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* 총 3013건의 게시물이 있습니다. (42/302 페이지)

• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • OPEC+ 감산합의. 감산으로 VLCC 월 150척분 소실 전망
  • ... 이 결정되었으며, 향후 감산으로 인한 대형 유조선(Very Large Crude Carrier·VLCC) 시황으로의 영향이 주시됩니다. 결정된 5~6월 감산 규모는 일일 1,000만 배럴로, 단순 계산시 월간 150여 척의 VLCC 수송 수요가 소실되는 셈입니다. 해운 관계자는 "감산을 차치하더라도 신종 코로나...
  • 2020-04-13 / 조회수 5116
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 인도의 3주간 Lock-Down으로 LNG 운반선의 15-37항차 소실 전망
  • ... "해운시장에도 향후 몇 개월 안에 팬데믹(세계적 대유행)과 경기둔화의 영향이 나타날 것이다" Poten & Partners의 애널리스트는 이렇게 전망합니다. 인도는 신종 코로나 바이러스의 감염 확대를 방지하기 위해 3월 25일부터 4월14일까지 3주간에 걸친 전국적 도시 봉쇄를 실시하고 있습니...
  • 2020-04-11 / 조회수 4921
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 선종별 해운 시황 전망은. 중국 등에서 회복의 초기 징후 발견
  • ... 을 방지하기 위해 향후 추가적인 감선·감편을 계획하고 있습니다. 3월말 주요 컨테이너 선사들은 2분기의 감선·감편 계획을 발표했으며, 대부분의 감선·감편은 아시아-북미와 아시아...
  • 2020-04-07 / 조회수 6873
• • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 코로나19 사태 속 중국 수산 가공산업의 현황
  • ... 이상의 응답업체는 향후 중국 국내에서 가공 물량을 구매할 예정이라고 밝혔습니다. 한편, 중국 수산유통가공협회에 따르면 3월부터 수산물 수출 여건도 좋아지고 있지만 향후 전세계 코로나19 사태에 대한 지속적인 모니터링이 필요하다고 했습니다. 설문에 응답한 수출기업은 총 56개로, 3월 2주차까지 전년의 80% 이상을 수출하고...
  • 2020-04-06 / 조회수 3397
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 컨테이너 선사, 연이어 2020년 실적 전망 발표를 연기. 코로나 바이러스로 예측에 불확실성 확대
  • ... 반하는 경기후퇴로 향후 매출과 손익 등에 대한 전망이 서지 않는 것이 주된 요인입니다. 한편 세계 주요 선사들의 2019년 실적은 당해 컨테이너 운임의 상승과 연료유 가격의 하...
  • 2020-04-06 / 조회수 5631
• • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 일본 내 칠레 은연어 수입 가격 시세 전망
  • ... 있는 것으로부터, 향후의 반입에 대한 영향이 염려되기 시작하고 있다. https://www.minato-yamaguchi.co.jp/minato/e-minato/articles/100433
  • 2020-04-03 / 조회수 3348
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • VLCC 반등. 중동-극동 WS 102.5로 용선료 환산 시 일일 12.5만 달러
  • ... 　 동 관계자는 향후 VLCC 운임 전망에 대해 "4월 10일~20일 기간 중의 화물 중 아직 절반 이상이 선박을 수배하지 못한 것으로 파악된다. 선박 수배와 함께 운임 상승이 이어질 가능성이 있다"고 전망했습니다. https://secure.marinavi.com/news/index 2020년 3월 ...
  • 2020-03-29 / 조회수 3188
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • COVID 19로 리쇼어링(Reshoring) 가속화
  • ... 소되었습니다. 향후 COVID-19는 일본 정부의 사례에서처럼 제조업이 본국으로 송환되도록 하기 위해 정부 예산을 소요하게 만들 수 있습니다. https://wccftech.com/covid-19-pandemic-accelerating-re-shoring/ 3...
  • 2020-03-27 / 조회수 6753
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 건화물선 시황, 핸디사이즈 개선 및 다른 선형은 시황 둔화
  • ... 발생하고 있다"고 향후 건화물선 등 해운시황이 개선될 수 있다고 언급했습니다. 볼틱거래소는 일간 시장보고서에서 "중국에서 건화물선 활동이 늘어나고 있지만 운임...
  • 2020-03-26 / 조회수 4606
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 크루즈선 다이아몬드 프린세스에 대한 법리적 책임은 기국(旗国) 보다 기항국(寄港国) 책임
  • ... 다"고 언급하면서 향후 구호 체제 정비의 필요성을 설명했습니다. 덧붙여 요시아키 교수는 다이아몬드 프린세스호에는 일본인 승객이 1,200명이나 타고 있으므로 일본 정부는 일본 국민을 보호할 책임이 있으며, 요코하마항에...
  • 2020-03-26 / 조회수 3857

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