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* 총 544건의 게시물이 있습니다. (53/55 페이지)

• • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • ITF, 2030년 세계 컨테이너 물동량 10억 TEU로 전망
  • ... ITF, 2030년 세계 컨테이너 물동량 10억 TEU로 전망 International Transport Forum(ITF)는 세계 항만 물동량을 2016년 6억 8천만 TEU(Clarkson,2016)에서 2030년 10억 TEU로 전망하였다(TradeWinds, 2017). 동남아시아가 향후 물동량증가를 주도할 것으로...
  • 2017-02-13 / 조회수 1748
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  • [항만 > 스마트항만연구실]
  • 인트라아시아 교역에 대한 전망내용을 xeneta
  • ... 15년간(2015~2030년) 글로벌 경제성장의 70%가 신흥경제국에서 나올 것이라고 추정, 5) 인트라아시아의 중산층이 약 1억5천만이 될 것이라고 추정함 https://www.xeneta.com/blog/infographic-intra-asia-trade?ut...
  • 2017-02-09 / 조회수 6201
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  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • 해상풍력 시장, 세계적인 투자 확대 속에 2030년에 100GW에 달할 전망
  • ... 투자 확대 속에 2030년에 100GW에 달할 전망 해상풍력 기술의 혁신과 함께 유럽을 중심으로 미국과 아시아 지역에서 해상풍력발전 프로젝트가 추진될 예정이다. 해상풍력 분야...
  • 2017-02-06 / 조회수 2613
• • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 세계위험보고서(Global Risks Report 2017)
  • ... 협정서 이행자금, 2030년까지 13조5천억 달러(한화 1경6,200조원) 전망. http://www3.weforum.org/docs/GRR17_Report_web.pdf https://www.weforum.org/reports/the-global-risks-report-2017
  • 2017-02-03 / 조회수 1846
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 16. 세계위험보고서(Global Risks Report 2017)
  • ... 협정서 이행자금, 2030년까지 13조5천억 달러(한화 1경6,200조원) 전망 https://www.weforum.org/reports/the-global-risks-report-2017
  • 2017-02-03 / 조회수 2110
• • [항만 > 스마트항만연구실]
  • APMT는 이집트 수에즈 운하 입구에 위치한 Suez Canal Container Terminal (SCCT)를 새로 5000m의 안벽건설 등 확장해 나갈 것이라고 밝혔...
  • ... 적인 투자를 하여 2030년까지 세계 7대 투자지역 중 하나로 발전시킬 것이고 사업 수행 및 관리를 위한 첨단기술 도입 및 고용을 확대할 것이라고 밝혔습니다. http://www.apmterminals.com/en/news/p...
  • 2017-01-28 / 조회수 2486
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  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • 일본 건축가들, 도쿄에 260억 달러 규모의 수중도시 건설을 구상하다.
  • ... 계획이 추진된다면 2030년경이면 완성될 것으로 예상하고 있다. http://uk.businessinsider.com/underwater-city-tokyo-japan-2017...
  • 2017-01-24 / 조회수 3057
• • [해양 > 독도해양법연구센터]
  • 2017년 일본 외무대신 외교 기본방침 연설(전문)
  • ... 능한 개발을 위한 2030아젠다를 착실하게 실시해 나가겠습니다. TICAD VI의 성과를 토대로 관민이 연계한 대처를 통해서 아프리카 각국을 지원해 나가겠습니다. 기후변동에 관한 파리 협정에 대해서는 모든 나라에 의한 실효적인 배출 삭감이 달성되도록, 각국의 배출 삭감의 투명성이 보다 높아지는 규칙 만들기에 공헌...
  • 2017-01-24 / 조회수 5308
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • 케냐항만당국, 2020년까지 Lamu항 제2단계 항만개발로 지역거점물류기능의 강화
  • ... 량을 고려할 경우 2030년에 23.9백만톤의 항만물동량을 기록할 것으로 전망하고 있다. 즉 Lamu항은 기존의 수단(Sudan), Djibouti 및 Mombasa를 연결하는 수송로보다 비용측면에서 더 매력적이라는 것이라는 것이다. KPA에 따르면, 몸바사(Mombasa)항의 항만물동량은 2006년 이후 연평균 9.4%대...
  • 2017-01-23 / 조회수 5871
• • [항만 > 항만투자·운영연구실]
  • 사우디의 킹 압둘라 항, 2016년 1.4m TEU 로 물동량 8% 상승
  • ... di Vision 2030을 이루는데 중요한 기여를 할 것이다.” http://www.cnss.com.cn/html/2017/updates_0112/253749.html
  • 2017-01-13 / 조회수 2743

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