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* 총 497건의 게시물이 있습니다. (37/50 페이지)

• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • Maersk CEO, 더 이상 초대형선박 발주의 이점이 없다고 주장
  • ... ,100만 달러의 손실을 기록하였습니다. Skou에 따르면 Maersk는 올해 남은 기간 동안 운송실적 증가 보다는 수익성에 집중할 계획입니다. Skou는 Maersk가 최근 몇 년간 시장점유율 확대를 위해 가격전쟁을 전개해 왔으나 지금은 Maersk가 다시 수익성을 회복했기 때문에 자사의 이익지침을 달성하기 위해 노력을 ...
  • 2017-08-18 / 조회수 1546
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 해양선박은 침입종 유입의 주범
  • ... 생태계 서비스의 손실과 같은 해양환경 내지 생태계에 악영향을 끼친다. 텔 아비브 대학교(Tel Aviv University)의 새로운 연구에 따르면, 정확하게 알 수 없지만 선박들이 위 생물이 새로운 환경에 유입되어 확산시키는 지배적인 역할을 한다는 것을 확인하...
  • 2017-08-17 / 조회수 1208
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  • [해양 > 경제산업연구실]
  • <홍콩 신생기업, 새로운 블록체인 시스템 런칭>
  • ... 로 운송업체 측의 손실을 막을 것이라고 하였다. 전자화폐 시스템을 통해 화주와 운송업체 간 중립적인 거래 장소를 제공함으로써 해운 업계의 가장 큰 문제점 하나인 신뢰 부족에 대한 문제를 해결 할 수 있다. 300큐비츠는 앞으로 ‘TEU’ 토큰이 실제 운임의 가치와 자...
  • 2017-08-03 / 조회수 1285
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  • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • 홍콩에 본사를 둔 300cubits는 컨테이너 해운업계에서 통용되는 미화(U
  • ... 않을 경우 가치가 손실되는 선적예탁금으로 사용될 예정입니다.
  • 2017-08-03 / 조회수 604
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ [기자의 시점] 전쟁의 시대 종말 이후 해운산업의 72번째 여름. “비상사태시 민간 상선대 동원은 군국주의의 산물로 동원 의무화 반대” (...
  • ... 으며 게다가 실제 손실 금액 대비하여 더 적은 보상금이 지급 되었다는 것이 중론이다. 당시 해운관계자들은 국가가 소위 보상금을 "떼먹었다"라는 표현까지 썼다. 전후 일본 선사는 선박과 선원들이 괴멸 상태에 빠졌...
  • 2017-08-02 / 조회수 2716
• • [해양 > 중국연구센터]
  • 중국, 23개 국가 및 지역과 15건의 FTA 체결
  • ... 벽으로 인한 복지 손실을 낮출 수 있다고 한다. 현재 각 나라 및 지역에서는 지역경제협력체 건설을 통해 권역의 일체화를 실현하고 경제의 발전을 이끌고 있다. 더 많은 나라와 FTA를 구축하기 위해 중국은 대외 개방을 더욱 확대해야 한다. 상호 윈-윈 및 보완을 통해 FTA 성과를 확산하고, FTA 발전을 가속화시킬 수 있다...
  • 2017-08-02 / 조회수 1875
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 어린 혹등고래 사채가 로드아일랜드 해안가로 밀려왔다. 구조대원들과 수의사들은 고래 사체에서 샘...
  • ... 유류의 청각 기능 손실과 의사소통에 영향을 미칠 수 있다고 밝혔다. 건설업자들은 해상풍력터빈을 만들 때 소음이 큰 항타기(pile driver)를 사용해 윈드밀을 해저에 고정시...
  • 2017-07-31 / 조회수 1476
• • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • Maersk의 랜섬웨어 공격 피해와 교훈
  • ... 은 수입과 엄청난 손실을 겪은 후 일부는 자신의 안전을 철저히 지키지 않았을 것이다. Maersk은 이번 공격으로 엄청난 손실을 봤지만 각 선사가 보안 조치를 강화되길 희망할 것이다." 자료출처 : http://worldmaritimenews.com/archives/224199/icontainers-industr...
  • 2017-07-28 / 조회수 1691
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  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • “MIT, 수도·가스 파이프 누출 감지 로봇 개발”
  • ... 까운 물이 유출로 손실되는 것으로 추산되는 등 물 부족을 심화시키는 원인 중 하나이다. 현재의 누수 탐지 시스템은 조기 감지가 불가능하며, 개발도상국에서 주로 사용하는 목재, 점토 또는 플라스틱 파이프에서 작동하지 않는 문제가 있다. 이에 MIT는 모든 유형의 파이프...
  • 2017-07-28 / 조회수 1042
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 선주, 중간단계 선사(operator)를 거치지 않고 화주(곡물 트레이더)에게 직접 배선하는 현상 확대 ...
  • ... 비용 용선 선박의 손실 처리를 실시해 왔으며 여전히 신조 용선의 재개 여부는 불투명합니다. 선사들의 신조 용선이 없을 뿐 아니라 용선 기간의 단기화도 진행되고 있습니다. 선사의 ...
  • 2017-07-25 / 조회수 1997

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