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  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • <CargoX, 물류산업에 혁신을 추구>
  • ... 발표할 계획이다. 2019년 말까지 CXO 토큰을 결제 수단으로 사용할 계획이며, 나중에는 안정적 통화로 결제 가능하게 할 것을 목표로 한다. https://www.porttechnology.org/news/cargox_qa_how_blockchain_is_evo...
  • 2018-02-23 / 조회수 1792
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  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • <앤트워프항, 영국 전임 대표 임명 예정>
  • ... 구인 앤트워프항은 2019년 4월 브랙시트에 앞서 경제활동에 영향이 가지 않도록 영국 전임 대표를 임명할 예정이라고 발표 하였다. 영국 대표단은 영국시장에서 앤트워프항을 위한 추가 무역 및 화물운송수단을 확보할 의무가 있다. 영국은 앤트워프항의 3번째로 큰 교역국이...
  • 2018-02-23 / 조회수 1039
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 드라이 벌크선 시황 상승 움직임 확대 / 철광석, 곡물 등 드라이 화물의 이동 증가
  • ... 니다. 또한 내년 2019년 이후 밸러스트 규제 등 환경 규제 대응을 위해 고령선의 스크랩 처분이 증가되는 부분도 수급 개선을 기대하게 하는 항목입니다. https://secure.marinavi.com/news/file/Fi...
  • 2018-02-22 / 조회수 1294
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  • [수산 > 국제수산연구실]
  • MCS, “노동력” 기준 추가 계획
  • ... 이 채택될 경우, 2019년 2월 효력이 발생하게 되며 이후 인증 프로그램에 새롭게 참여하는 어업은 노동 표준에 대한 요구사항을 충족시켜야 한다. 또한 기존에 인증을 받은 어업은 효력이 발생한 때로부터 1년 이내에 해당 요구사항을 충족해야한다. http://www...
  • 2018-02-22 / 조회수 1407
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  • [수산 > 해외시장분석센터]
  • “노르웨이 회사, 육상기반 연어양식장에 5억 달러 투자”
  • ... ms, NAF)은 2019년 오픈 예정인 미국 메인(Maine) 주에서 가장 큰 육상기반 연어양식장 중 하나를 건설하기로 합의했다고 발표했습니다. 이 합의안은 육상기반 양식에 필...
  • 2018-02-20 / 조회수 1921
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  • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • 자율운항선박은 해운 업계에 오랫동안 관심의 대상이 되어 왔으며 적어도 특정 케이스에서는 점차 현...
  • ... 자율운항을 목표로 2019년에 인도가 예정되어 있습니다. 자율운항선박은 이미 개발되어 건조중이기는 하나 국제항로의 운항가능성에 대해 세계 최대 선사이자 선박개발의 프론티어인 머스...
  • 2018-02-18 / 조회수 1625
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  • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • 컨테이너선 시장의 통합이 더욱 추진될 것으로 예상한다고 맥킨지가 전망했습니다
  • ... yd와 UASC는 2019년부터 4억 3천 5백만 달러의 비용 상승 효과를 기대하고 있습니다. COSCO Shipping과 OOCL은 향후 몇 년간 별도의 브랜드를 유지하면서 상...
  • 2018-02-18 / 조회수 992
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 국토교통성 기획 민·관 협력 정책이자 크루즈의 중국 의존도 축소 전략인 “빛나는 아시아” 세부계획 발표 (2018. 2. 13)
  • ... 는 2월 13일, 2019년 1월 16일 요코하마항을 출항하는 해외 롱 크루즈(long cruise) "빛나는 아시아(輝けるアジア)" 상품의 세부계획을 발표했습니다. 동 상품은 국토교통성이 기획·지원하였으며, ...
  • 2018-02-17 / 조회수 1765
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 2018년 알래스카 항로에 초대형 선박 크루즈 투입 확대 / 아시아 기항은 점진적 축소
  • ... 그것으로, 그런데 2019년 여름부터 중국 발착이 아닌 시애틀 발착으로 모항을 변경 예정입니다. 2018년 가을 이후 중국 발착 알래스카 항로를 중단하고 오세아니아로 이동하였다가 2019년 여름부터 시애틀 발착 알래스카를 경유하...
  • 2018-02-17 / 조회수 1372
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 영국 IHS Markit 2018년 전망 / 2018년 케이프 시황, 연평균 1만 7천 달러 예상
  • ... 주는 늘어납니다. 2019년 이후 신조선 전망에 대해서는 "확실히 신조선 발주는 늘어날 것이다. 그리고 이러한 영향은 2020년부터 나올 것이다. 다만 2020년부터 발효되는 SOx 환경규제로 스크랩하는 선박이 늘어나는 점은 드라이 시황을 개선시키는 방향으로 작용할 것이다" (사레스 컨설턴트) IHS가 ...
  • 2018-02-15 / 조회수 2771

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