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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ IMO, 연비 성능 규제 및 GHG 단기 대책 진전 (7)
  • ... - 2030년까지 국제 해운의 평균 연비 40%개선(08년 대비)를 지향하는 온실 가스(GHG)감축 전략의 단기 대책이 큰 진전을 보이고 있다. 11일부터 15일까지 개최된 IMO(국제 해사 기구)의 GHG 관련 부서에서 목표 달성을 위한 적합 방법을 한정하지 않기로...
  • 2019-12-02 / 조회수 3126
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 노르웨이 등 IMO에 온실가스 감소를 위한 선박 기관 출력 제한을 제안
  • ... 노르웨이·일본 정부 등은 국제해운의 온실가스(Green House Gas·GHG) 배출 감소를 위해 연비 성능이 낮은 현존선의 엔진 출력을 제한하는 방안을 11월 11일 개최되는 국제해사기구(International Maritime Organization·IMO)의 온실가스(Green House Gas·GHG) 중간작업부회...
  • 2019-11-10 / 조회수 7121
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ IMO·MEPC74, 온실가스(GHG) 감축을 위한 출력제한을 제안 (1)
  • ... - IMO(국제 해사 기구)의 제74회 해양환경보호위원회(MEPC74)가 13~17일 영국 런던에서 개최됐음. 일본정부는 온실가스(GHG) 배출 감축을 위해 연비 성능이 낮은 현...
  • 2019-06-03 / 조회수 3186
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • IMO MEPC74 온실가스 출력 제한을 제안. 신조선 연비 규제는 일부 선종 22년 조기실...
  • ... 국제해사기구(International Maritime Organization·IMO) 제74회 해양환경보호위원회(Marine Environment Protection Committee·MEPC)가 5월 13-17일 영국 런던에서 개최됐습니다. 이번 위원회에서 온실가스(Green House Gas·GHG) 배출 감축을 위해...
  • 2019-05-21 / 조회수 3746
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • IMO 5월 해양환경보호위원회에서 엔진 출력 제한 협의 예정. 저연비선 비상
  • ... 국제 해운의 온실가스(Green House Gas·GHG) 배출 삭감을 위해 연비 성능이 낮은 현존선의 엔진 출력 제한을 실시하는 신규 제도 도입에 관한 협의가 국제해사기구(International Maritime Organization·IMO)에서 수행될 예정입니다. IMO 등 국제 해운의 2030년까지 GHG 감축 목...
  • 2019-04-27 / 조회수 1969
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 일본정부, 온실가스(GHS) 배출 제한을 위하여 저연비선박을 대상으로 엔진출력제한 제안(3)
  • ... 2019년 5월 개최 예정인 MEPC74에서 현재 선박의 온실가스(GHG) 대책 심의를 개시. 국제해운의 온실가스(GHG) 배출 감축을 위해 일본 정부는 연비 성능이 낮은 현재 ...
  • 2019-02-01 / 조회수 2992