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- [해양 > 혁신성장연구실]
- 유럽 기업들, 북극 조건을 극복하기 위한 새로운 해양기술 개발
- ... 북극 지역에서 항해할 때 선박은 얼음으로 인해 극심한 하중을 견뎌야한다. 특히 선박의 엔진 동력이 프로펠러에 의해 얼음을 통해 전달되는 경우 더욱 그렇다. 극단적인 부하는 추...
- 2018-10-09 / 조회수 1513
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- 중국선박공업집단(中国船舶工業集団), 중국 최초 건조 쇄빙선의 진수식 개최
- ... ,990톤입니다. 항해 속력은 최대 15노트이며 항속 거리는 2만 해리, 승무원과 연구스태프를 합쳐 90명의 선원이 동시에 탑승 가능합니다. 함수·선미 쌍방향의 쇄빙 능력을 갖...
- 2018-09-29 / 조회수 1996
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- [해양 > 해양환경·기후연구실]
- 과학자들 남캐롤라이나 연안에 숨겨진 심해 산호초 발견
- ... 으로 15일 간의 항해를 수행하였다. 관측장비를 통해 관찰된 것은 적어도 85마일의 길이에 해당하는 산호군락지였다. 자세한 사항은: https://www.cnn.com/2018/...
- 2018-09-16 / 조회수 1382
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- MOL, 필리핀에 필리핀인 선원 양성을 목적으로 하는 상선대학교 창립. (9월 12일)
- ... 이번 첫 학기에는 항해과 156명, 기관과 152명 등 총 308명(여성 8명 포함)의 제1기생이 입학했으며, 308명 전원이 필리핀 국적입니다. MOL의 운항 선박은 중소형 ...
- 2018-09-13 / 조회수 2570
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- [항만 > 항만정책연구실]
- 해운투자를 통한 SOx 및 온실가스 제로화('power to x') 추진
- ... 누구도 초대형 정기항해선박에 대한 제안하는 것을 듣지 못했음. 이것은 카터필라 모토렌의 최고 책임자인 프랭크 스타크와 같은 사람들이 혁명적 변화의 필요성에 대해, 그리고 재생 에...
- 2018-09-11 / 조회수 2377
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- 머스크 탱커즈(머스크 라인 관계회사), 풍력 활용 원통형 돛의 도입 및 실증 실험 실시
- ... 요 해상 루트에서 항해 시 최소 7-10%의 연료 소비 감소가 가능할 것으로 전망됩니다. 이번 실증 실험에서 설치되는 원통형 돛은 높이 30미터, 지름 5미터로 역대 원통형 돛...
- 2018-09-02 / 조회수 2057
