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  • [수산 > FTA이행지원센터]
  • 중국 수산업체, 유럽, 북미 등의 주요 생산국보다 세율 낮아
  • ... 도시건설세, 교육 추가비용 등 기타비용이 부과되고 있음 - 중국 업체의 소득세 일반세율은 25%인데, 양식업체는 절반을 면제받아 12.5%가 부과되며, 또한 단순가공업체(내장·...
  • 2019-07-31 / 조회수 1823
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] MSC·CMA CGM 신규 BAF 공개. 19년 1월부터 적용 (2018년 12월 ...
  • ... 스위스 선사 MSC, 프랑스 선사 CMA CGM의 컨테이너 대형 정기 2개 선사는 국제해사기구(International Maritime Organization·IMO)의 새로운 SOx 규제에 대응하는 신규 연료할증금(Bunker Adjustment Factor·BAF)을 공개·발표했습니다. 2020년 1월 발효에 앞서 2...
  • 2019-07-11 / 조회수 3037
• • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 북극 온난화는 전 세계적으로 수 조 달러의 비용을 초래 할 수 있어
  • ... 새로운 과학적 증거는 빙하와 영구동토층의 해빙이 기후변화를 더 악화시키는 순환고리(feedback loops)를 유발한다고 경고한다. 오랜 기간 동안 과학자들은 기후변화가 해수면 상승부터 강력한 폭풍까지 고비용의 영향을 초래할 것이라고 경고해 왔으며, 새로운 과학 연구는 엄청난 비용을 수반하는 연구결과를 통해 경고하고 있다...
  • 2019-04-29 / 조회수 2122
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 미국 수입자동차에 관세 부가에 따른 영향
  • ... 이해관계자들에게 추가비용이 부담되기 시작할 것이라고 분석했다. 또한 Drwry는 완성자동차 및 부품에 대해 각각 5%, 15%, 25%의 관세율에 대한 시나리오별 분석을 통해, 2020년~2021년 사이에 가장 부정적인 영향이 예상되며 미국 항만에서는 볼티모어항, ...
  • 2019-04-23 / 조회수 1717
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 남아공, 오픈식 스크러버 등 모든 종류의 스크러버를 허용
  • ... 연료유 전환 등 추가비용 부담이 늘어나 같은 움직임이 확산되는 것을 경계하고 있습니다. 남아프리카공화국의 해운항만청(South African Maritime Safety Authority, SAMSA)은 이번 오픈 루프식, 클로즈 루프식, 양방식 모두 가능한 하이브리드식 등 어느 종류의 스크러버 사용도 인정한다는 발표...
  • 2019-04-16 / 조회수 2791
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 미국 FMC 화주로의 연료가격 전가를 감시할 계획이 있음을 발...
  • ... Michael Cory 미국 해사연방위원회(Federal Maritime Commission·FMC) 위원장은 4월 4일 개최된 미의회 상원 운수과학 무역소위원회에 출석해 해운선사가 SOx 규제 관련하여 연료유 가격 상승분을 화주에 전가할 때에 미 해사법을 위반하지 않도록 확실히 모니터링 해 나갈 것이라고 발표했습니다. ...
  • 2019-04-11 / 조회수 2734
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  • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 해외 식품쇼핑객의 구매행동 변화와 유통기업의 전략적 변화
  • ... ■ 해외(미국·호주 등)에서는 온라인 식품주문과 배달 서비스 시장이 확장·개발되고 있다. a) b) - 미국 소비자들은 온라인으로 상품을 구매한 후 온라인으로 배달을 주문하거나...
  • 2019-04-10 / 조회수 2285
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  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • 세계 컨테이너 시장, 2023년까지 높은 성장세 지속 전...
  • ... 2017년 세계 무역량은 4.3% 증가했으며 세계 GDP는 3.8% 증가했다. 컨테이너 시장은 세계 무역 증대와 경제 성장으로 인해 2018~2023년 동안 높은 성장을 보일 것으로 예상된다. 2016년 현재 총화물 운송량 중 컨테이너화물 운송량은 15.7%를 차...
  • 2019-03-24 / 조회수 2127
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • SOx 규제 대응 포럼 개최(3월 20일). 선주측은 환경 코스트 응분 분담을 주장.
  • ... 하는 환경 코스트 추가비용은 높은 수준이며, 사회 전체가 분담해야 한다"고 설명했으며, 국제해사기구(International Maritime Organization·IMO) 해양환경보호위원회(Marine Environment Protection Committee·MEPC) 사이토 히데아키(斎藤英明) 의장(現 국토...
  • 2019-03-22 / 조회수 3782
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • CMA CGM, LNG 선박을 통한 환경규제에 대응
  • ... ∘ 동사의 CEO인 Saade hails는 환경규제에 대응하기 위해 가격적인 고려만을 하면 스크러버 장착을 해야하나 이는 단기적인 해결책에 불과하고 장기적으로 환경을 생각할 때 LNG 추진선박이 대안이 될 수 있다고 밝힘 ∘ 2017년 22,000TEU급 LNG 추진...
  • 2019-03-21 / 조회수 1130