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- [해운물류 > 해운정책연구실]
- 아시아역내 항로 컨테이너선박, 평균 선형 1,565 TEU로 대형화
- ... ,565 TEU로 대형화 컨테이너선박의 대형화가 지속되는 가운데에 동북아역내 항로에서 평균선형이 2016년 5월 1,521TEU에서 2017년 5월 1,565TEU로 상승되었다...
- 2017-06-24 / 조회수 1209
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- [해운물류 > 해운정책연구실]
- 파나마운하 확장 개통후, 동북아 역내항로에 파나막스급 증가
- ... 컨테이너 선박 대형화와 함께 파나마운하 확장 개통에 따라 동북아 역내항로에서 파나막스급 선박이 늘어나고 있다. 알파라이너(2017) 등에 따르면, 역내항로에는 2016년 5월...
- 2017-06-21 / 조회수 1178
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- [항만 > 항만정책연구실]
- 선박대형화가 주요 기간항로에서의 서비스항차수의 감소를 초래
- ... 선박대형화가 주요 기간항로에서의 서비스항차수의 감소를 초래 최근 선사가 규모의 경제를 통한 비용절감을 추진함에 따라 선박대형화는 급속하게 진전되고 있음. 2006년 Maersk...
- 2017-06-03 / 조회수 1661