해양수산해외산업정보포털

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  • [항만 > 스마트항만연구실]
  • 로테르담항, 이산화탄소 감축 위해 5백만 유로의 인센티브 제도 시작
  • ... . 이 제도는 2022년말까지 운영되기 때문에 선주, 선박용선업체, 연료 공급업자 및 생산자와 관련 당사자들이 이산화탄소 배출량을 50% 이상 감소시키는 연료를 사용하는데 기여할...
  • 2019-01-22 / 조회수 4322
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  • [해양 > 경제산업연구실]
  • “일본 Toyota사, 수소연료전지 추진 어선 건조 계획”
  • ... 계를 시작하고 2022년에는 상용화를 위한 해양 실증테스트가 실시될 예정이다. FRA는 수소연료전지 어선 개발이 온난화를 늦추고 어업을 보다 안정화시킬 수 있을 것으로 전망했다. 건조된 어선은 나가사키현 고토섬의 참치 농장에서 사용될 예정이며, 올해 안전성과 실용성 ...
  • 2019-01-16 / 조회수 11318
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  • [해양 > 해양관광·문화연구실]
  • 카타르 크루즈 관광객 2019년 5월까지 14만 명 전망
  • ... 하며 2021-2022년에는 30만 명으로 전망되고 있다. 아라비아만의 심장부에 위치한 카타르는 해양관광 부문의 전망이 매우 밝을 것으로 예상된다. 카타르는 관광 분야의 성장을 위하여 비자 정책에 대한 정기적 검토를 통하여 88개국의 비자와 수수료 면제 정책을 시행하...
  • 2018-12-17 / 조회수 1420
• • [해양 > 연구기획협력실]
  • KMI 현안연구 요약보고서 제11호 「강릉선 KTX 개통에 따른 해양관광 수용태세 개선방안」발간
  • ... 657만 명, 2022년 3,066만 명 수준으로 2017년 2,258만 명에 비해 연평균 7.2%씩 성장할 것으로 전망됩니다. 또한 KTX 강릉선이 해양관광활동 참여 의향에 긍정적인 영향을 미쳤다는 응답이 56.6%로 나타난 ...
  • 2018-12-06 / 조회수 2573
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 세계 1세대 해양대공원을 조성하기 위한 노력
  • ... 는 해양공원을 2022년까지 15개로 증가하기 위한 목표를 설정하는 파트너십을 체결하였다. 자세한 사항은: https://www.pewtrusts.org/en/research-and-analysis/fact-sheets/2018/08/working-together-t...
  • 2018-11-30 / 조회수 1450
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  • [수산 > FTA이행지원센터]
  • 저장성, 원양어업의 건강한 발전 촉진 추진
  • ... 표이다. 2022년까지 원양어업 연평균 생산액이 400억 위안 달성 목표 ｢의견｣에 의하면 2022년까지 저장성 원양어업 공해(公海) 자원 쿼터를 더욱 확대하고 대양 조업구조를 최적화해야 한다. 과양성 어업 바다를 건너서 다른 나라의 연근해에 가서 조업하는 ...
  • 2018-11-23 / 조회수 2681
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  • [해양 > 북방극지연구실]
  • 노르웨이 해사청, 스크러버 사용을 금지하는 환경규제 법안 추진
  • ... 9만 달러에서 2022년 61억 369만 달러로 연평균 45.8% 성장할 것으로 예상했다. 하지만 노르웨이 정부는 이번 규제조치를 통해 엔진에서 나오는 유황이 해수와 접촉할 경우...
  • 2018-11-14 / 조회수 1431
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  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • 세계 해양보험 시장, 2022년 334.7억 달러에 달할 전...
  • ... 를 기록했고, 2022년에는 334.7억 달러로 성장할 것으로 예측했다. 국가의 수출입이 경제 성장과 연계되어 있기 때문에 해양보험은 산업 성장에 매우 중요한 역할을 한다. 따라서 화물과 화물의 운송은 항상 보험에 가입해야 하며, 이는 시장 성장을 이끄는 주요 요소...
  • 2018-11-12 / 조회수 1770
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • La Spezia terminal, 2020년까지 2만TEU 기항을 위한 시설확장(5)
  • ... 2022년까지 2만TEU 초대형 컨테이너선(ULC)을 취급할 수 있는 개발계획을 수립하고 있는 이탈리아의 남부 유럽의 라스페지아 컨테이너 터미널(LSCT)이 16,600TEU 현...
  • 2018-11-03 / 조회수 2423
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • IMO 황연료 규제제도에 의해 대형 컨테이너선, 3년전에 비해 개선40% 개선 초과(3)
  • ... 선을 대상으로 2022년으로 앞당기는 한편 대형 컨테이너선에 한해 규제기준치를 강화(40% 이상 개선)하기로 기본 합의했음. 유럽 제안의 중소형 컨테이너선도 포함한 규제치 강화안...
  • 2018-11-03 / 조회수 2444

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