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- [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
- Clarkson은 자사의 World Fleet Register와 Clarkson SeaNet 서비스를 이용하여 건화물선과 유조선 ...
- ... 라는 이보다 적은 38% 수준의 적취율을 보였다.
- 2017-08-30 / 조회수 766
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- [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
- 채광 벌크 화물(mining bulk cargo)은 2017년 34억 톤에 달할 것으로 전망된다.
- ... o)은 2017년 34억 톤에 달할 것으로 전망된다. 여기에는 철광석 및 석탄이 가장 큰 비중을 차지하고 있다. 그러나 보크사이트, 니켈 광석 등의 마이너 채광 벌크 화물 또한 ...
- 2017-08-30 / 조회수 581
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- [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
- 세계 원유 물동량은 2007년이후 10년 간 2% 증가에 그쳤다.
- ... 미국의 감소폭이 43%에 달했다. 이 같은 변화로 대서양에서 원유 물동량은 30% 감소한 반면, 중동-아시아 태평양 지역의 세계 비중은 39%로 상승했다.
- 2017-08-30 / 조회수 525
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- [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
- 2016년 세계 건화물선 물동량은 49억 톤에 달했다.
- ... 체 해상물동량의 13%인 14억 톤을 기록했다. 2000년-2014년까지 철광석 물동량의 증가의 94%가 중국의 철광석 수입이 기여한 것이다. 한편, 같은 해 석탄 물동량은 11억 톤을 기록했다.
- 2017-08-30 / 조회수 644
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- [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
- Clarkson에 따르면 세계 컨테이너 전용선 기항 항만은 총 873개에 달한다.
- ... 항 항만은 총 873개에 달한다. 이들 항만이 속한 국가는 141개이고, 이들 항만에 선박의 기항 회수는 56만 번이다. 가히 세계가 컨테이너 항로로 조밀하게 연결되어 있다. 특...
- 2017-08-30 / 조회수 546
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- [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
- 2017년 7월 현재 컨테이너선 발주 잔량은 전체 선대 규모의 14% 수준이다.
- ... 기존 선대의 약 73%가 추가로 인도될 예정이지만, 3,000 TEU 이사 선박은 기존 선대의 10%가 추가 인도될 예정이다. 즉 선형별로 미래 공급 부담에 큰 차이가 있는 것이...
- 2017-08-30 / 조회수 641
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- [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
- Clarkson은 주요 컨테이너 항로에서 평균 선형과 최대 선형 간의 비교 분석을 하였다.
- ... -유럽 : 평균(13,936 TEU) 최대(21,413 TEU) 아시아-북미 : 평균(7,623 TEU) 최대(14,414 TEU) 기타 동서항로 : 평균(6.161 TEU) 최...
- 2017-08-30 / 조회수 400
