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* 총 363건의 게시물이 있습니다. (5/37 페이지)

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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 로테르담 항만청, Brexit 조치 축소
  • ... 털로 사전 정렬할 필요가 있다고 계속 강조하고 있다. 자세한 내용은 아래링크를 참조하시기 바랍니다. https://worldmaritimenews.com/archives/285653/port-of-rotterdam-authority-scales-back-brexit...
  • 2019-10-31 / 조회수 2465
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 전 세계 내항·페리업계 SOx 대응 저유황유의 조기 가격 인상 ...
  • ... 화주에게 설명할 필요가 있다“ 내항선사들은 화주에 조기에 가격을 통지할 수 있도록, 석유 관계 업계 등에 가격 통지를 요구하고 있습니다. 　 내항선사 관계자는 "현재 내항선박용 연료가격은 1㎞ 당 원화 기준 50만 원 정도이지만, 규제 적합유는 그것보다 1㎞당 원화 기준 10만 원에서 에서 15만 원 정도 높...
  • 2019-10-24 / 조회수 3026
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [시황 2019] VLCC WS 280 돌파. 용선료 환산시 28만 달러로 WS 300 돌파시 해운 역사상 최고치 기록
  • ... 컨트롤 해 나갈 필요가 있다." VLCC 시황의 급등을 배경으로 어느 EU 유조선 선사 담당자는 이렇게 언급했습니다. 시황 연동 계약은 익스포져를 줄이는 주요 수단이 될 수 있습니다. 해운 대형 선사는 VLCC를 1...
  • 2019-10-16 / 조회수 3425
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 중국 조선소 대형 규모의 합병 추진. 공급 과잉 개선 통한 중국 조선업 체질 개선 시도
  • ... 편 동향을 주시할 필요가 있다고 설명했습니다. 　 중국 내 일본계 조선소로는 전술한 미츠이 E&S 이외 카와사키 중공업이 중국원양해운집단(中国遠洋海運集団·COSCO 쉬핑...
  • 2019-10-14 / 조회수 9741
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 머스크 라인, CO2 배출 제로의 Zero Emission 선박 개발 추진
  • ... 의 사업을 실시할 필요가 있다고 주장했습니다. 특히 최근에는 환경 의식이 높아지고 있어 전체 화주 고객의 75% 이상이 머스크 라인이 기후 변화에 대해서 어떤 대책을 취하고 있는지 확인하고 있다고 합니다. 특히 젊은 세대에 있어 환경 문제는 중요하고, 따라서 머스크 라인이 환경부하 저감에 적극적으로 관여하는 것은 인재 확...
  • 2019-10-10 / 조회수 4313
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 선박 면적(Ship dimensions), 오늘날 온실가스(GHG) 감소 목표의 핵심 요소(12)
  • ... 다시 생각해 볼 필요가 있다는 것이다. - 길이는 선박 건조에서 가장 비싼 치수여서 설계자들은 특히 대량 거래에서 더 짧고 더 넓은 선박을 선택하는 경우가 많다. 그러나, 운송...
  • 2019-10-08 / 조회수 3203
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ ADNOC 물류 및 서비스: 배터리 및 하이브리드 솔루션 탐색 (6)
  • ... 다는 것을 명심할 필요가 있다고 말했다. https://www.seatrade-maritime.com/news/middle-east-africa/adnoc-logistics-se...
  • 2019-10-01 / 조회수 2644
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  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • 독일 Tyssenkrupp사, 고체 산화물 연료 전지 개발 시...
  • ... 술 표준을 마련할 필요가 있다. 이 프로젝트의 목표에는 연료 전지 효율의 50 % 향상, 지속적으로 사용되는 기능 입증, 선박에서의 사용에 관한 법적 질문검토, 그리고 파일럿 응용 프로그램을 포함한다. 초기 설계는 여객선용으로 상대적으로 작은 규모의 전력 시스템을 ...
  • 2019-09-30 / 조회수 2942
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 전세계 해양의 3%만이 고도로 보호되고 있을 뿐이다.
  • ... 비판적으로 생각할 필요가 있다. 해양보호구역으로 선포는 되었지만 실제로 이행되지 않고 있는 해양보호구역을 일반적으로“유령 보호구역(paper park)”이라고 하는데, 이러한“유령 보호구역”은 절차상 흠결이 있거나 거버넌스의 문제에서 초래되는 경우가 많다. 규정이...
  • 2019-09-30 / 조회수 2593
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 싱가포르 해역에서 케이프 누수사고. 스크러버 누수에 의한 기관실 침수가 원인으로 분석
  • ... 에 적절히 대처할 필요가 있다」”고 과제를 제기합니다. 이번 8월말 누수가 발생한 선박의 경우 중국 해역을 통과하면서 MGO로 연료 전환을 했었고, 연료 전환 직후 중국 해역을 운항하던 상태였습니다. 일본해사신문 9월 12일 ...
  • 2019-09-16 / 조회수 3656

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