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• • [해양 > 해양정책연구실]
  • 미국 샌디에이고 항만위원회가 올해 1월 항만의 해양쓰레기를 수거하는 사업을 승인했다고 합니다. 이 사업은 1년간 진행되는 시범 프로그...
  • ... 00,000달러를 지원할 계획입니다. 항만의 해양쓰레기 수거 사업은 샌디에이고 항만에서 추진하고 있는 ‘블루 이코노미(Blue Economy)’ 창업을 위한 4개의 시범 프로젝트의 하나입니다. 나머지 3개 사업은 기름 유출센서 ...
  • 2018-01-29 / 조회수 1269
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  • [수산 > 어업자원연구실]
  • 불법어업 어선에 최대 100만 달러의 벌금 부과
  • ... 대처할 수 있도록 지원하고 있으며, 이후 8척의 불법 어업 관련 어선을 체포하는 것을 도왔다. 라이베리아 국방부 장관인 Brownie Samukai는 GuoJi809의 체포가 바다에 대한 끊임없는 경계의 필요성을 강조한다고 말하며, 솔라 스텔라 작전으로 외국 어선...
  • 2018-01-29 / 조회수 1048
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 영국 수로사무국(UKHO), 해양경제를 지원하기 위해 벨리즈에서 해저지도 제작 수행
  • ... O), 해양경제를 지원하기 위해 벨리즈에서 해저지도 제작 수행 영국 수로사무국(UKHO)이 영연방 해양경제(Commonwealth Marine Economies, CME) 프로...
  • 2018-01-28 / 조회수 1730
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  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • “이탈리아 베니스항, LNG 터미널 건설”
  • ... EU로부터 재원을 지원받았으며, CEF(Connecting Europe Facility)와 EIB(유럽투자은행)로부터 자금을 조달하게 된다. 기사 원문 확인은 아래의 링크를 참조하시기 바랍니다. https://www.green4sea.com/port-of-venice...
  • 2018-01-26 / 조회수 1372
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • [덴마크, 2025년까지 해상허브 도약을 위한 Plan for Growth 수립]
  • ... )의 교육프로그램 지원 증대, 해양 업계와의 긴밀한 협업을 통해 2025년까지 덴마크가 글로벌 해상 허브로 자리매김 할 수 있는 발판을 마련하기로 하였다. 이 계획에는 36개의 ...
  • 2018-01-26 / 조회수 817
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  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • WinGD 社, 새로운 통합 디지털 전문시스템 소개
  • ... 게 진단과 조언의 지원을 제공할 수 있게 된다. 이 시스템은 추가 센서를 설치할 필요 없이 사용할 수 있게 된다. WiDE는 엔진진단 시스템 EDS(Engine Diagnostic System) 소프트웨어와 엔진 및 선박 데이터를 수집하고 시각화하기 위한 DCM(D...
  • 2018-01-26 / 조회수 1074
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • “ONE 드디어 올해 4월 START”
  • ... 측면에서 정부의 지원이 강해지고 있습니다. 사실 일본 3개 선사의 컨테이너 사업 통합은 몇 차례 추진되었지만 실제 통합에 이르지는 못했었습니다. 이번 통합도 업계 관계자의 분석에 따르면 시너지 효과는 크지 않다고 분석되지만, 조직 개편에 따른 선대 운영효율성 제고...
  • 2018-01-25 / 조회수 2259
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  • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 일본 도쿄도, 2018년도 도쿄도 식품위생감시지도계획(안) 발표
  • ... HACCP 대응 지원의 4개 사항을 중점적으로 실시할 예정입니다. 수산물･수산식품과 관련된 주요 내용은 다음과 같습니다. <식품 표시대책> - 원산지 표시, 알레르...
  • 2018-01-24 / 조회수 1354
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  • [해양 > 해양관광·문화연구실]
  • “태국 아시아 최고의 요트 허브로 발전시켜 나갈 계획을 밝히다”
  • ... 120척의 요트가 지원 될 예정이다. 요트쇼 팀은 태국 정부와의 파트너십을 통해 요트 소유주 뿐 아니라 구매 예정자에게 태국의 럭셔리 해상 라이프 스타일을 경험할 수 있도록 해외...
  • 2018-01-24 / 조회수 973
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ EU, 선박 신조 계약 시점에서 선사가 선주에 용선료를 선불하는 사례 확대
  • ... 필요한 자기자금을 지원해주고 있는 것입니다. 예컨대 선주가 신조선을 발주할 때 은행 등 금융기관에서 선박 대출을 받는데 자기자금이 필요합니다. 일반적으로 자기 자금은 총 선가의 10% 수준입니다. 자기자금 10%가 구비되어야 나머지 90%의 자금을 공여 받을 수 있는 것입니다. 선주가 신조 울트라맥스를 300억 원에 발...
  • 2018-01-23 / 조회수 1403

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