해양수산해외산업정보포털

* 총 544건의 게시물이 있습니다. (11/55 페이지)

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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 배송에 블록체인(Blockchain)의 사고방식 변경 필요 : SAP (11)
  • ... 싱가포르에서 열린 2030 아시아 해운회의에서 SAP를 위한 산업 사업부 여행 및 운송 화물 운송업자인 Stephan Sauer는 블록체인(Blockchain)이 Gartner ...
  • 2019-12-02 / 조회수 2662
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ IMO, 연비 성능 규제 및 GHG 단기 대책 진전 (7)
  • ... - 2030년까지 국제 해운의 평균 연비 40%개선(08년 대비)를 지향하는 온실 가스(GHG)감축 전략의 단기 대책이 큰 진전을 보이고 있다. 11일부터 15일까지 개최된 IMO(국제 해사 기구)의 GHG 관련 부서에서 목표 달성을 위한 적합 방법을 한정하지 않기로...
  • 2019-12-02 / 조회수 3098
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 머스크, 새로운 연료 개발 필요성 강조
  • ... 에너지 산업에서 2030년까지 새로운 선박을 개발할 수 있는 청정연료 연구에 주력해야 한다고 강조함 ∘ 동사는 로이즈와 함께 2050년까지 탈 탄소화를 위한 대체연료로 알코올(에탄올/메탄올), 바이오메탄, 암모니아를 선정하였으며 연구개발자원의 80%를 상기 연료에 ...
  • 2019-11-27 / 조회수 2655
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 건화물 운반선 신조선 발주 지연. 일부 EU 선주들은 SOx 규제 이후의 발주를 검토
  • ... 니다. 동 전략은 2030년까지 평균 연비 40% 개선(08년 대비), 2050년까지 총 배출량 반감의 중장기 목표를 설정한 것입니다. 동 목표의 달성을 위해 선박과 관련된 기술 혁신이 지금까지 이상의 속도로 진행될 가능성이 있기 때문에 선주사는 기술개발의 동향을 판별하기 위해 신조 발주를 우선 보류하고 있다는 견해입니다...
  • 2019-11-22 / 조회수 3766
• • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 전 세계적으로 확산되는 식품 폐기 삭감 운동(NO-FOODLOSS PROJECT)
  • ... 능한 개발을 위한 2030 아젠다’를 채택했습니다. 이후 프랑스에서는 팔다 남은 식품은 기부 혹은 동물사료, 퇴비용 등으로 사용하고 폐기 처분을 하지 못하게 하는 ‘음식물 쓰레기 금지법’을 통과시켰으며, 최근 일본에서도 식품에 대한 폐기가 심각한 사회 문제로 대두되면서 ‘식품 폐기 삭감 추진법’을 10월부터 시행하고 있는...
  • 2019-11-13 / 조회수 2330
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • http://m
  • ... .kr.ajunews.com/view/20191111123913296
  • 2019-11-12 / 조회수 1472
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 노르웨이 등 IMO에 온실가스 감소를 위한 선박 기관 출력 제한을 제안
  • ... 다. 국제해운은 2030년을 목표로 평균 연비 40% 개선 달성을 내걸었고, 전술한 노르웨이·일본 양국의 공동 제안이 채택되면 신조선에 대한 대체 수요 환기 및 에너지 절약 기술 개발의 촉진 등이 기대됩니다. 노르웨이·일본을 제외한 다른 나라의 경우 GHG 감축을 위해 선속 규제나 연평균 연비 실태 파악 및 규제 등 다...
  • 2019-11-10 / 조회수 7017
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 한국, 2030년까지 140척의 선박용 친환경 연료 전환 ...
  • ... 한국 정부는 2030년까지 140척의 국영 선박을 환경친화적인 연료로 운항할 계획을 발표했다.해양수산부는 선박의 종류, 크기, 운항 특성에 따라 단위별로 맞춤형 친환경 선박 전환 계획이 추진될 것이라고 설명했다. 이러한 선박의 일부는 액화천연가스(LNG)로 운행하도록...
  • 2019-10-31 / 조회수 2687
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  • [수산 > FTA이행지원센터]
  • 중국 저우산시, 오징어 원양산업 발전 포럼 개최
  • ... id&newsid=2030
  • 2019-10-31 / 조회수 3822
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 머스크 라인, 바이오 연료 개발 추진. 코펜하겐 대학, BMW 등 산·학 협력
  • ... 니다. 머스크는 2030년까지 운행시 CO2를 배출하지 않는 "Zero Emission" 선박의 상업 운항을 시작한다는 목표를 발표했고, 신규 연료 연구 개발에 업계 안팎 관계자와의 연계를 높이고 있습니다. 얼마전 설립된 해사산업의 탈탄소화를 위한 기업연합 "Getting to Zero Coa...
  • 2019-10-31 / 조회수 3489

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