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  • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 미국, 수산물 수입 감시프로그램 시행
  • ... gram (2017.01.19 검색)
  • 2017-02-10 / 조회수 4273
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • KMI 주간해운시장포커스 통권 331호 (2017.01.30~02.03)
  • ... 331호 (2017.01.30~02.03) [주간 동향/이슈] ○ 선제적 대응으로 아시아 역내항로 선방 ▶ 작년 10월 이후, 선사들의 운임방어 노력 주효 - 작년 10월 이후, 일본, 한국, 동남아, 대만, 홍콩 등 아시아 역내 항로의 운임이 뚜렷한 상승세를 보이지 않았으나 반대로 하락세를 보이지 않아 아직까지 선...
  • 2017-02-07 / 조회수 2475
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • KMI 주간해운시장포커스 통권 331호 (2017.01.30~02.0...
  • ... 331호 (2017.01.30~02.03) [건화물선 시장] ○ 계속된 수요 부진으로 운임 하락세 지속 ▶ BDI는 주간 평균 785p 기록(전주 대비 81p 하락) - (운임) 케이프를 중심으로 전 선형에서 운임 하락세 지속, 케이프 운임은 주간 평균으로 1,...
  • 2017-02-07 / 조회수 2226
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • KMI 주간해운시장포커스 통권 331호 (2017.01.30~02.0...
  • ... 331호 (2017.01.30~02.03) [컨테이너선 시장] ○ 동서 항로, 선사들의 공급조절로 운임 보합세 ▶ 상해발 운임지수 SCFI는 948.08p 기록(전주 대비 6.19p 하락) - 용선료 지수 HRCI는 406p 기록(전주 대비 동일) ▶ 아시아-...
  • 2017-02-07 / 조회수 3018
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • KMI 주간해운시장포커스 통권 331호 (2017.01.30~02.0...
  • ... 331호 (2017.01.30~02.03) [유조선 시장] ○ VLCC, 대규모 신조선 인도로 운임 약세 ▶ 지난 1월 신조선 인도량이 1974년 7월 이후 최대인 12척(약 364만 DWT)을 기록하는 등 공급여건 악화로 운임하락 압력이 심화되는 가운데 중동 ...
  • 2017-02-07 / 조회수 2706
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • KMI 주간해운시장포커스 통권 331호 (2017.01.30~02.0...
  • ... 331호 (2017.01.30~02.03) ○ 건화물선 운임 지수 ○ 건화물선 용선료 ○ 컨테이너선 운임 지수(CCFI)
  • 2017-02-07 / 조회수 1218
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • KMI 주간해운시장포커스 통권 331호 (2017.01.30~02.0...
  • ... 331호 (2017.01.30~02.03) ○ 컨테이너선 용선지수(HRCI) ○ 유조선 운임지수(WS) ○ VLCC & Clean Product(MR) Average Earnings
  • 2017-02-07 / 조회수 1337
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • KMI 주간해운시장포커스 통권 331호 (2017.01.30~02.0...
  • ... 331호 (2017.01.30~02.03) [주요 해운지표 추이]
  • 2017-02-07 / 조회수 874
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 2016년 중국 해운(항운) 10대 뉴스
  • ... 방향 강조(2016.01.05) 2. 중국교통운수발전 백서 최초 발간 및 배포(2016.12.29) 3. 저우산(舟山) 강해(江海) 연계운송 서비스센터 정식 설립(2016.04.27) 4. 중국원양해운그룹유한회사(China cosco shipping group,中国远洋海运集团有限公司) 상해에 설립(2016.02.18) 5....
  • 2017-02-01 / 조회수 2153
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • KMI 주간해운시장포커스 통권 331호 (2017.01.23~01.30)
  • ... 331호 (2017.01.23~01.30) [주간 동향/이슈] ○ Bad Cycle에서 벗어날 수 있을까? ▶ 현재의 Bad Cycle은 선주들이 초래 - 2008년 금융위기 이후 발생한 해운불황이 좀처럼 회복기미를 보이지 않고 있음. 금융위기 이후 수요의 저성장과 비용경쟁을 위한 초대형선박 발주경쟁이 해운불황의 가장...
  • 2017-02-01 / 조회수 2589

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