해양수산해외산업정보포털

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  • [수산 > 국제수산연구실]
  • EC, 해양수산 현안 대응 위한 '17년 1월 조직개편 단행
  • ... 조직개편 단행 유럽위원회(EC)는 빠르게 변화하는 해양경제의 도전과 현안(priorities)에 효과적으로 대응하기 위해 2017년 1월 1일자로 해양수산(Maritime A...
  • 2017-01-04 / 조회수 2713
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ [내항 물류 정책] 해철(Demolition) 교부금 제도를 통해 선박 해체 시 교부금 지...
  • ... 행되며, 선사가 보유 선박을 해체한 것에 대해 내항 해운 조합은 일정한 교부금을 교부하는 동시에 기존 선박을 건조한 조선업체는 내항 해운 조합에 납부금을 납부하게 된다. 즉, 선박건조사(중공업 등)의 납부금이 교부금 상당액을 상쇄하는 구조이다. 납부금 금액은 해체 후 대체 건조되는 신조선박의 환경 성능을 베이스로 결정된...
  • 2017-01-04 / 조회수 4200
• • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • IMO Polar Code의 제정 배경과 발효 의미
  • ... - 북극항로는 유럽과 동아시아 간의 북극항로를 항해한다면 상업적 으로 항로거리의 중대한 단축효과가 있음. 북극과 남극은 인기 있는 관광지, - 독특한 위험에 직면, 열악한 기후조건과 해도의 부족, 통신시스템 및 기타 항해구조설비의 부족은 항해사들에게 도전이 될 것임. 사고 발생 시 구조 활동...
  • 2017-01-03 / 조회수 3848
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  • [해양 > 북방극지연구실]
  • "중국, 제2의 쇄빙선 건조 착수"
  • ... 이미 설룡호를 보유하고 있으나 주로 중국 연구기지에 물자를 운송하는 목적으로 활용되고 있고, 복잡한 북극환경에는 적합하지 않은 것으로 알려져 있다. 또한, 2014년 설룡호가 남극에서 유빙에 같혀 조난을 당하면서 해양과학에 대한 자부심에 상처를 입은 중국정부가 설령...
  • 2017-01-03 / 조회수 3457
• • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 일본 전갱이 수입은 ´15년 기준 총 5천5백만 불 수입한 가운데 주로 한국, 노르웨이, 네덜란드, 영국, 뉴질랜드 등으로부터 수입하고 있습...
  • ... 30円(C&F)에 유통되고 있습니다. 뉴질랜드의 전갱이 어획 시기는 크게 2기간으로 12월~1월과 6월이 주 어획시기로 최대 5만톤까지 생산되는 가운데 뉴질랜드에서 어획된 절반가량의 전갱이는 일본으로 수출되고 있습니다...
  • 2017-01-03 / 조회수 43
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  • [해양 > 해양수산통계센터]
  • 중국 선박이 젊어졌다.
  • ... 7~41% 사이를 유지하고 있고, 일본은 2013년 14.9%, 2015년 이후 20% 이상을 유지하고 있다. 그러나 우리나라는 2010년 이후 지속적으로 감소하고 있다. 2016년 6월 기준, 세계 신조선 수주 잔량은 1억 8,259만GT(3,620척)이다. 이를...
  • 2017-01-03 / 조회수 3543
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • “과잉선복, 아시아 유조선 시장에 악영향”
  • ... 과잉선복, 아시아 유조선 시장에 악영향” 2017년 선박 공급이 지속됨에 따라 아시아 유조선 시장이 어려움을 겪을 것으로 예상된다. 비교적 평탄한 한해를 보낸 유조선 시장은 2011년 이후 최고치인 260척의 유조선을 인도하였으며, OPEC과 비OPEC의 감산합의, 톤-마일 수요에 영향을 미치는 차익거래의 불확실성, 벙커...
  • 2017-01-03 / 조회수 4745
• • [항만 > 항만투자·운영연구실]
  • DP World는 뱅쿠버와 Prince Rupert에 있는 시설들과 컨테이너 터미널에 투자하는 것을 목표로 하는 37억 6000만 달러의 플랫폼을 만들기 ...
  • ... 될 수 있었던 이유는 지속적이고 경쟁력있는 가격의 복합운송서비스로 미국의 수입업자들을 매료시켰기 때문이었다. http://www.joc.com/port-news/terminal-operators/dp-world/exist...
  • 2017-01-03 / 조회수 3278
• • [항만 > 항만투자·운영연구실]
  • DP World, 가장 큰 규모의 부산터미널에서 지분 증대
  • ... 미날에서의 주식 소유를 66%로 증가시켰다. 이는 525만 TEU의 연간 처리 능력을 가지고 부산항 물동량의 34%를 처리하는 수준이다. 다음은 그룹회장이자 DP World의 CEO인 ‘Sultan Ahmed Bin Sulayem’의 말이다. "우리들은 부산의 항만이 우리들의 광역 네트워크의 중요한 부분으로 남아...
  • 2017-01-03 / 조회수 3051
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • BIMCO의 2017년 해운시장 전망
  • ... 접적인 보조금은 자유 무역에 영향을 미쳐 세계 해운 업계에 부정적인 영향을 미칠 것으로 보고 있다. 지난 2016년을 살펴보면 유럽 경제는 오름세에 있었고, 미국과 일본의 경제는 정체상태를 보여 일부 지역 간의 무역 흐름을 제외하고는 실질적인 수요가 증가하지 못하였다. 중국의 경우에는 2016년에도 수출입의 중심에 있었다....
  • 2017-01-03 / 조회수 4597

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