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• • [해양 > 혁신성장연구실]
  • 바르질라사, 업계 처음으로 원격조종선박 테스팅 완료
  • ... 는 “바르질라사는 향후 스마트 마린을 꿈꾸며 기술 개발에 매진해 왔다. 미래의 스마트 마린 생태계는 스마트선박과 더불어 스마트항구가 서로 연결되는 것을 의미하며, 자원을 더욱 효과적으로 이용할 수 있는 디지털화 시대가 도래할 것이다”라고 설명했다. 또한 “선박으로 인해 기후에 미치는 악영향을 감소하고 안전성은 더욱 향상시킬...
  • 2017-09-12 / 조회수 1683
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  • [해양 > 독도해양법연구센터]
  • ■ 제4차 국제 해양보호구역 논의를 위한 고위급 회담 개최
  • ... 성과를 평가하고, 향후 발전방향에 대해 모색하였다. 참가자들은 국제해양보호구역 회담으로부터 도출된 주요 결과와 권고, 기후변화와 관련한 해양환경보호구역과 해양환경의 보전, 해...
  • 2017-09-12 / 조회수 649
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  • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 일본 후생노동성, 건강식품 피해 등을 파악하기 위해 새로운 체계 도입 검토
  • ... 가겠다고 밝혔으며 향후 전문가회의에서 구체적인 내용을 검토하기로 하였습니다. 출처 : http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170909/k1001113...
  • 2017-09-12 / 조회수 875
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  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • 수산물 운송용 무인 스마트 컨테이너선 개발
  • ... 개발했다. 이들은 향후 수산물의 수요가 증가하여 안정적인 수산물 생산과 운송이 이루어져야 할 것이라 예상하고 로봇 컨테이너선(robot containers)인 SEAture 개발에 성공하였다. SEAtrue는 냉각 시스템(cooling system)이 탑재되어 있으며...
  • 2017-09-11 / 조회수 1744
• • [해양 > 중국연구센터]
  • 다롄항 국제 크루즈 여객 폭발적 증가, 2개의 대형 크루즈터미널 건설 계획
  • ... 계획되어 있으며, 향후 다롄항 국제 크루즈 출항 차수는 더욱 증가할 것으로 전망된다. ■ 다롄, 크루즈경제 효과 가시화 주목할 만한 것은 상기의 크루즈 운영만으로도 크루즈경제 효과가 이미 다롄시 관광업계 각 분야에서 나타나고 있다는 것이다. 2016년 ‘리리카’호의 운항 실적에 따르면, 크루즈 5항차 운영을 통해 다...
  • 2017-09-11 / 조회수 1378
• • [해양 > 중국연구센터]
  • 초상국항만, 72.28억 홍콩달러로 브라질 제2대 항만 90% 지분인수
  • ... ■ 초상국항만, 향후 BRICS 국가들과 사업 확대 계획 초상국그룹의 부총경리이자 초상국항만 부주석인 후젠화(胡建华)에 따르면, 브라질은 라틴아메리카 최대의 경제주체로서 거대한 시장잠재력과 충분한 자원을 비축하고 있다. 브라질은 BRICS 국가 중 하나이며, 라틴아메리카에서 중국의 가장 중요한 전략적 협력국가이자 무역...
  • 2017-09-11 / 조회수 1980
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 현대상선 한국 선사 최초로 블록 체인 기술 도입 / 9월 블록 체인 기술을 활용한 컨테이너 시험 수송 실시
  • ... 으로 전망합니다. 향후에는 냉장 컨테이너가 아닌 일반 컨테이너를 대상으로 2차 시험을 계획하고 있으며 아시아 역내, 중동 등 시험 지역도 확대할 예정입니다. https://secure.marinavi.com/ 자료 : 마리나비...
  • 2017-09-10 / 조회수 1083
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  • [수산 > 어업자원연구실]
  • 필리핀 농림부, 향후 10년 어업 로드맵 준비
  • ... 필리핀 농림부, 향후 10년 어업 로드맵 준비 농림부(DA)는 산업의 필요성과 우선순위를 정하기 위해 향후 10년간의 어업 및 수생 개발 로드맵을 준비하고 있다. Emmanuel Piñol 농무부 장관은 필리핀은 세계에서 가장 긴 39,284km의 해안선을 ...
  • 2017-09-10 / 조회수 1610
• • [해양 > 중국연구센터]
  • <산동성 해양주체기능구 계획> 발표
  • ... 의 개발 수준 및 향후 발전 잠재력에 따라, 육지의 중점기능을 고려해서, <계획>은 산동성의 해양영토 공간을 개발 최적화, 중점 개발, 개발제한과 개발금지의 네 가지 구역으로 구분했다. 개발 최적화 구역은 8개로 획정되었으며, 총 해역면적은 16,050.58㎢로 산동성 관할해역 총 면적의 33.93%를 차지...
  • 2017-09-08 / 조회수 2241
• • [해양 > 중국연구센터]
  • <국가해양 혁신지수 보고 2016> 전문가 심사 통과
  • ... 성과를 이뤘으며, 향후 발전추세도 양호할 것으로 전망된다. 또한 전국 해양도시 과학기술 투입·산출 효율성 측정결과에 따르면, 공간적으로는 북부와 동부지역이 높고 남부지역이 낮은 것으로 나타났다. 하지만 시간적으로 보면, 지역 간의 격차는 점점 줄어들고 있는 추세이다. (출처 : 中国海洋报, 2017. 9...
  • 2017-09-08 / 조회수 1426

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