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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • KMI 주간해운시장포커스 통권 345호 (2017.05.01.~05....
  • ... ▶ 얼라이언스 재편 등에 따른 글로벌 선사들의 Hub&Spoke 전략을 면밀히 모니터링할 필요가 있음 - Lloyd’s List는 최근 LinerGrid사가 발표한 보고서를 소개하는 보도기사에서 3대 얼라이언스가 지금 당장은 아니나 서서히 Hub&...
  • 2017-05-10 / 조회수 2749
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • 2017년 3월 전세계 컨테이너물동량, 1,400만TEU를 초과
  • ... 합병과 얼라이언스 재편에 의한 선사간 점유율 경쟁도 하나의 요인으로 작용하고 있다. 올해 초 선사간의 인수합병이 마무리되고, 얼라이언스 재편도 완료되었으며, 대형선의 준공이 어느 정도 일단락됨에 따라 2017년에는 해운시황의 회복 국면이 지속될 것이라는 전망이 우세하다. https://secure.marinavi.com/n...
  • 2017-05-10 / 조회수 1345
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • 중국 항만내 기상악화로 인한 체선확대에 따른 얼라이언스 서비스체제의 재편에 박차
  • ... 언스 서비스체제의 재편에 박차 4월 중순부터 중국 연근해 기상악화의 영향을 받아 주요 컨테이너항로의 서비스 지연(체선)과 혼란이 두드러지고 있다. 상하이항과 닝보항은 짙은 안개에 의해 항만이 자주 폐쇄되고, 이로 인해 선박의 ...
  • 2017-05-10 / 조회수 1378
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • KMI 주간해운시장포커스 통권 344호 (2017.04.24.~04....
  • ... 얼라이언스 체제의 재편을 전후하여 선사의 운임인상(GRI) 노력이 성과를 거두지 못하였으나, 이번 5월 초 운임인상 노력이 실제 운임상승으로 이어짐. 한편에서는 이번의 운임인상이 북미 항로의 서비스 계약(SC) 운임이 이미 결정 난 이후라서 크게 평가하고 있지는 않지...
  • 2017-05-08 / 조회수 1998
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 컨테이너선 선복량의 공급과잉 현상은 얼라이언스, 선복해체 및 한진해운의 파산에도 불구하고 당분...
  • ... 를 통한 선복량의 재편, 해체선의 증가 및 주요 선사의 파산 등의 요인에도 불구하고 향후 몇 년 동안 전세계 컨테이너 해운시장에 잠재적인 불안요소로 남아있을 것으로 예상된다. ...
  • 2017-05-06 / 조회수 2765
• • [수산 > 수산업관측센터]
  • 세계 최대 츠끼지중앙도매시장 거래량, 10년 전 대비 28% 감소, 결국 수산물 소비 감소 시사
  • ... 축소 내지는 구조재편이 불가피할 것으로 보인다. - 이처럼 세계 최대 규모의 일본 츠끼지도매시장 거래량 감소는 결국 일본의 수산물 감소를 의미하고 있다. 따라서 최근 수산물 생산량 감소와 소비감소를 일본에서도 적신호로 간주하고...
  • 2017-05-04 / 조회수 1946
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  • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 브렉시트에 따른 영국의 수산 정책 및 수산업계 변화
  • ... 획할당 및 수역이 재편될 수 있을 것으로 기대하였다. ■ 그러나 영국 수산업계의 기대와 달리 기존 정책과 큰 변화가 없을 것이라는 전망이 제기되고 있다.b) d) - 브렉시트 이후에도 CFP의 공동어업관리 규정과 쿼터제도를 대체할 방안이 없다는 문건이 유 출되...
  • 2017-05-04 / 조회수 4445
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ [해사Watcher] 일본해사센터 기획연구부 “폴란드의 선원교육 및 해기자격제도 동향”
  • ... 라서 2005년에 재편된 상태로 학사 과정(3년), 석사 과정(2년) 및 박사 과정(3년)의 3단계 구성을 기본으로 하고 있습니다. 폴란드 내 공립·사립 대학의 수는 330개교(16년 10월 기준)이고, 대학 교육은 야간 교육,...
  • 2017-05-04 / 조회수 3430
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • 상하이항만의 체선이 중국 내 다른 항만으로도 확산될 듯
  • ... 해운얼라이언스의 재편 및 기상악화에 의해서 항만생산성이 저하됨에 따라 터미널과 서비스 수준에 따라 18시간에서 60시간 사이 상하이터미널에서 대기 시간이 발생하는 것으로 나타났으며, 일부 선박의 최대 10일 이상 대기하는 상황도 발생하고 있다. 한편, Shanghai International Port Group은 Yang...
  • 2017-05-03 / 조회수 2893
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • 중국 항만의 체선은 아시아 다른 항만에도 영향을 미칠 것으로 전망
  • ... 선사의 얼라이언스 재편 및 기상악화, 수요급증 및 대형선의 투입 등으로 더욱 가중되고 있다. “항만혼잡은 새로운 해운동맹의 형성 및 안개 등 불가항력적 기상조건에 의하여 선사의 단계적 운항계획의 대규모 변경에 의한 것으로 보인다”고 Panalpina사의 Daryl Ridgway는 언급하고 있다. 이와 덧붙여 물동량 수요증가...
  • 2017-05-03 / 조회수 3128

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