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* 총 1022건의 게시물이 있습니다. (76/103 페이지)

• • [해양 > 중국연구센터]
  • 1~3분기 닝보 통상구 수산물 수입량 전년 동기대비 50.3% 증가
  • ... 1~3분기 닝보 통상구 수산물 수입량 전년 동기대비 50.3% 증가 최근에 닝보 검사검역국에 의하면 올해 1~3분기 닝보 통상구에서 수산물 총 수입 회수가 1,494회, 수입량이 14만 1,200톤이었고, 수입액이 3억 4,500만 달러로 전년 동기대비 50.3%, 11.89% 및 31.68% 증가했다. 1~3분기...
  • 2017-11-10 / 조회수 1351
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  • [항만 > 스마트항만연구실]
  • <사이버 공격 비용 머스크그룹 최대 3억 달러 지불...
  • ... 지 않았다면 3/4분기의 NOPAT이 투자원금의 거의 10%인 4억5천만달러에서 5억달러에 달했을 것이라고 Skou씨가 말했다. 머스크그룹의 글로벌 물류기업인 Damco사가 가장 큰 타격을 입었다. 포워더업체들이 매출이 연평균 8.3% 증가했음에도 불구하고 Damc...
  • 2017-11-10 / 조회수 1190
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  • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • Sokhna지역 이집트에 경제구역 개발을 위한 수에즈 운하 경제구역청과 DP 월드가 협약했다고 알려졌...
  • ... 맞춰 2018년 1분기에 개발을 시작할 것으로 예상됩니다. 이 프로젝트는 물류 항만 자유지역 외에 중소기업 (SME)의 성장을 촉진하여 일자리를 만들며 젊은 이집트인에 대한 교...
  • 2017-11-09 / 조회수 1067
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 드류리, 2018년 2분기부터 건화물선 운임상승
  • ... 리, 2018년 2분기부터 건화물선 운임상승 중국의 철강생산제한이 완화되는 내년 봄부터 철광석 수요가 증가하면서 내년 2분기부터 운임이 상승한다는 것입니다. 또한 내년부터 인프라와 건설업부분이 활성화되는 것이 철강수요를 부추기는 요인이 된다고 합니다. 또한 중국 정부가 비경제적이고 오염을 유발하는 제철소를 폐쇄하고 고품질...
  • 2017-11-08 / 조회수 1780
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 컨테이너 운임 (11월 3일 기준), 동서항로 소폭 상승 / 연말 컨테이너 시황 회복 기대감 확대
  • ... 너 운임은 올해 3분기 이후 다소 둔화되는 양상이었지만 10월 하순부터 다시 상승하는 기조로 연말 컨테이너 시황 회복의 기대감이 확대되고 있습니다. 북미항로는 서안(西岸)이 40피트 컨테이너당 1,548달러, 동안(東岸)은 2...
  • 2017-11-08 / 조회수 1104
• • [해양 > 중국연구센터]
  • 상하이 세계 4대 크루즈모항으로 도약, 2018년 4척 동시정박 가능
  • ... 을 이루어 금년 3분기까지 크루즈 선용품 공급규모는 약 3억 위안에 달한다. 상하이는 제도 혁신으로 해운산업 발전 소프트인프라를, 기술 혁신으로 친환경·스마트 허브항을 구축한다는 방침이다. 또한 관리 혁신으로 해운서비스 효율 및 수준을 제고한다는 계획이며, 향후 강력한 서비스 기능과 영향력을 갖춘 ‘상하이 국제해운...
  • 2017-11-06 / 조회수 2036
• • [해양 > 중국연구센터]
  • 올해 1~3분기 중국 해양생산총액 5.5조 위안 달성,
  • ... 올해 1~3분기 중국 해양생산총액 5.5조 위안 달성, 동기대비 6.9% 증가 최근, 국가해양국은 올해 1~3분기 전국의 해양경제 발전현황을 발표했다. 1~3분기 중국 해양생산총액은 전년 동기대비 6.9% 증가한 5.5조 위안으로 추정되며 해양경제발전은 안정적인 성장세를 보이고 질적 발전을 이루고 있다. ...
  • 2017-11-06 / 조회수 1967
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 컨테이너 정기선 업계의 2017년 후반기 이후 전개는 / “실적 회복 기조는 유지하겠지만, 시황은 올 초 예상 보다는 다소 후퇴할 것”이라...
  • ... 부진한데, 이는 3분기 이후 컨테이너 시황이 악화된 것이 원인입니다. 한편 2017년 연초에 각사가 전망한 예상 실적 대비하여서는 NYK는 85억 엔이나 상승한 135억 엔 흑자로 예상된 것이며, MOL도 적자폭이 연초 예상 ...
  • 2017-11-06 / 조회수 1278
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ [한국발 송고 기사] 한국 해운 쇼부의 시대(勝負の時代), 현대상선의 2021년까지 100만 TEU 선복량 확보 가능성은
  • ... 면 늦어도 내년 1분기까지 합병에 대한 어떠한 방향성이 나타날 가능성이 높다는 관측입니다. 수년 내 실제로 합병이 이루어질 경우 현대상선의 전체 선복량은 일순 100만 TEU 이상으로 증가하게 됩니다. 이는 일본 3대 해운사의...
  • 2017-11-03 / 조회수 1704
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 현대중공업 3분기 실적 발표 / 2017년 1-9월 영업이익은 4,087억 원으로 7분기(21개월) 연속 흑자
  • ... ■ 현대중공업 3분기 실적 발표 / 2017년 1-9월 영업이익은 4,087억 원으로 7분기(21개월) 연속 흑자 현대중공업은 당사의 2017년 1-9월 연결결산 영업이익이 4,087억 원이라고 11월 1일 발표하였습니다. 동...
  • 2017-11-02 / 조회수 976

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