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  • [해양 > 해역환경관리센터]
  • 인공위성의 식물플랑크톤 자료 개선을 위한 연구
  • ... 하기 때문에, 이 중요한 자료를 바다에 직접 나가지 않고 위성을 통해 얻을 수 있다는 것은 매우 큰 이득이다. 미국 해양대기청(NOAA), 우즈홀 해양학연구소, 그리고 로드아일랜드 대학교는 향후 3년간 인공위성의 식물플랑크톤 자료의 품질을 개선하기 위한 연구를 수행한...
  • 2018-12-31 / 조회수 4933
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 남중국해 영토분쟁으로 산호 훼손 심각
  • ... 남중국해를 둘러싼 영토 분쟁이 남중국해의 취약한 생태계의 훼손으로 이어지고 있다. 지난 5년간 중국, 태만, 브루나이, 베트남, 말레이시아, 필리핀 해역 가운데 위치한 스프래틀리 해령(pratly archipelago)을 두고 주권을 주장하는 각각의 국가들이 인공섬 ...
  • 2018-12-31 / 조회수 1371
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 일본, 국제포경위원회 탈퇴
  • ... 사냥하였으며, 그 중 2만2천여 마리 이상은 일본에 의한 것으로 파악된다. 상업포경에 관한 찬반 논란이 지속되는 가운데 일본의 향후 행보에 이목이 집중되고 있다. 원문 : https://www.washingtonpost.com/world/japan-to-leave-...
  • 2018-12-31 / 조회수 1931
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • EU 해양보호구역, 트롤어업 등에 무방비
  • ... 현재 유럽의 해역 중 29% 상당의 해역이 해양보호구역(Marine Protected Area, MPA)으로 지정되어 있다. 그러나 이와 같은 MPA의 대다수는 트롤어업을 포함한 상업어업과 해저 준설 등의 활동에 노출되어 있어 보호 실효성에 관한 우려의 목소리가 높아...
  • 2018-12-31 / 조회수 2120
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 해양유전자원 특허 독과점 우려
  • ... 등 전 세계 국가 중 약 10개국에 불과하여, 일부 국가의 해양유전자원 독과점에 대한 우려의 목소리도 커지 있다. 원문 : https://www.biospace.com/article/one-company-owns-almost-half-of-marine-gene-s...
  • 2018-12-31 / 조회수 2126
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 심해에 이르는 탄소량은 현재 지구기후모델에 반영되지 않아
  • ... 소 싸이클에 매우 중요하지만, 지구기후모델에는 잘 드러나 있지 않음이 지적되었다. 자세한 사항은: https://m.phys.org/news/2018-12-pulses-carbo...
  • 2018-12-31 / 조회수 3858
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 수산업이 전세계 바다새를 굶주리게 해
  • ... 새의 어획경쟁이 집중되는 해역을 지도로 나타내고 있다. 자세한 사항은: http://www.seaaroundus.org/industrial-fisheries-are-starving-seabirds-all-around-the-world/
  • 2018-12-31 / 조회수 900
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 전 세계의 해양생물다양성에 대한 연구
  • ... 및 환경 데이터를 중앙 플랫폼을 통해 사용할 수 있게 하는 시스템을 구축하고, 이용가능한 생물학적 자료를 국제 표준을 사용하는 데이터 시스템에 결합하고자하는 것이다. https://phys.org/news/2018-12-marine-biodiversity-pole....
  • 2018-12-31 / 조회수 1567
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 자율운송 스타트업 기업, 1,000만달러 투자 유치
  • ... 하는 기술을 개발 중이다. 이 투자를 통해 해양산업 분야의 역량, 생산성 및 수익성을 높이는데 지속적인 노력을 수행할 것이다”라고 밝혔다. 자세한 내용은 아래 링크를 참조하시기 바랍니다. https://www.porttechnology.org/news/autono...
  • 2018-12-31 / 조회수 2848
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 오클랜드항, 2040년까지 배기가스 제로방출을 목표
  • ... 소연료 전지차에 집중 투자하기로 하였다. 오클랜드 항만의 CEO인 토니 깁슨(Tony Gipson)씨는 “2040년까지 공해없는 최고의 항만이 되겠다는 목표를 달성하기 위해 수소는 최적의 대안이 될 것으로 기대한다”고 밝혔다. 자세한 내용은 아래 링크를 참조하시...
  • 2018-12-31 / 조회수 3237

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