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• • [수산 > 어업자원연구실]
  • 강력한 불법 어업 단속을 통한 수산업 회복 사례 - 인도네시아
  • ... 지역적 해상경제의 중심지로, 글로벌 플레이어로 건설하는 것입니다. 두 번째는 우리나라의 미래를 해양에 두는 것입니다."라고 그녀는 말했다. 2003~2013년, 해양수산부 자료에 따르면, 어업인은 160만에서 80만으로 줄었으며, 동시에 어획물을 주로 거래하던 115개의 수산물 수출업자가 사라졌다고 한다. 또한 ...
  • 2017-05-10 / 조회수 4382
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  • [해양 > 북방극지연구실]
  • “남극을 찾는 중국인 관광객 늘어”
  • ... “남극을 찾는 중국인 관광객 늘어” 국제남극관광협회(The International Association of Antarctica Tour Operators, IAATO)가 ’16-17년 남극 관광 실적을 발표했습니다. IAATO에 따르면 지난 시즌보다 15% 많...
  • 2017-05-10 / 조회수 1352
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • “개도국 중심의 해운 분야 기후변화 적응 능력제고 프로젝트(GMN), 성공적으로 추진 중”
  • ... “개도국 중심의 해운 분야 기후변화 적응 능력제고 프로젝트(GMN), 성공적으로 추진 중” 5월 9일 기사에 따르면 ‘해운산업 기후적응을 위한 능력제고 프로젝트(Global MTTC Network (GMN) project)’가...
  • 2017-05-10 / 조회수 1912
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 영국 CTS 공표(5월 9일) / 17년 3월 전 세계 컨테이너 처리 실적, 1,412만 6천 TEU로 전년 동월 대...
  • ... 테이너 처리실적은 중국을 포함하는 아시아권 항만으로 화물이동이 크게 신장한 것을 토대로 1,400만 TEU를 넘어섰습니다. 시황도 바닥을 쳤으며 향후 시황회복에 대한 기대감이 커...
  • 2017-05-10 / 조회수 2083
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ BPA 5월 8일 부산항 컨테이너 처리 실적 공표 / 2017년 1분기 실적은 전년 동기(1~3월) 대비 1% 증...
  • ... 적물량 둔화·북항비중 증가 및 신항비중 감소 등 특징 부산항만공사(BPA)가 5월 8일 발표한 2017년 1-3월 부산항 컨테이너 물동량은 전년 동기 대비 1% 늘어난 486만...
  • 2017-05-10 / 조회수 2206
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 일본 3대 선사(NYK, MOL, K-Line) / 3개사 운항 벌크 선대 전년 대비 50여척 감축, 시황 변동 내성...
  • ... 감소하였습니다. 중소형 선박을 중심으로 규모를 줄이고, 이를 통해 시황 변동의 영향을 덜 타는 수익 구조로의 전환을 목표로 합니다. 3개사 자료에 따르면 2017년 3월 말 ...
  • 2017-05-10 / 조회수 2242
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 아시아-북미동항(北米東航) / 4월 컨테이너 처리 실적 131만 TEU로 4월 단월 기준 역대 최다치 경...
  • ... 이상을 차지하는 중국은 84만 2,000 TEU로 전년 동월 대비 13% 증가, 홍콩까지 더할 경우 중국 총계는 86만 4,000 TEU로 늘어나게 됩니다. 전년 동월 대비 이...
  • 2017-05-10 / 조회수 1665
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • KMI 주간해운시장포커스 통권 345호 (2017.05.01.~05.05)
  • ... 이고 있음. 물론 중국의 철광석 및 석탄 수입의 둔화 등 수요의 감소와 해체량 감소 등 수급이 악화된 것이 원인이지만 시기상 비수기로 접어들었다는 점에서 운임 하락세가 예상되었음. 다만 2분기 들어서 운임이 하락세로 반전되었으나 작년 동기 대비 여전히 높은 수준을 보이고 있어 긍정적으로 볼 수 있음 ▶수요 측면에서 철광석...
  • 2017-05-10 / 조회수 2141
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • KMI 주간해운시장포커스 통권 345호 (2017.05.01.~05....
  • ... 감했기 때문임 - 중기적으로는 긍정적인 시각과 부정적인 시각이 팽팽하게 맞서고 있음. 긍정론의 배후에는 중국의 경기부양대책(stimulus package) 지속, 환경규제에 따른 해체증가와 발주 감소 등이 있으며 부정론에는 향후 5년간 중국의 철강생산능력 축소 계획,...
  • 2017-05-10 / 조회수 1409
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • KMI 주간해운시장포커스 통권 345호 (2017.05.01.~05....
  • ... 터 구주, 인도, 중동 항로의 운임이 상승, 원양 선사들이 말레이시아, 싱가폴 물량을 집하하지 않으면서 동남아 항로의 운임이 상승세를 이어가고 있음. 아울러 상해항의 체선 문제와 선복 및 장비 부족 문제가 겹치면서 운임 상승세를 더하고 있는 상황임 ▶ 얼라이언스 재...
  • 2017-05-10 / 조회수 2784

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