해양수산해외산업정보포털

* 총 533건의 게시물이 있습니다. (12/54 페이지)

• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 컨테이너선 업계 재편과 연료유 할증금 도입은 시황 개선에 긍정적 영향을 줄 것으로 평가
  • ... 는 BAF 도입은 화주와의 협상이 대부분 순조롭게 이뤄지고 있어 성공이라고 해도 좋은 수준입니다. 컨테이너 선사에 있어 큰 과제였던 연료유 가격 변동 리스크 분담을 SOx 규제 대응을 위한 BAF 도입으로 화주와 분담 할 수 ...
  • 2019-07-23 / 조회수 2683
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 싱가포르 고유의 해운우대세제 AIS와 SRS을 통한 시황변동 리스크 대응
  • ... 대해 세계 해운·화주가 모이는 '지리'와 전술한 '세제 메리트'를 꼽습니다. 　 "싱가포르 정부 등 국가차원에서 해운·해사 산업을 두텁게 support 해 줍니다. 다만 사무실 임차비용·인건비는 높아 보유 선박이 1-2척인 중소형 선주는 수지가 안 맞을 수 있습니다. 적어도 ...
  • 2019-07-19 / 조회수 2684
• 
  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • Vitol, 말레이시아에 저유황유 생산시설 개발
  • ... ∘ 유류제품의 화주이자 수송을 담당하는 Vitol은 IMO 2020에 따른 저유황유 공급을 위해 말레이시아에 관련 시설을 건설하기로 결정함 ∘ 동 시설은 탄중 빈(Tanjung bin)지역의 Vitol 유류저장터미널에 위치하고 있으며 하루 3만 배럴을 처리할 수 있...
  • 2019-07-19 / 조회수 1745
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 선박전쟁보험료 급등. 프리미엄 0.25%까지 상승
  • ... 불은 석유회사 등 화주(또는 용선자)가 부담하는 케이스가 일반적입니다. 현 단계에서 언제까지 현 고율의 보험료가 계속 될지는 불명합니다. 전쟁보험료 발생이 장기화되면 운항비 상승을 꺼리는 화주들이 늘어나면서 배선지 분산 등이 발생하고 이로 인해 tonmile이 변경돼 시황이 변동할 것으로 예상됩니다. 일반적으로 선주는 ...
  • 2019-07-18 / 조회수 3394
• 
  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] K-Line 2020년 저유황유 예상소비량 중 50% 선행 확보
  • ... e은 올해 초부터 화주에게 연료 전환 방법을 설명하며 비용 부담에 대한 이해를 구해왔습니다. 연료유할증금(Bunker Adjustment Factor·BAF)에 대해서는 미국 해...
  • 2019-07-18 / 조회수 3631
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 유럽 국제물류 기업 Panalpina 호르무즈 해협 통과 화물에 전쟁위험할증료 부과
  • ... 비스 제공을 위해 화주의 코스트 분담이 반드시 필요하다는 입장입니다. 일본해사신문 7월 17일 제3면 https://secure.marinavi.com/news/file/FileNumber/110539
  • 2019-07-17 / 조회수 2767
• 
  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 파나마 운하의 통협 선박 흘수 제한으로 인해 단기적으로 선복 수급 타이트화 예상
  • ... 투입하는 이유는 화주와의 계약 화물을 일정대로 소화하기 위한 것으로, 임시선은 애초 투입이 예정된 선박보다 대체로 선형이 작습니다. 흘수를 고려해 더 적은 선형의 선박을 투입하...
  • 2019-07-15 / 조회수 2383
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 저유황유 조달 불가로 MGO 사용시 할증료 부과시에도 손실 확...
  • ... 입하는 해운회사는 화주 등 관계자와 완벽하게 비용분담을 하지 못해 비용 증가분을 오롯이 부담하게 될 리스크가 있는 것입니다. 세계 주요 선사와 구미 석유 메이저 생산업체들은 2019년 5월경부터 세계 최대 벙커링 항만인 싱가포르를 거점으로 적합유 조달 협상을 본격적으로 시작했습니다. 연료 전환이 시작되는 2019년 3분기...
  • 2019-07-11 / 조회수 3109
• 
  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [인터뷰] 국토교통성 오츠보 해사국장. 해운·조선 부활을 위한 노력에 집중을
  • ... nic 등 일본계 화주 기업의 파워가 떨어져 그것이 해운업에도 영향을 주고 있다. 또한 조선업만 해도 정부의 지원을 받는 중국이나 한국의 M&A를 통한 초대형 조선소 대두...
  • 2019-07-11 / 조회수 4384
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 디지털 물류플랫폼 Trade Lens에 ONE·하팍로이드 가세로 세계 상위 5개 선사 모두 참여
  • ... 운송을 의뢰하는 화주에게도 이익을 가져올 것"이라고 언급했습니다. 한편 디얼라이언스(The Alliance·TA) 소속의 ONE·하팍로이드의 가입으로 TA의 다른 회원사인 양밍해운과 현대상선의 귀추가 주목받고 있습니...
  • 2019-07-07 / 조회수 2878

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20