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• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 일본 문부과학성(文部科学省) 북극해 연구선 18년 신조 계획 발표 (16. 12. 9.)
  • ... 해양연구개발기구 보유 미라이호, 우측 해상자위대 운항 시라세호 https://secure.marinavi.com/news/search/?SearchStartYear=&SearchStartMonth=&SearchStartDay=&SearchDateOver=&SearchEndYear=&Se...
  • 2016-12-13 / 조회수 4253
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • KMI 주간 해운시장 포커스 통권 325호(16.12.05~12.09...
  • ... ~12.09) ○ 유조선 시장 - VLCC, 수요 회복으로 운임 상승 - 제품선, 미걸프만 시장의 운임 상승
  • 2016-12-13 / 조회수 1448
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • KMI 주간 해운시장 포커스 통권 325호(16.12.05~12.09...
  • ... 수(HRCI) ○ 유조선운임지수(WS) ○ VLCC & Clean Product(MR) Average Earning
  • 2016-12-13 / 조회수 1829
• • [항만 > 스마트항만연구실]
  • [FM 로지스틱스, GST 도입하는 인도에 거액 투자]
  • ... [FM 로지스틱스, GST 도입하는 인도에 거액 투자] 인도에 상품서비스세(GST) 법안도입으로 인해 주마다 다르게 부과되는 부가가치세를 하나의 세율로 단일화가 가능해졌다. FM 로지스틱스는 GST 이후 인도의 가능성을 바라보고 최초로 620억 원을 투자하였다.
  • 2016-12-12 / 조회수 1868
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 중국 상해항 / 2016년 1월~11월 누계 컨테이너 물동량 3,404만 6,000 TEU로 집계·...
  • ... 전년 동기 대비 유사한 4억 6,942만 톤입니다. 출처 : MARINAVI 일본 해사신문(2016. 12. 12 뉴스)
  • 2016-12-12 / 조회수 2101
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 미 동부 사바나항 / 대형 크레인 4기 도착 : 파나마 운하 재개장 이후 8,000 TEU급 이상 대형선 기...
  • ... 시티 터미널의 보유 갠트리 크레인은, 신 파나막스형 선형 대응 20기, 슈퍼 포스트 파나막스형 급 6기 등 총 26기로 이는 미국의 단일 CT(Container Terminal...
  • 2016-12-12 / 조회수 3498
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  • [항만 > 스마트항만연구실]
  • [자율주행기술의 현실]
  • ... 개발하고 있는 세계유명 기업들이 2021년까지 완전자율주행자동차를 생산할 것이라고 하지만 요즘 발생하고 있는 자율주행차량사고 등 현실적으로 몇 십년이 더 걸릴 것이라는 반론도 의미가 있으므로 살펴보도록 하자. http://www.wsj.com/articles/sel...
  • 2016-12-12 / 조회수 2868
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • 중국은 올 초 스리랑카를 방문해 ‘콜롬보 항만도시 건설 프로젝트’라는 선물보따리를 안겨주었습니다. 총 14억 달러(약 1조 5,000억원)을 ...
  • ... 항만을 접수한 이유가 뭘까요? 중국이 추진하는 해상실크로르 진출로를 확보하고 진주를 하나씩 꿰어 진주목걸이를 완성(일명 진주목걸이 전략)하길 원하기 때문입니다. 아시다시피 인도양은 21세기 들어 가장 중요한 전략적, 지정학적 ...
  • 2016-12-12 / 조회수 4806
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  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • 바다를 떠다니는 UFO 모양의 미래주택, 하우스보트(houseboat)
  • ... 비용이 100만 유로이며, 3층으로 된 내부에는 주방, 침실 등을 갖추고 있어 100명이 거주할 수 있다고 밝혔다. 호텔, 리셉션, 박물관 등 다양한 용도로 바꿔서 쓸 수도 있...
  • 2016-12-10 / 조회수 3920
• • [해양 > 혁신성장연구실]
  • 파푸아뉴기니(PNG)에서 2019년 초에 세계 최초로 해저광물 개발 시작 예정
  • ... 구의 경우 평균 함유량이 0.7%에도 미치지 못하는데 비해 솔와라 1 광구는 7.2%에 달한다고 말했다. 그동안 경제성 부족과 환경훼손 논란에 따른 지역사회의 반대, 관련 법제도 미비 등으로 해저광물자원 개발이 상업적으로 성공한 예가 없었다. 해저광물자원 개발을 선도하는 노틸러스 미네랄이 주목받는 이유이다. http:/...
  • 2016-12-10 / 조회수 4384

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