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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- 인터뷰 부산항만공사 남기찬 CEO. 동북아시아에서 부산항의 허브전략은
- ... 널의 경우(2-5(22년 가동), 2-6(24년 가동)) BPA가 최대 주주가 될 수 있도록 해양수산부와 협의하고 있다. BPA가 먼저 출자한 이후 부산항터미널㈜(BUSAN PO...
- 2018-10-15 / 조회수 4502
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- [항만 > 스마트항만연구실]
- 공급체인, 물류 전문가 직업군은 자동화시대에 안전하다.
- ... . 응답자들은 2022년까지 자동화를 위한 그들의 움직임으로 채택할 것으로 예상되는 가장 보편적인 기술은 빅데이터분석(85%), 어플리케이션과 웹 지원 시장(75%), IoT, ...
- 2018-09-30 / 조회수 1481
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- [항만 > 항만정책연구실]
- 부산항만공사(BPA), 경쟁력강화를 위한 컨태이너터미널 개편
- ... 너터미널 2-5가 22년, 2-6이 24년에 운영예정. 2-5에서는 BPA가 출자할 예정인 부산 북항의 CT운영 회사 BPT가 운영자가 될 전망. 또 2-6운영 회사는 BPA 1...
- 2018-09-28 / 조회수 3367
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- [인터뷰] 미야자키 카페리社 카즈오미 CEO. 지역경제활성화 기구를 통해 구조조정 수행 등
- ... 2척이 늦어도 2022년도에 취항하는 것을 목표로 하고 있다. 그동안 사내에 신조선 검토 위원회를 두어 왔는데, 올해 3월 신규 회사 설립 이후 신조 안건을 건축 위원회로 시프트...
- 2018-09-23 / 조회수 2123
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- Maersk 그룹의 해운 시황 전망은. 2020년 SOx 규제의 연기 가능성 등
- ... 다. 적어도 21,22년이 되어야 저유황 연료유의 충분한 공급이 이루어질 것이라는 것이 중론입니다“ "밸러스트수 처리 장치는 도입을 연기했지만, 당사는 2020년 SO...
- 2018-09-17 / 조회수 2276