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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 해운업계, 공컨테이너 재포지셔닝에 연간 최대 200억 달러 지출
  • ... 으며, 이는 선사 운영비용의 최대 8%에 맞먹는 금액임 ㅇ 수출입에서 공컨 비중은 미국 15%, 라틴아메리카 14%, 유럽 29%, 중동 16%, 중국 25% ㅇ 공컨 재포지...
  • 2016-11-23 / 조회수 5264
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  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • 영국의 조력발전 전문 기업 Atalntis Resources사, 스코틀랜드 최북단의 Pentland 지역에 세계 최초...
  • ... . 1차 설치 및 운영에 성공할 경우 Atlantis Resources사의 최종 목표는 수중 조류발전단지에 총 269개 터빈을 설치하는 것이다. MeyGen 프로젝트 건설 단계는...
  • 2016-11-21 / 조회수 10643
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • 2015년 항만 영문 논문 정리
  • ... 능력, TOC, 운영, 11편, 10.8% 7 항만 계획 및 개발 - 항만 계획, 파급효과, 개발, 영업권, 9편, 8.8 % ● 2015년 항만 논문을 저널별로 분류한 결과, MPM 저널이 19편으로 가장 많으며, 전체의 18.6% 차지 ­ 이어서 MEL, RTBM, TR-E가 공동으로 10편(9.8%) 기록 번호...
  • 2016-11-21 / 조회수 8908
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • NYK, 미국 Maher Terminals사 지분 20% 인수
  • ... s가 미국 터미널 운영사 Maher Terminals의 지분 20%를 인수 ­ Maher Terminals사는 뉴욕 뉴저지항 최대의 터미널을 운영하고 있으며, 연간 컨테이너 물동량은 300만 TEU에 이름 ­ NYK는 Macquarie Infrastructure Pa...
  • 2016-11-21 / 조회수 5708
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • 중․말 공동 건설 말라카 게이트웨이 심수항 싱가포르 대체할 수도 있어
  • ... 통해 항만 건설, 운영 및 관리 분야의 경험 뿐만 아니라 방대한 해운 네트워크를 확보 가능 ● 신항은 완공 후 지역 최대 항만으로 부상할 전망이며, 싱가포르를 대체할 가능성이 있다는 견해도 있음 ● 일부 중국 전문가들은 향후 중국 원양함선대가 말라카 해협에서 구조 및 구난 활동을 펼칠 때 말라카 게이트웨이 심수항이 유류 보...
  • 2016-11-21 / 조회수 8656
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • KMI동향분석 Vol.003
  • ... 유치 강화, 부두운영회사의 대형화를 통해 항만 경쟁력 강화 시책이 필요하다. 또한 정부 및 항만당국은 항만배후단지, 해양산업클러스터 등을 활용한 항만물동량 창출 기반 확대 및 항만서비스산업을 활성화함으로써 일자리를 늘리고 부가가치를 제고해야 한다. 수산분야는 FTA 재협상에 대비해 수입자유화 일정 유지 및 수출확대 전략...
  • 2016-11-16 / 조회수 11680
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 일본 3대 해운선사(MOL, NYK, “K”Line) 합병
  • ... 상 -­ 본격적인 운영은 2018년 4월 예정 원문보기 http://www.americanshipper.com/…/news-flash-japans-big-3-to… 관련기사보기 http://www.wsj.com/…/japans-largest-shippers-to-...
  • 2016-11-16 / 조회수 7928
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  • [항만 > 항만투자·운영연구실]
  • KMI 항만투자·운영연구실
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  • 2016-11-08 / 조회수 1296

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