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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- ■ 용선계약 만료 선박의 재계약 불발로 인한 선주들의 경영악화 가속 / 다수 금융기관들의 선박 대출...
- ... 0342 자료 : 마리나비 해사신문 4월 20일 헤드라인
- 2017-04-20 / 조회수 2494
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- [해양 > 경제산업연구실]
- KMI동향분석 24호 관련 기사입니다
- ... KMI동향분석 24호 관련 기사입니다
- 2017-04-19 / 조회수 1082
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- [KMI 동향분석, 제22호] 우리 해운산업도 민·관 협력 산업정책(Smart 산업정책) 적용해야
- ... 민·관 협력의 (스마트한) 산업정책 이라는 경제정책 흐름과 맥을 같이 하고 있다. 중국은 해운산업을 국가경제발전의 기간산업으로 인식하고 종합적인 산업정책의 일환으로 해운산업정책...
- 2017-04-19 / 조회수 1620
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- EU, 글로벌 경쟁력과 우수한 품질 및 지속가능성 확보를 위한 해운정책 모색
- ... 한계가 있으며, 마지막으로 EU를 기국(flag)으로 하는 선박과 선주에 적용되는 법과 혜택부분 역시 한계가 있다고 밝혔다. ■ 5개 해운 중심지를 8개 항목에 따라 비교한...
- 2017-04-19 / 조회수 3061
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- [항만 > 항만투자·운영연구실]
- Physical customs border a ‘nightmare scenario' for post-Brexit UK shippin...
- ... 는 그녀가 EU와 마찰 없는 관세 협정을 맺을 것을 목표로 하여 무역을 촉진할 것이라고 하였으나 몇몇 기관과 분석가들은 불가능하다고 지적하였다. Platten은 비유럽연합국들의 트럭이 이 영국을 통과할 때 걸리는 긴 처리 과정을 근거로 브렉시트로 인하여 EU의 트럭 역시 같은 관세 체크를 받으며 지연이 길어질 것이라 지적하...
- 2017-04-19 / 조회수 1564
