해양수산해외산업정보포털

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  • [해양 > 북방극지연구실]
  • 미국 해안경비대, 축치해와 보퍼트해에서의 선박 안전 향상을 위한 연구 추진
  • ... 요인 등을 고려한 향후 선박 수요에 대해 평가할 예정이다. 동 조사 결과는 지난 5월 IMO가 베링해협과 베링해 북부 지역에 도입한 지정 운항로와 접근경계지역 등의 보호조치를 ...
  • 2019-02-12 / 조회수 720
• • [해양 > 연구기획협력실]
  • KMI 동향분석 제102호
  • ... 이 같은 변화는 향후 해운물류시장의 변화에 대응하려는 해운업계의 노력으로 볼 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 한국해양수산개발원이 국내외 글로벌 정기선사를 대상으로 조사한 바에 따르면, 우리나라 정기선사의 대응 노력이 충분치는 않아 보입니다. 우선, 해외 글로벌 정기선사에 비해 4차 산업혁명에 대한 체감도가 낮게 나왔습니다...
  • 2019-02-11 / 조회수 1934
• • [해양 > 연구기획협력실]
  • KMI 현안연구 요약보고서 제19호
  • ... 업’ 추진을 통해 향후 한-베트남 수산분야 협력강화와 민간 투자 진출 활성화로 이어지기를 기대합니다. 또한 기존 미국, 중국, 일본에 집중되었던 우리나라의 수산 교역·투자를 베트남과 아세안 시장으로 확대하는 계기를 마련할 수 있을 것입니다. 보다 자세한 내용은 아래 링크를 참조해 주시기 바랍니다. http://www.km...
  • 2019-02-11 / 조회수 1281
• • [해양 > 연구기획협력실]
  • KMI 월간동향 2019년 1월호 발간
  • ... 환경규제에 따른 향후 해운산업 전망, 개방향 스크러버 사용 금지령 확산 추세 등 11개의 주요 이슈를 다루고 있으며, ‘항만동향’에서는 2020년 IMO의 황함유 규제에 따른 해운·항만업계의 최근 동향과 미·중 무역전쟁에 따른 중국-베트남 간 공급사슬의 변화 등 16개의 최신 국제 동향이 소개되었습니다. 자세한 내...
  • 2019-02-11 / 조회수 968
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 북유럽 피더서비스도 글로벌 대형선사가 장악
  • ... 있으며, 이들은 향후 새로운 컨테이너 운송서비스를 제공할 수 있는 새로운 브랜드로 통합될 예정이다. 자세한 내용은 아래 링크를 참조하시기 바랍니다. https://worldmaritimenews.com/archives/271008/alphaliner-north-e...
  • 2019-02-11 / 조회수 1484
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 영국 항만산업계 조사, 브렉시트 대비 미흡
  • ... 대부분의 응답자는 향후 물리적인 인프라 투자, 26%는 기술(Technology)에 대한 투자가 가장 우선시 되어야 한다고 응답 자세한 내용은 아래 링크를 참조하시기 바랍니다. https://worldmaritimenews.com/archives/269483/sur...
  • 2019-02-11 / 조회수 915
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  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • 세계 상업용 해조류 시장규모, 2023년에 211억 달러 ...
  • ... 러로 추정되었다. 향후 2018~2023년 동안 연평균 8.4%씩 성장하여 2023년에는 211억 1,000만 달러에 달할 것으로 전망된다. 해조류 시장은 유형에 따라 홍조류, 갈조류, 녹조류로 구분되며, 어업방식에 따라 양식산과 자연산으로 구분된다. 홍조류가 가...
  • 2019-02-10 / 조회수 3619
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 골든패스 LNG 수출프로젝트의 최종투자 확정. 대우조선해양 등 국내조선업체의 LNG 운반선 수주 가능성은.
  • ... 투입될 필요척수도 향후 바뀔 수 있고, LNG 운반선을 수주할 조선소도 아직 정해지지 않았다는 입장입니다. 그런데 연산 1,600만 톤의 LNG 전량이 아시아로 수출될 경우 표준형 LNG 운반선으로 환산시 약 40척의 선복수요...
  • 2019-02-10 / 조회수 2056
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 2019년 전세계 10대 선주국 리스트 발표, 그리스는 1위 한국은 8위
  • ... 대의 가치 증대와 향후 일본 컨테이너 사업부 통합선사인 ONE의 본사가 싱가포르에 개설되면서 4위까지 순위가 상승하였다. 노르웨이는 해양플랜트 방면에서 전세계 1위의 자산가치를 ...
  • 2019-02-08 / 조회수 2141
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 미국의 StrategyPage, 한-중 양국이 조선업에서 극심한 경쟁관계에 있다고 보도
  • ... 전문가들은 중국이 향후 5~10년 내에 세계 1위가 될 것이라고 전망했었다. 중국은 상선방면에서 높은 시장점유율을 차지하고 있는데, 이는 부분적으로 한국 조선기업이 확장의 어려움에 직면한 데에 기인한다. 노동비의 상승 외에도 한국은 토지사용에 제한이 있으며 중국은 해외 구매자에 대해 유리한 대출조건을 제시하고 있다. 뿐만 ...
  • 2019-02-08 / 조회수 2278

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