해양수산해외산업정보포털

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  • [수산 > 수산업관측센터]
  • 2018년 일본 오징어 어획, 4만 1,700톤으로 사상 최저...
  • ... 어 어획량은 전년보다 23% 감소한 4만 1,697톤이었으며, 신선오징어와 냉동오징어 모두 역대 최저치를 기록했음 냉동은 전년 대비 30% 감소한 1만 3,270톤에 그쳤으며, 특히 홋가이도와 이시가와는 각각 42% 감소했고, 하치노혜는 15% 감소하는 등 주생산지...
  • 2019-02-14 / 조회수 1741
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 푸자이라항, 싱가포르항 등 오픈루프(Open-loop) 스크러버 사용 금지
  • ... 금지하기로 결정했다. 오픈루프 스크러버는 배기가스를 세정한 해수가 해상으로 배출되도록 하는 시스템이다. 이 같은 규정은 싱가포르항에서도 적용되고 있다. 싱가포르항은 2020년 ...
  • 2019-02-14 / 조회수 1756
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 미국 최종소비재 수입 증가 지속 전망
  • ... 수준을 유지하고 있다. 이는 3월 관세 인상 우려에 따라 그 전에 해당 상품을 확보하려는 움직임에서 기인한다. 미국 NRF(National Retail Federation)에 따르면 미국 소매업체들은 협상 실패 시 관세부과에 따라 상품가격 증가에 대비할 필요성에 대해...
  • 2019-02-14 / 조회수 1172
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  • [해양 > 해양수산남북협력연구센터]
  • [단둥공항 재개, 북한으로 가는 랴오닝성의 관문으로 주목]
  • ... 8개월 만에 결정됐다. 작년 5월 20일 활주로 점검을 위해 문을 닫았다가 11월에 재개하기로 했었다. 하지만 1월 30일이 되어서야 베이징, 상하이 등 중국도시로 운항하는 서비...
  • 2019-02-14 / 조회수 1185
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  • [해양 > 해양수산남북협력연구센터]
  • [북한, 모스코바에 외래관광 정책 협조 요청]
  • ... 하는 것으로 드러났다. 모스코바에서 만난 북-러 양측 보안 관계자들이 만난 회의의 주된 의제가 2018년 월드컵 당시 수만명의 외국인 관광객 방문에 대처하는 법적 강화 방안이었다는 것이다. 이 소식은 러시아대사관의 페이스북을 통해 알려졌다. 북한이 외래관광유치...
  • 2019-02-14 / 조회수 1074
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  • [해양 > 해양수산남북협력연구센터]
  • [북한, 전력 부문에 4천3백만 유로 외국인투자유치 호소]
  • ... 투자제안서가 올라왔다. 제안서는 전력공급라인 등의 교체를 비롯해 다양한 전압의 축전시스텝 구축에 대한 기술지원을 요구했다. 투자구조에 대한 정보는 별로 없지만 합작을 통한 지...
  • 2019-02-14 / 조회수 1316
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  • [해양 > 해양수산남북협력연구센터]
  • [북한, 광물&에너지 부문 FDI 유치 촉구]
  • ... 국자본유치를 촉구했다. 자금은 평안남도 안주탄광기업연합소 시설 재건과 현대화에 투입될 것으로 보인다. 연간 수백만톤을 처리하는 안주석탄공장에 외국자본은 지부 또는 합작을 통해 투자할 수 있다. 프로젝트에 필요한 투자금은 밝히지 않았다. 또 다른 사업인 함경북도...
  • 2019-02-14 / 조회수 931
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  • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 수산물 판매기업의 생존 전략 및 대기업과의 상생 방...
  • ... 방안을 소개했습니다. 바로 판매하는 수산물 제품에 관한 전문지식을 갖추는 것입니다. 대형 수산물 유통업체는 기업 규모의 확장에 따라 제품군을 점점 다양하게 구성합니다. 이 과정에서 특정 소비자 집단을 대상으로 하는 제품, 혹은 수산물 제품이 아닌 기타 제품까지도...
  • 2019-02-14 / 조회수 1002
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • CMA-CGM, CEVA 로지스틱스의 주식공개매입 실시. 물류사업을 통한 해운비즈니스 보완 목적
  • ... TOB)을 시작했다고 발표했습니다. Volubility(변동성)가 낮은 로지스틱스 사업 전개를 통해서 장기간 불황이 계속되고 있는 해운사업을 보완하고자 하는 목적이 있습니다. CMA-CGM은 CEVA의 기존 주식 중에서 ...
  • 2019-02-14 / 조회수 1821
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 대우조선해양 매수 주체, 현대중공업으로 최종 확정
  • ... 그룹으로 압축됐습니다. 향후 한국산업은행과 현대중공업 그룹의 최종합의가 진행되며, 이로서 인수가 최종 확정될 예정입니다. 합병을 통한 세계 1강 조선소의 탄생이 가까워지고 있습니다. 영국 클락슨 통계에 의하면 2019년의 건조 예정량(인도량)은 현대중공업 그룹과 대우조선해양을 합해 689만 CGT(표준화물선 환산톤)로...
  • 2019-02-14 / 조회수 1261

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