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- [해양 > 혁신성장연구실]
- 세계 해양정보 시장, 2018~2023년 동안 연평균 10.53% 성장 전망
- ... 예측기간(2018-2023년) 동안 10.53%의 연평균 성장률을 기록할 것으로 예상된다. 해양산업은 최근 5년 동안 꾸준히 성장해 왔으며, 특히 해상운송이 다양한 부문에 걸...
- 2018-06-06 / 조회수 1832
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- [해양 > 혁신성장연구실]
- 세계 부유식 발전시장, 2018~2023년 동안 연평균성장률 10.36% 전망
- ... 부유식 발전소는 전기를 생산하기 위해 물 위에 설치되는 부유구조물, 전력 바지선, 전력선을 말한다. 이러한 부유식 발전소는 주로 태양에너지, 풍력 및 파력 에너지와 같은 재생에너...
- 2018-06-06 / 조회수 1752
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- [해운물류 > 해운정책연구실]
- 일본 미쓰이물산(三井物産) 미 석유기업과 공동으로 모잠비크에 가스전 개발
- ... LNG생산 연도는 2023년으로 계획되어 있다. https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31131410Q8A530C1EA1000/?n_cid=DSTP...
- 2018-06-01 / 조회수 1300
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- [해양 > 해양정책연구실]
- [IMO가 최근 결의한 온실가스 저감 초기전략의 의미]
- ... 내용을 확정하여 2023년 개정된 초기전략을 도출하게된다. https://safety4sea.com/imo-ghg-strategy-what-does-it-mean/
- 2018-04-30 / 조회수 832
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- [해양 > 혁신성장연구실]
- 네덜란드, 2030년까지 해상풍력발전 11.5GW 설치 로드맵 발표
- ... 0’을 발표했다. 2023년까지 설치될 4.5GW를 포함하여 2030년까지 네덜란드 북해 연안에 설치될 해상풍력발전 용량은 11.5GW이다. 이 로드맵에는 어느 지역에 해상풍력...
- 2018-04-30 / 조회수 1648
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- 해운의 연료유 LNG 전환이 엄격한 탄소 규제에 부합할 정도로 충분하지 않음.
- ... 해운 선박을 연료로 사용하기 위해 액화 천연 가스 (LNG)로 전환하는 것은 화주가 장기 배출 규정을 준수하는 데 충분하지 않을 수 있으며 배출량을 줄이는 추가 방법을 찾아야 할...
- 2018-04-30 / 조회수 1861
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