해양수산해외산업정보포털

* 총 17049건의 게시물이 있습니다. (1675/1705 페이지)

• 
  • [해양 > 독도해양법연구센터]
  • 헨리 키신저와 쳉리(브로킹스 연구소 John L. Thorton China Center 소장)은 2016년 12월 14일 트럼...
  • ... 슨 대통령시절(미 37대 대통령 재임기간 69년 –74년) 국가안보좌관/국무장관을 역임한 인물로 대표적인 친중파 인사임 - 72년 미중 관계 개선 당시 거꾸로 시일이 지나면 중국...
  • 2017-01-04 / 조회수 3984
• • [해양 > 중국연구센터]
  • �34;톈진-유럽�34; 열차 첫 회정 톈진항에 도착, 물류원가 절감
  • ... C4452AC9BC34C43FCF2D3/view
  • 2017-01-04 / 조회수 3461
• • [해양 > 중국연구센터]
  • 2016년 상하이항의 컨테이너물동량, 새로운 기록 돌파
  • ... 월부터 11월까지 3,404만 TEU를 처리하였는데, 2015년 한 해의 실적은 3,654만 TEU 였다. 이런 추세로 나간다면 2016년에 상하이항은 새로운 기록을 돌파할 것으로 보인다. SIPG의 발표에 따르면 상하이항의 11월 컨테이너물동량은 322만 TEU, 2016년 1월부터 11월까지의 물동량 처리실적...
  • 2017-01-04 / 조회수 2499
• • [해양 > 중국연구센터]
  • 광시성 국토자원 �39;13·5�39;계획 발표, 해양분야의 개혁 추진
  • ... 시성 국토자원 �39;13·5�39;계획 발표, 해양분야의 개혁 추진 최근 <광시성 국토자원 ‘13·5’ 계획>(이하 <계획>으로 약칭)을 정식으로 발표, 실시했다. 주요 지표는 토지, 광산, 지질, 해양 및 측량·제도(测绘) 등의 다섯 분야, 18개 항목을 포함한다. 이 가운데 해양분야...
  • 2017-01-04 / 조회수 5090
• 
  • [해양 > 중국연구센터]
  • [통계로 보는 중국 : 상하이 양산항 컨테이너물동량 및 수‧수환적 추이]
  • ... 수항의 1, 2, 3단계가 완성되었으며 상하이항 역사의 새로운 장을 열었다. 개항 10년이래 양산항의 누적 컨테이너물동량은 1억 800만 TEU를 처리, 연평균증가율은 20%에 ...
  • 2017-01-04 / 조회수 3507
• 
  • [해양 > 경제산업연구실]
  • “NISS가 바라본 2050년 미래 해양산업 트렌드”
  • ... 사용 중에 있으며 3D프린팅 역시 빠르게 개발되고 있다. 미래 조선소에서는 크래인을 대신한 로봇이 케이블 작업 및 선박격리 작업 등을 수행하게 될 것이다. 또한 선박 검사작업을 수행하는 로봇이 등장하고, 조선소 자재 조달 등의 물류 기능이 자동화 될 수 있다. Ni...
  • 2017-01-04 / 조회수 6058
• • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 러시아 수산청에 따르면, 2013년 기준 러시아의 국민 1인당 연간 수산물 소비량은 23kg으로 러시아 소비자의 소득 및 구매력 증대, 건강에 ...
  • ... 에 따르면, 2013년 기준 러시아의 국민 1인당 연간 수산물 소비량은 23kg으로 러시아 소비자의 소득 및 구매력 증대, 건강에 대한 관심 증가 등으로 전반적인 수산물 소비증가와 더불어 고급 수산물 소비가 늘어나고 있는 추세입...
  • 2017-01-04 / 조회수 7096
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • 2017년 미국 조선소의 기회
  • ... yards420253
  • 2017-01-04 / 조회수 7553
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • 세계 최초의 하이브리드 Trimarans의 주문
  • ... an(트라이머랜: 3개의 평행한 선체가 있는 범선. 3동선)을 건설 중이라고 발표하였다. 33미터(108피트) 크기의 트라이머랜은 5대의 워터 제트가 설치되어 있는데, 이 중 3대의 제트는 디젤 엔진으로 작동하고 2대의 제트는 영구 자석 발전기로 가동된다. 선박에는 발전기로 충전되는 배터리가 있으며 이를 통하여 외부 제트를...
  • 2017-01-04 / 조회수 3658
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • “얼라이언스 재편에 따른 해운시장의 변화”
  • ... 해 운영되어 지난 30년간 수십개의 해운사들이 난립하여 경쟁을 하는 산업이었다. 그러나 과잉설비와 글로벌 경기 침체의 영향으로 운영비 절감을 위해 선사간 인수합병과 선복공유, 얼라이언스 형성 등이 강요되었다. 글로벌 컨테이너 해운시장은 3대 얼라이언스(2M, OCEAN, THE 얼라이언스)로 재편되었다. 2M은 이미 운영...
  • 2017-01-04 / 조회수 4114

1671 1672 1673 1674 1675 1676 1677 1678 1679 1680