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* 총 785건의 게시물이 있습니다. (77/79 페이지)

• • [항만 > 항만정책연구실]
  • 국제해사기구(IMO), 자동운항선박의 안전기준 검토 착수
  • ... 관한 국제기준의 2023년까지의 합의를 목표하고 동시에 국내 기준의 관련 제도의 수립"을 명시하고 있으며, 향후 일본 해사클러스터의 지식을 바탕으로 국제규제의 제정을 선도하겠다는 것이 일본의 입장. 2018년에는 국제기준의 기초가 되는 기초기술로서 선내기기 등의 데이터 전송에 관한 국제 기준도 일본 주도로 제정할...
  • 2017-06-21 / 조회수 1933
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  • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • Market Research Future 보고서에 따르면 2017-2023년 글로벌 해상화물운송 시장은 3.45 % 성장할 것...
  • ... 따르면 2017-2023년 글로벌 해상화물운송 시장은 3.45 % 성장할 것으로 예상됩니다. 본 보고서는 세계 경제성장에 힘입어 2021년 글로벌 운송량은 1225억 2천만톤에...
  • 2017-06-15 / 조회수 1395
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  • [해양 > 해양정책연구실]
  • 세계 해조류 제품시장, 2023년 약 447억달러 규모로 ...
  • ... 해조류 제품시장, 2023년 약 447억달러 규모로 추산 글로벌 시장분석 기관인 Research and Markets은 전세계 해조류 제품 시장이 연평균 5%(2016-2023)이상 성장세를 띄며 2023년 약 447억달러에 달할 것으로 추산했다. 해조류는 주로 기...
  • 2017-06-13 / 조회수 2000
• • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 해운 공동체, 세계 배출 전략 형성을 위한 유럽연합과 중국의 리더쉽 촉구
  • ... 및 분석한 이후 2023년에 감축전략을 완료할 계획이다. *선박 온실가스(GHG) 감축 회기간 작업반 회의(2017.06.26~30) 참고 : http://www.ship-technology.com/news/newsshipping-community-urges-eu-china-leadership-to-form-globa...
  • 2017-06-12 / 조회수 1621
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  • [해양 > 북방극지연구실]
  • □ 러시아-스페인 간 북극 LNG 협력 가능성 증대, 스페인 기업들 ‘Arctic LNG 2’ 프로젝트 거래에 관...
  • ... 1단계는 2022-2023년에 가동될 예정이며, 건설을 위한 투자 경비는 총 10억 달러가 소요될 것으로 예상됩니다. 스페인 기업들은 프로젝트 자체에 지분으로 참여하기보다는 ...
  • 2017-06-02 / 조회수 1622
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  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • 시애틀, 37억 달러 규모의 세계 최초 부유식 철도 건설에 착수하다.
  • ... 37억 달러이다. 2023년 개통을 목표로 하고 있다. 엔지니어들은 바람과 파도, 교통에 의해 야기되는 상하좌우 움직임에 적응할 수 있도록 시스템을 설계해야만 했다. 특히 부유...
  • 2017-05-17 / 조회수 1408
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  • [항만 > 항만투자·운영연구실]
  • 현대상선이 스페인에 1억 400만 달러를 투입
  • ... 터미널 사용료를 2023년까지 매년 3% 인상할 것을 요구한 최근의 재조정 거래로 인해 경쟁력이 약화되었다. 이는 HMM이 비용을 감축하기 위하여 해외 터미널의 사용을 불가피하게 만들었다. https://www.porttechnology.org/news/hmm_s...
  • 2017-05-15 / 조회수 1331
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 노르웨이는 폭풍우에 노출되어 위험한 스타다베트해(Stadhavet Sea) 해안선을 피하기 위해, 세계 최...
  • ... 백만 달러를 들여 2023년에 완공될 예정입니다. 해당 터널은 길이 1,700m, 높이 37m, 폭 26.5m이며 16,000톤 이하의 크루즈와 화물선이 통과 가능하다고 합니다.
  • 2017-04-29 / 조회수 1052
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 해운분야를 편입하도록 하는 EU의 탄소 배출권거래제 (Emissions Trading System, ETS)가 2017년 2월...
  • ... 하지 못할 경우, 2023년부터 국적에 관계없이 일괄적으로 EU 항만에 기항하는 선박 및 EU 권역을 항행하는 선박 등에 대해 동 제도를 적용할 예정에 있어 IMO의 향후 대응에...
  • 2017-04-28 / 조회수 1581
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  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • 폴란드, 1.2GW 규모의 해상풍력 발전소 건설을 위한 환경 허가 발급
  • ... 두 번째 단계는 2023년에서 2026년에 진행될 것이다. http://renews.biz/106822/poles-make-offshore-headway/
  • 2017-04-27 / 조회수 1990

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