해양수산해외산업정보포털

* 총 8098건의 게시물이 있습니다. (774/810 페이지)

• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 일본 국토교통성·경제산업성 공동 주최「국제 LNG벙커링 심포지움」2017년 4월 개최
  • ... 위한 국제적 네트워크 구축. 선사-에너지 회사 등 관계자 간의 협력 촉진 방안 등이 중점적으로 논의될 예정입니다. LNG 벙커링 관련 일본의 대응책으로는, 현재 국토교통성에서 요코하마항을 모델 케이스로 선정하여 LNG 벙커링 ...
  • 2017-02-02 / 조회수 2890
• • [항만 > 항만수요예측센터]
  • ▪ 폴란드 그단스크항, '16년 총 물동량 전년대비 4% 증가
  • ... ▪ 폴란드 그단스크항, '16년 총 물동량 전년대비 4% 증가 - 그단스크항의 총 물동량은 전년대비 4% 증가한 약 3,730만 톤을 기록함 - 일반화물이 1,450만 톤 이상처리하면서 총 물동량 증가로 이어짐 - 액체화물이 약 1,300만 톤으로 작년대비 13% 감소했지만 역대 3번째로 높은 수치를 기록함 - ...
  • 2017-02-02 / 조회수 2619
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  • [수산 > 수산업관측센터]
  • [주요 어획수산물 주간가격동향]
  • ... 명절 이후 수요가 크게 감소할 것이나 부어류 등 대부분의 수산물 생산 또한 많지 않을 것으로 예상되어 수산물 소비자가격은 현재 수준을 유지할 것으로 전망됨
  • 2017-02-02 / 조회수 2391
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  • [해양 > 해양관광·문화연구실]
  • 스쿠버다이버 전용 레스토랑 등장
  • ... 한 지름 2미터 크기의 원형 구조물(Pearl)에서 식사를 하며 식사비는 인당 13만 원 정도임 최근 수중 박물관 개관 등 스쿠버다이빙 활동을 위한 경관 포인트 조성 활동이 활발하게 이루어지고 있으며 스쿠버다이버 레스토랑도 스쿠버다이빙 시설로 활용할 수 있을 ...
  • 2017-02-02 / 조회수 2176
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  • [해양 > 해양수산통계센터]
  • “선사의 운항 컨테이너선 중 절반 이상은 선주로 부터 용선한 선박”
  • ... 에 미치는 영향을 크다고 볼 수 있음
  • 2017-02-02 / 조회수 1764
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ COSCO Shipping 그룹 2016년 결산실적 공시 / 16년 1조 6천억 원 경영순손실 기록
  • ... 유 컨테이너선의 스크랩 매선 등에 의한 노후선의 처분이 적자 폭을 확대시켰습니다. (10-12월 컨테이너선 8척의 스크랩 매선 등) 또한 COSCO 그룹 내 사업 부문 재편에 따른 벌크 부문 사업 양도에서 24억 위안(원화 약 3천 9백억 원)의 손실이 발생하였습니다. 단, 16년 4분기 운임시황 회복으로 16년 10...
  • 2017-02-02 / 조회수 2224
• • [수산 > 해외시장분석센터]
  • “일본 여객철도회사, 지역 굴 양식 진출 모색”
  • ... 이러스의 감염 리스크가 적고 영양이 풍부해 성장이 빠른 방식으로 여겨지고 있습니다. 금년 3월말까지 약 2만 여개가 도쿄, 오사카 소재 오이스터 바에서 개당 200엔대에 제공될 예정으로, 시험 판매의 성패에 따라 본격적인 사업화가 진행될 것으로 보입니다. 관련기사 : http://www.asahi.com/articles...
  • 2017-02-01 / 조회수 2674
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  • [해양 > 독도해양법연구센터]
  • 인도네시아, 불법어업 및 해상범죄 단속 강화
  • ... 6년 163척으로 크게 증가하였다. 강경책 지속의 일환으로 올해 1월 18일 ‘수시’ 장관은 나포된 불법 조업 어선 중 약 90척을 침몰시킬 계획이라 밝혔으며, 불법어업을 비롯한 해상범죄, 특히 불법 노예 어업에 대한 단속이 강화될 것으로 보인다. ‘수시’ 장관은...
  • 2017-02-01 / 조회수 3915
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • “Drewry, 선박 대형화, 컨테이너 시장 가장 큰 위험으로 작용”
  • ... 투입될 가능성이 크다. 즉, 캐스케이딩(Cascading) 현상이 계속될 것을 의미한다. 평균 선박 크기는 유럽발 대서양 항로를 제외한 대부분의 동-서 항로의 화물 수요보다 빠르게 증가해왔다. 아시아-미 동안 항로의 22% 선박 크기 증가는 해당항로의 화물 수요 증가가 아닌 파나마 운하의 확장에 따라 대형선 투입이 가능...
  • 2017-02-01 / 조회수 2919
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • 2016년 유조선 납기 지연 또는 취소 발생률 25%까지 증가
  • ... 한 내용은 아래 링크에서 확인이 가능합니다. http://www.hellenicshippingnews.com/tanker-newbuildings-delays-and-cancellations-reached-25-during-2016-says-shipbroker/
  • 2017-02-01 / 조회수 3806

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