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• • [항만 > 항만정책연구실]
  • 2020년부터 선박연료유에 대한 IMO의 SOx규제가 0.5%로 강화가 결정된 상황에서 LNG추진선 발주 증가와 벙커링 시설에 대한 요구가 증가할 ...
  • ... 20년부터 선박연료유에 대한 IMO의 SOx규제가 0.5%로 강화가 결정된 상황에서 LNG추진선 발주 증가와 벙커링 시설에 대한 요구가 증가할 것으로 예상됩니다. 국가차원에서 정책마련을 환영하고 새로운 시장선점에 실기하지 않도록...
  • 2016-11-20 / 조회수 11366
• • [해양 > 독도해양법연구센터]
  • 독도의 최근 모습입니다
  • ... 감상도 하시고, 자유롭게 사용해 주세요.
  • 2016-11-19 / 조회수 1210
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  • [해양 > 북방극지연구실]
  • 내년 1월20일 미국 대통령으로 취임할 트럼프 당선자가 미칠 영향은 아직은 불확실하지만 정치경제사...
  • ... 어제 북극해의 석유개발을 제한하는 5개년 정부프로그램 확정을 통해 이른바 '대못'을 박고자하지만 트럼프정부에 의해 어떻게 수용될 지 주목된다. 벌써 미상원에서...
  • 2016-11-19 / 조회수 6354
• • [항만 > 항만수요예측센터]
  • ▪싱가포르항 ’16년 10월 컨테이너 물동량은 2,533만TEU로 전년동기대비 1.4% 증가
  • ... 천톤 기록 - 벙커유 판매량은 400만 9천톤으로 전년동기대비 10.2% 증가 원문보기 www.mpa.gov.sg/web/portal/home/port-of-singapore/port-statistics
  • 2016-11-17 / 조회수 3337
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • KMI동향분석 Vol.003
  • ... 탈 방지 및 신규 유치 강화, 부두운영회사의 대형화를 통해 항만 경쟁력 강화 시책이 필요하다. 또한 정부 및 항만당국은 항만배후단지, 해양산업클러스터 등을 활용한 항만물동량 창출 기반 확대 및 항만서비스산업을 활성화함으로써 일자리를 늘리고 부가가치를 제고해야 한다. 수산분야는 FTA 재협상에 대비해 수입자유화 일정 유지 ...
  • 2016-11-16 / 조회수 10320
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 일본 3대 해운선사(MOL, NYK, “K”Line) 합병
  • ... 글로벌 해운시장 점유율은 약 7%대로 상승 예상 -­ 본격적인 운영은 2018년 4월 예정 원문보기 http://www.americanshipper.com/…/news-flash-japans-big-3-to… 관련기사보기 http://www.wsj.com/…/ja...
  • 2016-11-16 / 조회수 6861
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 안녕하세요?
  • ... 에 대한 자료를 공유하고자 합니다. 많은 분들의 관심과 참여를 부탁드립니다. 한국해양수산개발원 해운산업연구실 일동 (황진회, 이건우, 윤재웅, 김주현, 고병욱, 최영재)
  • 2016-11-16 / 조회수 2136
• • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 2. IMO MEPC 70(2016.10.28) 회의결과
  • ... 사항 ㅇ선박 저유황 연료유 사용 시기 결정 - 2020.1.1.일부터 황함유량 0.5%이하 연료유 사용강제화(기존3.5%) * 현재 사용 중인 연료유 대비30~50% 이상 고가 연료유 사용 불가피 ㅇNOx 배출통제구역 확대(발틱해, 북해) - 기존 : 2016.1.1일 이후 용골이 거치된 선박 중 북미 통...
  • 2016-11-10 / 조회수 10333
• • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 1. 2016.10.28, IMO MEPC 70
  • ... 정부정책측면, 유엔기후변화협약(UNFCCC) 파리의정서 해운분야 이행수단의 추가확보됨, 모든 선박의 온실가스 배출량을 기국정부, IMO, IMO 회원국에서 알 수 있음, 데이타기반의 새로운 정책과 규범이 만들어지고 기술혁신이 가속화될 것으로 전망됨 * 다음에는 대기오염물질 중 황산화물을 중심으로 황산화물 배출규...
  • 2016-11-10 / 조회수 8440
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • KMI동향분석 Vol.001
  • ... 불안감은 정부 및 유관기관에서 사전 예상한 바와 같이 금번 9월 물동량 실적에서 상당부분 나타나고 있는 것으로 보인다. 특히, 한진해운이 모항으로 기항하는 부산신항 3부두는 전년 동월대비 환적물량이 대폭 감소했고, 그 추세는 향후 더욱 확대될 가능성이 있는 것으로 전망된다. 한진해운 물류대란과 관련하여 부산항 환적화물의 ...
  • 2016-11-03 / 조회수 11077

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