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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 앤티워프(Antwerp)항만, 물동량 급증에 따른 항만시설의 추가확보 긴급 추진(1)
  • ... 앤티워프 항만청은 향후 3년 동안 냉동/냉장시설, LNG와 수소 같은 대체연료 육성, 수력발전을 통한 전기발전장치 설치 등 혁신적 지속가능성 사업에 35백만유로를 투자할 예정. ...
  • 2019-01-03 / 조회수 3971
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 2019년 해운시황 전망- 유조선. 주요 선사 관계자에게 묻다.
  • ... 방향으로 타결되면 향후 중국의 수송 수요가 회복되면서 톤마일 증가가 가능할 것이다. SOx 규제로 기존 중유 대비 경질유 선호경향이 강해질 것이라는 점도 셰일 가스 증산에 호재이다. 고철가격이 당분간 높은 가격을 유지할 경우 2019년에도 유조선의 스크랩은 확대 될 가능성이 있다. 환경규제로 인해 개발도상국 화주들도 노령 ...
  • 2019-01-02 / 조회수 13184
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 캐나다, 프레이저 강 하구 서식지를 보호하기 위해 2백만 달러 투자
  • ... 원 기금을 가지고 향후 4년 동안 이 프로젝트를 추진할 것이다. 그는 "우리는 해안을 더 지속가능하게 만드는 프로젝트에 투자할 것이다. 이것은 캐나다인이 원하고, 우리의...
  • 2018-12-31 / 조회수 1457
• • [수산 > FTA이행지원센터]
  • 중국, 양식 해삼 생산 급감에 따라 향후 3년간 공급 부족 예상
  • ... 시간이 필요하므로 향후 해삼 공급이 부족해질 것으로 전망됨 - 올 여름 고온의 영향으로 양식 해삼이 폐사율이 높아짐에 따라 가을 수확기 해삼의 수확량이 큰 폭으로 감소하였음 - 해삼 주 양식지인 랴오닝성 다롄시의 경우, 전체 양식지의 절반가량인 약 95만 묘(약 633㎢)가 피해를 입었음 - 다롄 하이싱다오식품유한공사 회장...
  • 2018-12-31 / 조회수 1782
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  • [항만 > 항만수요예측센터]
  • 중국이 선박 배기가스 규제 강화~ECA를 중국 해안 전역으로 확대
  • ... 수 있기 때문에, 향후 규제의 동향이 주목됨 ○ 중국 교통운수부는 11월 30일자로 중국 본토 해안 전역과 하이난 섬 주변 해역을 ECA로 지정하는 정책 발표했음 - 2019년...
  • 2018-12-31 / 조회수 1630
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  • [수산 > 수산정책연구실]
  • 타이유니언 수산물 레스토랑까지 사업 확장
  • ... 을 오픈하였으며, 향후 다른 국가에도 사업을 확장할 계획이라고 밝혔다. 출처: https://www.undercurrentnews.com/2018/12/31/thai-union-backed-red-lobster-opens-first-branch-in-china/
  • 2018-12-31 / 조회수 1433
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  • [항만 > 항만수요예측센터]
  • 한신국제항만이 시아누크 빌 항만에 출자~해외 인프라 확장 법 첫 사례
  • ... 로 추이 중으로, 향후 일본 기업 진출이 예상되는 것을 감안하여 출자 결정 - 한신국제항만 주식회사는 향후 한신항의 운영 경험을 살려 PAS와의 협력 관계를 구축. 시아누크 빌 ...
  • 2018-12-31 / 조회수 4045
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  • [항만 > 항만수요예측센터]
  • 고베항의 2018년 크루즈 선박 기항 수, 역대 최대 141회 기록
  • ... 의 기항 실적 및 향후의 예정으로 볼 때, 141회의 내역은 일본 국적선 74회(전년 대비 1회 증가), 외국 국적선 67회(동 22회 증가)로 나타남 ○ 일본국적선은 ‘아스카...
  • 2018-12-31 / 조회수 2045
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  • [항만 > 항만수요예측센터]
  • 머스크, CO2 배출 제로 선박 개발~2030년에 운항 시작
  • ... 토프트 COO는 ‘향후 5~10년이 매우 중요한 기간이며, 머스크는 지난 4년 동안 매년 10억 달러 이상의 자금과 50명 이상의 기술자를 투입하여 연비 효율화 솔루션 개발에 힘써 왔으나, 향후 머스크 단독의 전진이 어려우며, 파트너들과의 협력이 필요하다고 강조 원...
  • 2018-12-31 / 조회수 1531
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 항만, 선박 대형화 Cascading Loop에 직면할 것
  • ... 대부분의 항만은 향후 3~5년간 최대 선박크기 변화가 없을 것이나, 북미 및 지중해 지역은 증가할 것으로 전망함 출처: https://www.portstrategy.com/news101/port-operations/port-performance/ports-to-f...
  • 2018-12-31 / 조회수 1755

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