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* 총 3018건의 게시물이 있습니다. (226/302 페이지)

• • [해양 > 중국연구센터]
  • 상하이항운거래소, ‘일대일로’ 해운무역지수 정식 발표
  • ... 3개로 구성되며, 향후 관련 여건의 변화에 따라 지수의 내용과 범위가 증가할 것으로 예상된다. ① ‘일대일로’ 무역액지수는 1개 종합지수(Composite Index)와 8개 요소지수(Component Index)로 구성되었다. 여기에는 ‘일대일로’ 연선 65개 국가가 포함되고 이들은 동북아시아, 중앙아시아, 남아시아...
  • 2017-08-01 / 조회수 3763
• • [해양 > 중국연구센터]
  • 초상국항만, 9억 7,400만 달러에 스리랑카 항만 지분 85% 인수
  • ... 한을 수여했으며, 향후 함반토타항을 경영하도록 했다. 특수운영권 협의의 기간은 99년이며, HIPG와 HIPS는 모두 이 협의에 의해 새로 설립되는 회사이다. 초상국항만에 따르면, 향후 함반토타항 및 해운관련 업무 투자는 최대 11억 2천만 달러(약 75억 6천만 위안)에 달할 계획이다. 이중, 9억 7,400만 달러...
  • 2017-08-01 / 조회수 1499
• • [해양 > 중국연구센터]
  • 국가해양국, <2016년 전국 해수이용 보고> 발표
  • ... 함께 발표했으며, 향후 5년 동안의 중국 해수이용의 발전목표와 중점임무를 제시했다. 해수이용은 중요한 내용으로 과학기술 혁신, 해양경제, 전 국민 절수(节水), 공업 친환경 발전 등 여러 분야의 계획 중으로 포함시켰으며, `13·5' 해양경제 혁신발전 지역시범 중에 중점적으로 발전시킨 3대 산업 중 하나이다. ...
  • 2017-08-01 / 조회수 1658
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 일본 선주의 한국과 중국 조선소로의 발주 확대 경향 / MR(Medium Range: 5만톤 내외) 탱커 및 중...
  • ... 시황 악화로 인해 향후 3-5년간의 장기는 물론이고 중기간의 용선조차 어렵다" (시코쿠 지방의 선사관계자) 현재 일본의 일부 선주는 대출 의욕이 높은 일본 금융 기관으...
  • 2017-08-01 / 조회수 1720
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [Close up 인터뷰] 국토교통부 해사국장에 취임(2017. 7. 7) 카모우 아츠미(蒲生篤実) 국장 / “제2...
  • ... 새로 취임하면서 향후 일본 해운산업을 보다 크게 키우기 위해서는 "우선은 과거 톤수 표준 세제를 도입한 것처럼 2018년도 세제 개정에 나서는 것이 긴요하다"...
  • 2017-08-01 / 조회수 1788
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 아시아 조선전문가포럼(ASEF, Asia Shipbuilding Experts' Forum) IMO의 옵서버 지위 획득 / ...
  • ... 따라서 ASEF는 향후 IMO의 회합에 출석하여 발언이나 건의 문서 제출을 할 수 있게 됩니다. 이로써 세계의 신조선 건조량 점유율 9할을 차지하는 조선 단체의 의견이 국제룰 마...
  • 2017-08-01 / 조회수 1229
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  • [항만 > 항만수요예측센터]
  • <컨테이너선 수주량 감소>
  • ... )를 기록하였음. 향후 몇 년동안 컨테이너선 시장 성장률은 완만할 것으로 예상되며 2017년 3.0% 증가 전망 발주 일정 - 2018년 이후 컨테이너선 잔주량이 적으며 대형컨테이너선 신규 수주가 발생할 확률도 있지만 일반적으로 현물 주문에 대해서 약화되어 있는 상...
  • 2017-07-31 / 조회수 1201
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • 자동차 제조업체, LNG전용선박에 대한 관심 증대
  • ... 거점망의 정비 등 향후 과제는 많지만, LNG 전용선에 대한 화주의 지지가 확산되면서 선박용 LNG연료의 도입은 더욱 확산될 것으로 예상됨. https://secure.marinavi.com/news/index?showDate=2017-07-31
  • 2017-07-31 / 조회수 1481
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  • [항만 > 항만수요예측센터]
  • ❍ 일본, 3대 컨테이너 선사(NYK, MOL, K-Line) 통합
  • ... MOL 관계자는 향후 컨테이너 운송 사업 통합에 큰 걸림돌은 없을 것으로 기대하며, 통합회사의 서비스가 시작되는 2018년 4월 1일 이전에 경쟁법 준수 승인과정을 끝낼 수 있을 것이라고 예상하고 있음 http://worldmaritimenews.com/archi...
  • 2017-07-30 / 조회수 3082
• • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • Maersk의 랜섬웨어 공격 피해와 교훈
  • ... . 전문가들은 향후 6개월 동안 영향을 받을 조직에서는 문제의 근원을 파헤치려고 노력함에 따라 더 많은 공격이 있을 것이라고 예상했다. 글로벌 자문 회사 앨릭스 파트너(AlixPartner)에 따르면 이러한 공격의 대부분은 '초기 이메일'에서 기인한다고 한다. "우리가 할 수있는 일은 우리 ...
  • 2017-07-28 / 조회수 1693

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