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* 총 20384건의 게시물이 있습니다. (2007/2039 페이지)

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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ [아시아 크루즈 기항 개척자] 프린세스 크루즈 잔 스와츠(Jan Swartz) CEO 인터뷰 : 2017년도 아시...
  • ... 013년부터 구미 대형 선사로는 처음 아시아 발착 크루즈의 운항을 시작한 미국 프린세스 크루즈. 아시아 발착 5년째를 맞게 되는 2017년에도 동사에서 건조한 "다이아몬...
  • 2017-01-03 / 조회수 5394
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ [2016년 항만·물류 업계 회고] 2016년 격동의 해. 항만·물류 업계에서 발생했던 주요 이슈는 (얼라이언스 재편을 중심으로)
  • ... 항로의 점유율 확대라는 국소적(局所的)인 움직임이었다. 그런데 1만 TEU급 이상의 대형 컨테이너선의 대량 준공은 지속적으로 시황 침체를 심화시켰다. 이를 위해 합병을 추진하거나 얼라이언스를 결성하려는 움직임이 가속화 되었다...
  • 2017-01-03 / 조회수 4278
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  • [수산 > 어업자원연구실]
  • 지난 2016년 11월 28일, "어업인 자율적 수산자원관리방안 마련을 위한 정책토론회"가 개...
  • ... 으로서 '휴어'에 대한 의견을 개진하였습니다. ---------------------------------- # “휴어는 보완적 시스템” 이날 토론회에서...
  • 2017-01-03 / 조회수 3809
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ [새해 일본 메이저 3개 선사 항만·물류 업계 진단] ③ K-line 무라카미 에이죠우(村上英三) CEO “우...
  • ... 에서 트럼프 차기 대통령 선출, 항만·물류 업계에서 본다면 선박의 대형화가 진행되고 컨테이너선 시황은 역사적인 수준으로 떨어졌다. 이러한 배경을 바탕으로 16년 10월 말 당사는...
  • 2017-01-03 / 조회수 3327
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ [새해 일본 메이저 3개 선사 항만·물류 업계 진단] ② MOL 이케다 준이치(池田潤一郎) CEO “Spin Of...
  • ... 를 올리고 다음 세대에 회사의 어깨띠(바톤)를 터치하는 데 있다" "MOL의 역대 사장들도 이처럼 숲 차원의 큰 경영 판단을 내려왔다. 경영 환경 변화의 속도...
  • 2017-01-03 / 조회수 3007
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ [새해 일본 메이저 3개 선사 항만·물류 업계 진단] ① NYK 나이토 타타아키(内藤忠顕) CEO “BTC(Bea...
  • ... 는 시간 중에는 최대한의 비용 절감을 도모하면서 시황이 점차적으로 개선되는 시점을 기약할 것이다." "다음을 기약한다의 구체적인 실례로는 바로 지난해 10월 ...
  • 2017-01-03 / 조회수 2431
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  • [수산 > 어업자원연구실]
  • 우리나라 연근해 어업생산량 감소가 심각한 수준입니다.
  • ... 습니다. 이에 대한 이정삼 실장의 인터뷰 내용입니다^^ ------------------------------------------------------------------...
  • 2017-01-03 / 조회수 4159
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  • [수산 > 어업자원연구실]
  • 44년만의 어획량 최저 기록과 그 영향에 따른 부산공동어시장 위판금액 최저치 기록, 여기에 고등어 ...
  • ... 습니다. 이에 대한 이정삼 실장의 인터뷰 내용입니다^^ --------------------------------------------------- [뉴스9] 어획량 44년 ...
  • 2017-01-03 / 조회수 4003
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 해수부, 토끼섬 주변해역 해양보호구역으로 지정
  • ... 바다 속에는 보호대상해양생물로 지정된 천연잘피 거머리말이 서식하고 있는데 제주지역 해양생태계 조성에 큰 역할을 하고 있습니다. 이번 지정으로 토끼섬 주변 해역이 체계적으로 보전 및 관리될 것으로 보이며, 앞으로 해양생태계 보전을 위해 보호구역 지정이 지속적으로 확대...
  • 2017-01-03 / 조회수 2673
• • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 가스 및 저인화점 연료유를 사용하는 선박에 적용되는 IGF코드가 2017년 1월 1일부터 발효
  • ... 미세먼지와 같은 대기오염물질을 유발하는 연료유와 달리 가스 및 저인화점연료유의 경우 대기오염물질을 적게 배출하는 청정연료유로 평가받고 있음. 그러나 가스연료와 저인화점연료유의 경우 적절한 안전관리와 고도의 안전조치가 요구됨....
  • 2017-01-02 / 조회수 3337

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