해양수산해외산업정보포털

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  • [해양 > 해양정책연구실]
  • 산호초 복원의 희망
  • ... 자연의　경이로움　중　하나인　호주의　Great Barrier Reef는 지구온난화로 끊임없이 위협받고 있다. 그러나 최근 일부 학자들은 우리가 완전히　절망하지　않아도　될　낙관적인　증거를 찾아내고 있다. 2016년 Great Barrier Reef　주변 해수 온도가 ...
  • 2019-01-31 / 조회수 1025
• • [수산 > 양식어업연구실]
  • 관상어 산업 발전과 지속가능성
  • ... 해 일부 어종은 연중 공급이 불가능하며, 포획이나 운송 과정에서의 많은 관상어가 사망하고 있다. 관상어 산업은 관상어종의 지속가능성과 산업의 발전 사이에서의 균형점을 찾아야 한다. 자료 1. https://www.bassleer.com/ornamentalfishexporters/wp-content/uploads/sites...
  • 2019-01-31 / 조회수 1606
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  • [해양 > 해역환경관리센터]
  • 일본 유명 외식산업체, 해양 플라스틱 쓰레기 절감 위해 전 점포에서 플라스틱빨대 사용 폐지
  • ... 본 내 외식산업을 중심으로 플라스틱 빨대의 사용을 폐지하는 움직임이 확산되고 있습니다. 일본의 유명 외식 체인업체인 링거하트 社는 일본 내 전 점포에서 일회용 플라스틱 빨대의 사...
  • 2019-01-31 / 조회수 676
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  • [해양 > 해역환경관리센터]
  • 해양 플라스틱 쓰레기를 주제로 한 ‘Our Plastic’전 개최
  • ... 는 예술을 통해 대중들에게 플라스틱 쓰레기의 심각성을 호소하고 나아가 플라스틱 쓰레기배출을 줄이는 것을 목표로 하고 있습니다. 이번 전시는 세계의 항구도시들 간의 문화교류를 통해...
  • 2019-01-31 / 조회수 1189
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 로테르담 에코 드라이브를 위한 디지털화 추진
  • ... 기시간을 줄이는데 중점을 두고 있으며, 이 시스템은 이용가능한 선석 및 취급 능력에 대한 실시간 정보를 제공 - 입항하는 선박이 정박이 가능해질 때까지 기다려야 하는 경우 항행 속도를 감소시킬 경우 항만에서의 대기시간이 효과적으로 단축되며, 이를 통해 정박 중...
  • 2019-01-31 / 조회수 1836
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • COSCO와 PSA, 싱가포르 터미널 확장
  • ... COSCO 해운이 중국 서부지역과 하이난 섬을 싱가포르 및 주변 해로와 연결하는 국제 무역회랑을 공개 - 궁극적인 목표는 하이난을 무역 및 운송 허브로 만드는 것이며, 따라서 중국은 더 넓은 경제영역을 확장하는 것이 핵심임 https://www.porttec...
  • 2019-01-31 / 조회수 1465
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 오클랜드항, 새로운 에코 기준 기록
  • ... 입항했으며, 이 중 1,157척이 육상전원공급장치를 사용했다고 밝힘 - 2018년 12월에는 육상전원공급장치 이용률이 82% 수준에 달했으며, 항만은 선사들과의 협력을 통해 육상공급장치를 확대할 계획임 https://www.porttechnology.org...
  • 2019-01-31 / 조회수 1277
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • APM 터미널, 인도의 철도 인프라에 투자
  • ... 적인 다목적 항만 중 하나인 Pipavav항과 Kanpur Inland 컨테이너 터미널과의 철도를 개설하여 고객에게 중요한 무역 활로를 쉽게 접근할 수 있도록 함 - 새로운 노선을 통해 최초 운행한 열차가 운송하는 화물의 이름을 명명한 “The Polymer ...
  • 2019-01-31 / 조회수 1590
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 영국 항만, “Maritime 2050” 보고서 발표
  • ... 보고서에서 항만 중심의 계획을 간략히 소개, 새로운 아이디아와 함께 기존 기술을 개발하고, 이를 지원하기 위한 혁신 허브를 개발하는데 중점을 둘 것으로 언급 - 2030년까지 영국항만에 교차섹터 혁신 허브 구축을 통해 기존 기술 개선 및 신규 아이디어 시험 ...
  • 2019-01-31 / 조회수 1937
• • [수산 > 수산업관측센터]
  • 일본 수산청 2018년 일본수역에서 외국어선 단속실적 발표
  • ... 이유는 한국 및 중국과의 어업교섭이 중단되어 한국어선은 2016년 7월부터 중국어선은 2017년 6월부터 일본 EEZ에서 조업하지 않고 있기 때문이다. (4) 최근 대화퇴 이북 수역에서는 북한어선 등에 의한 불법조업이 중가하고 있다. http://www.jfa.maff.go.jp/j/press/kanri/190130....
  • 2019-01-31 / 조회수 1053

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