02-07 / 조회수 2049

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