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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [인터뷰] IHS Markit의 니콜라 구드 편집장, 해운산업의 향후 전망은
  • ... 영국 컨설턴트 기업인 IHS Markit(본사 런던)이 발행하는 페어플레이誌의 니콜라 구드 편집장과 19일 인터뷰를 진행하였습니다(일본 해사신문). 니콜라 편집장은 로이드 리스트...
  • 2018-04-22 / 조회수 2614
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 로테르담 항구는 높은 CO2 가격을 요구함
  • ... 로테드담 항구는 네덜란드 정부가 더 높은 CO2 가격을 도입할 목적으로 북서 유럽 국가들과 연합을 결성할 것을 촉구함. 항만청 CEO, Allard Castelein씨에 따르면, 더 높은 가격은 청정 기술 및 혁신에 대한 새로운 투자를 촉진하고 이어질 것으로 기대함....
  • 2018-04-17 / 조회수 1895
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • “중국 조선업, 장차 외국자본의 투자비율 제한을 완화”
  • ... 신화사(新华社)가 위쳇 공식계정을 통해 3월 10일에 발표한 내용에 따르면, 시진핑 국가주석은 2018년 BOAO(博鰲) 아시아 포럼 총회 개막식에서 ‘중국은 장차 시장진입의 조건을 대폭 완화할 것이며, 올해 관련 조치를 취할 것’이라는 발언을 하였다. 서비스업에서는 특히 금융업 분야의 완화를 강조하였다. 2017년 ...
  • 2018-04-13 / 조회수 1023
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 현대상선, 10일 메가컨테이너선 20척 발주 관련 국내조선소에 제안의뢰서 송부. 해운재건 계획 발표 이후 신속한 행보
  • ... 현대상선은 4월 10일 2만 TEU형 컨테이너선 12척과 1만 4,000TEU형 8척의 대형 컨테이너선 20척 발주 방침을 공식 발표했습니다. 또한 조선소의 선정을 위해 제안의뢰서(request for proposal; RFP)...
  • 2018-04-12 / 조회수 1557
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 한국 산업통상자원부, 4월 5일 조선산업 발전전략 공표. 한국 정부의 공적지원 축소 움직임 확연
  • ... 실제로 한국 조선업 공적지원은 OECD(경제협력개발기구)의 조선부회(造船部会)에서 최근 2년간 논의가 계속 되어 왔습니다. 특히 유럽, 일본 등은 공적 금융기관인 한국산업은행과 한국수출입은행이 한국 조선업체인 대우조선해양에게...
  • 2018-04-10 / 조회수 1905
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  • [해양 > 중국연구센터]
  • 중국 관련 전문가들의 '스마트 해양' 건설 ...
  • ... 결합한 것이다. 조선업에 있어 이는 해양공업화와 해양정보화의 심층적인 융합이자 `인터넷+'의 해양분야에서의 적용이며, 나날이 발전하고 있는 육지 스마트 산업이 해양분야로의 확장하는 것을 의미한다. 이더이(李德毅) 중국공정원 원사(院士)에 의하면, 최근 ...
  • 2018-04-10 / 조회수 2068
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 현대상선, 선복량 배증 통해 2020년 71만TEU 선대에 도달 전망
  • ... 한국 정부가 오는 2022년까지 국내 해운산업을 세계 5위로 도약시키는 '해운재건 5개년 계획'을 지난 4월 5일 발표하였습니다. 동 계획에 따르면 현대상선은 2020년까지 신규 초대형 컨테이너선 20척을 도입할 계획입니다. 한국 정부는 향후 3년간 총 8조원을 투입하고 선박 200척 발주를 지원하기로 ...
  • 2018-04-09 / 조회수 2246
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [마리나비 해운신문] KMI 한국 국책연구소와의 인터뷰 “한국 해운산업의 재건을 위한 방안은”
  • ... 른 주요 산업인 조선업에 대한 영향도 분명히 있었으며, 한국 정부는 더 이상 선사 파산은 없다는 방침입니다. KSP도 선사가 자주적으로 결성했다고 공표되었지만, 해양수산부 등 정부 측의 역할이 있었다는 것은 주지의 사실입니다. ...
  • 2018-04-05 / 조회수 2784
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 한국 조선업 3월 수출액(인도 물량 기준) 전년 동월 대비 30% 감소
  • ... 는데 당시 한국 조선업계는 수주절벽을 겪고 있었습니다. 한국 조선업체는 현대중공업, 대우조선해양 등 대기업을 중심으로 올해 들어서도 청약률이 증가하고 있습니다. 현대중공업 그룹(현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선)의 1-2월 수주액은 전년 동기 대비 36% 늘어난 16억 달러(원화 약 1조 7천억 원)에 달합니다....
  • 2018-04-04 / 조회수 1656
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 4월 1일, 컨테이너 부문 신규 통합회사인 ONE(Ocean Network Express) 영업개시
  • ... 본의 컨테이너 정기선업계는 드디어 여기까지 왔다"고 감개무량함을 표현합니다. 기존 3대 선사들은 국내 선사로써 상호간에 좋은 라이벌들이었지만 이제는 서로를 경쟁자로 규정...
  • 2018-04-02 / 조회수 38347

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