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  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • “세계 선박평형수처리장치 시장, 2021년 약 267억 달러로 성장 전망”
  • ... 의 침체, 글로벌 원자재 시장의 석유·가스 가격의 변동 등이 있으며, 시장의 고유 특징 중 하나로 다양한 국제 및 지역 내 공급업체의 존재를 들 수 있다. 특히, 선진국과 개발도...
  • 2017-08-02 / 조회수 2204
• • [해양 > 중국연구센터]
  • 쓰촨 루저우, 내륙 ‘자유무역항’ 구축
  • ... 유수의 플라스틱 원자재 공급상이다. 중국 톈진과 광저우 등지에 물류센터를 보유하고 있다. 금년 상반기 루저우에 서부지역을 포괄하는 물류센터를 개설해 “추후 서남, 서북의 화물원은 모두 루저우에서 배분될 것이다.”왜 루저우를 선택하는가? 우젠(吴健) 시노트란스 루저우항 보세물류 유한공사 부총경리는 물류센터를 루저우항 보세물...
  • 2017-07-10 / 조회수 3750
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 일본 홋카이도 토마코마이항(苫小牧港) 북극해 허브 항만으로의 도약 목표 가속화, 모듈선 첫 기항
  • ... 하기도 했다. - 원자재와 에너지 자원 공급 루트(항로) 다양화와 대체 경로의 확보, 내빙선과 정기 컨테이너선의 접속 거점, 항행 중 선박 수리와 피난 기지, 북극해 관광 크루즈 선박의 발착지 등의 기능을 상정하고 있으며 이러한...
  • 2017-06-30 / 조회수 2135
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • [건화물선 시장, 공급조절로 수급여건 개선]
  • ... 이고 있음. 이는 원자재 가격의 안정화와 중국의 막대한 원자재 수입이 큰 기여를 한 것임. 또한 선박량 조절도 이 같은 시황 회복에 결정적 요인 중 하나였음. 특히 운항경험이 별로 없는 투자자들이 시중에 풀린 유동성을 기반으로 투자에 나섰고, 이러한 발주선박들이 지금...
  • 2017-06-30 / 조회수 919
• • [항만 > 항만수요예측센터]
  • ▪ 필리핀 항만, 경제성장으로 인한 물동량 증가
  • ... 가함 - 전반적인 원자재, 중간재, 운송장비 등의 수입은 전년 동기대비 20.8% 증가했으며, 9분기 연속하여 두 자릿수 증가함 - 필리핀 항만당국은 ’15~’16년에 북부 및 남부 항만 재건 사업을 통해 마닐라항의 확장 및 개선공사를 마쳤으며, 올해 추가 확장을 통해 마닐라국제컨테이너터미널 하역능력을 50만TEU 추가할 ...
  • 2017-06-30 / 조회수 1195
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  • [항만 > 항만수요예측센터]
  • ▪ 폴란드 그단스크항, 미래 성장을 위한 확장
  • ... 경기침체·석유 및 원자재가 하락·환율변동성 등의 악재에도 꾸준히 성장하고 있음 - 3월, 그단스크 항만당국은 심해환적부두 건설, Ro-Ro부두터미널 신설과 센트럴포트 설립 등을 포함한 계획을 발표함 - 그단스크항 발전전략 2027에는 대형선 접안을 위한 심해항 터미널...
  • 2017-06-29 / 조회수 1848
• • [항만 > 항만수요예측센터]
  • ★ 인도 4-5월 주요항만 물동량 전년동기대비 6% 증가
  • ... 및 석탄과 같은 원자재 물동량 급증임 - 철광석 물동량은 996만톤으로 전년동기대비 33.3% 증가하였으며, 석탄물동량은 전년동기대비 12.7% 증가하였음 - 인도는 Kandla, Mumbai, JNPT, Mormugao, New Mangalore, Cochin, Chennai, Ennore, Chidambaranar, ...
  • 2017-06-28 / 조회수 978
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  • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • Atomflot의 임원인 Vyacheslav Rukshas는 Izvestias 신문 인터뷰에서 2029년까지 북극항로의 화물 ...
  • ... 속을 포함한 벌크 원자재의 운송량이 4천만 톤에 달할 수 있다고 합니다. 따라서 북극해 항로의 잠재력을 긍정적으로 보고 쇄빙선 선대를 확대할 필요가 있다고 합니다.
  • 2017-06-22 / 조회수 1042
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • [일대일로 프로젝트가 해운에 미치는 효과]
  • ... 때문에 단기적으로 원자재 및 건설자재의 운송수요를 촉발시키는 긍정적 효과를 해운에 미침. 그러나 한편으로는 원거리 해상교역이 운송거리가 짧아지는 부정적 효과 또한 일부 불가피할 것으로 보임 그러나 장기적으로도 각 당사국의 물류 인프라 개선에 따른 무역과 경제의 성장이 동반되기 때문에 해운에는 긍정적 효과가 훨씬 큰 것으로 ...
  • 2017-06-19 / 조회수 735
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  • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • Market Research Future 보고서에 따르면 2017-2023년 글로벌 해상화물운송 시장은 3.45 % 성장할 것...
  • ... 것으로 예상되며 원자재 공급 및 수요가 글로벌 해상화물운송 무역 성장을 촉진하는 주요인이 될 것이고 합니다. 또한 전체 해상화물운송 중에서도 컨테이너 화물운송의 성장이 가장 높...
  • 2017-06-15 / 조회수 1459

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