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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 중국 조선소 대형 규모의 합병 추진. 공급 과잉 개선 통한 중국 조선업 체질 개선 시도
  • ... 현재 사임)은 2017년 9월 정례 브리핑에서 한·중 조선업체에 대한 공적지원에 대해 언급하며, 세계무역기구(World Trade Organization·WTO)의 공정거래 조약...
  • 2019-10-14 / 조회수 9462
• • [해양 > 연구기획협력실]
  • KMI 현안연구 요약보고서 제31호 「외래병해충 유입 방지 위한 항만분야의 종합대책 마련해야」 발간 소식
  • ... ’17년 9월 우리나라에서 외래병해충인 붉은 불개미가 최초로 발견된 이후 ’18년에도 주요 항만을 중심으로 계속 확산되고 있습니다. 외래병해충이 향후 국내에 정착ㆍ확산이 될 경우 막대한 경제·사회적 손실은 불가피합니다. 이에 따...
  • 2019-07-05 / 조회수 1029
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 세계 청정에너지 투자, 2018년에 전년 대비 8% 감소
  • ... 했다. 동시에 2017년 99GW에서 2018년에는 세계 태양광 설치량이 약 109GW로 증가했다. 소규모 수력 발전 투자는 50% 감소한 17억 달러를 기록했으며 해양에너지 투자는 16% 증가한 1억 8,000만 달러를 기록했다. 바이오매스 및 폐기물 에너지 투자는...
  • 2019-01-31 / 조회수 1480
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • MSC 스크러버 탑재용 자금조달 실시. 5개 은행으로부터 4천 4백억 원 조달
  • ... 있습니다. 2017년 9월 MSC는 옵션 포함 최대 11척의 2만TEU급 컨테이너 선박을 대우조선해양과 삼성중공업에 발주한 바 있습니다. 이로써 MSC의 운항선대 약 550척 가운데 15.6%가 스크러버 탑재선이 되는데, 현재 머스크 라인, CMA-CGM 등 유럽 주요 선사들의 총 운항선대 대비 스크러버 탑재 선박...
  • 2019-01-29 / 조회수 1947
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 세계 최대 부유식 LNG 시설 Prelude FLNG 생산 개시
  • ... 88m 시설로 2017년 9월에 호주로 인도되었다. 이후 2018년 6월 싱가포르에서 Prelude FLNG로 가스 수입 시 처음 LNG를 선적했으며, 선박과 나란히 정박한 첫 사례였다. 자세한 내용은 아래 링크를 참조하시기 바랍니다. https://worldmar...
  • 2018-12-28 / 조회수 3385
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 해운시황 개선 여부 전망을 위한 선행지표로 간주되는 선박금융 대출잔액 추이는
  • ... 5,182억 엔, 17년 9월 기준 5,312억 엔, 18년 3월 기준 5,377억 엔, 18년 9월 기준 5,567억 엔으로 증가 추이를 나타내고 있습니다. 세계 주요 해운관계자들은 이요은행 등의 선박금융 대출잔고를 시황 개선 여부 확인을 위한 선행 지표로 간주하고 있는데, 이처럼 최근 대출잔고가 증가하고 있는 점은 2...
  • 2018-12-09 / 조회수 12506
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 밸러스트수 처리장치, 미 해안경비대의 형식승인 급증. 아시아 메이커의 약진
  • ... 이릅니다. 2017년 9월 8일 IMO에서 밸러스트수 관리협약이 발효되면서 2024년 9월 7일까지 선박은 밸러스트수 처리장치를 선박에 설치하는 것이 의무화 되었습니다. 그런데 미국은 자국 해양환경 보호를 위해 IMO의 관리협약과 상관없이 2014년부터 밸러스트수 처리 장치 설치를 의무화하는 규정을 시행하고 있습니다...
  • 2018-11-29 / 조회수 11581
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 일본 3대선사(NYK, MOL, K-Line) 운항선대 총계 2,000척 붕괴. ONE으로의 이관 등 ...
  • ... 시점(NYK는 2017년 9월말 실적을 더했음)의 합계 2,047척 대비 약 50척 감소한 규모입니다. 전술한 바와 같이 운항규모 감소는 각사의 컨테이너선이 ONE으로 이행한 것이 주요 원인입니다. 한편 NYK의 컨테이너선은 2017년 9월 시점에서 99척이었지만 2018년 9월 시점에서 64척, MOL은 2017년 12...
  • 2018-11-24 / 조회수 25855
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • IMO, 2020년 SOx 배출 규제 발효의 연기는 없을 것임을 언급
  • ... 예정 발효일은 2017년 9월 8일) 전술한 바와 같이 2017년 7월 IMO의 밸러스트수 관리 조약의 적용이 발효 직전인 2개월 전에 2년 연기된 바 있습니다. SOx 규제...
  • 2018-09-27 / 조회수 1454
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • DNV-GL, LNG 추진 2만 3,000TEU형의 컨테이너선 개발
  • ... 대우조선해양이 2017년 9월에 수주 사실을 한국거래소에 고시하고 건조 중에 있습니다. 당시 발표에서 1척당 수주 금액은 양사 모두 1억 6,400만 달러였으며, 삼성중공업이 6척, 대우조선해양은 5척을 각각 수주한 바 있습니다. 선주는 MSC로 선사가 직접 발주하고 선박 인도 후 이를 직접 운항할 예정입니다. 그런데 ...
  • 2018-09-08 / 조회수 1990

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