해양수산해외산업정보포털

* 총 938건의 게시물이 있습니다. (94/94 페이지)

• 
  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • 해양신재생에너지, 연평균 23.2%씩 성장
  • ... 지 시장 2016-2024’ 보고서를 통해 전 세계 파력 및 조류 에너지의 시장규모가 2014년 4억 9,700만 달러에서 2024년 113억 4,500만 달러로 연평균 23.2%씩 성장할 것이라고 전망했다. 현재 세계적으로 200개 이상의 파력 및 조류에너지 회사가...
  • 2017-05-18 / 조회수 2405
• • [해양 > 혁신성장연구실]
  • 해양바이오 신산업의 집합체, 블루 바이오테크놀로지 시장
  • ... recast-to-2024.html
  • 2017-04-27 / 조회수 6239
• 
  • [해양 > 해양정책연구실]
  • 워싱턴 포스터는 최근 트럼프 정부의 2018년 연방 예산을 특집으로 기사화하고 있습니다. 2018년 연...
  • ... 있습니다. 한편, 2024년도와 2026년도에 발사 예정인 두 개의 극궤도 위성 프로그램(the Polar Follow On satellite program)의 투자도 축소됐을 ...
  • 2017-03-17 / 조회수 3036
• 
  • [해양 > 경제산업연구실]
  • "중국 크루즈 시장 2024년까지 6백만명의 승객 탑승은 가능할까? "
  • ... 중국 크루즈 시장 2024년까지 6백만명의 승객 탑승은 가능할까? " 중국 크루즈 시장은 2017-2018 크루즈 산업 연차 보고서를 토대로 2024년까지 중국내 크...
  • 2017-01-09 / 조회수 5261
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ [내항 물류 정책] 해철(Demolition) 교부금 제도를 통해 선박 해체 시 교부금 지...
  • ... 불리는 동 제도는 2024년까지 시행되며, 선사가 보유 선박을 해체한 것에 대해 내항 해운 조합은 일정한 교부금을 교부하는 동시에 기존 선박을 건조한 조선업체는 내항 해운 조합에 납부금을 납부하게 된다. 즉, 선박건조사(중공업 등)의 납부금이 교부금 상당액을 상쇄하는 구조이다. 납부금 금액은 해체 후 대체 건조되는 신조...
  • 2017-01-04 / 조회수 4783
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ [2016년 항만·물류 업계 회고] 2016년 격동의 해. 항만·물류 업계에서 발생했던 주요 이슈는 (얼라이언스 재편을 중심으로)
  • ... 기간은 15년부터 2024년의 10년간으로 아직 계약 기간이 유효하다. OA 결성 표명으로부터 불과 1개월 남짓의 16년 5월, 다국적 6개 선사에 의한 "더 얼라이언스(TA)" 구성이 발표되었다. 발표 시...
  • 2017-01-03 / 조회수 4820
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ LNG·원유 관련 보호무역 법안 27일 하원 발의 / 트럼프 정부의 보호주의로의 회귀 신호탄
  • ... 전자는 2020년-2024년 5년간의 기간 중 LNG·원유 수출 시 미국적선의 비중을 최소 15% 이상으로 하는 것, 25년 이후에는 30% 이상을 반드시 미국적 선박으로 수출하는 것이다. 이는 선박 건조회사의 국적과는 상관없...
  • 2016-12-28 / 조회수 3653
• 
  • [항만 > 스마트항만연구실]
  • <2030년 미래 유망 직업>
  • ... 하고 있다. 특히 2024년까지 전세계에 1조개의 센서가 계획되어 이와 관련된 엔지니어, 전기기술자 등이 필요(예: 동력변환기 전문가, 센서개발자, 설계자, 엔지니어, 대기물정화 모니터링 전문가 등) 3. 빅데이터 기반 분석가: 2024년까지 컴퓨터시스템 분석가 직업...
  • 2016-12-13 / 조회수 5857

91 92 93 94