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* 총 59건의 게시물이 있습니다. (3/6 페이지)

• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 일본 해운선사의 대응 동향은. 3개사 스크러버 총 210척 등
  • ... 일본 대형 3개 선사(NYK, MOL, K-Line)의 2019년 4-9월기 결산 공개 자료에 2020년1월 개시 선박 SOx 규제 대응을 위한 방안이 공표됐습니다. 규제 준수와 안정 운항을 주목적으로 각사는 2020년 3월까지 소요되는 규제 적합유 필요량 중 70-80%를 선행 확보한 것으로 밝혀졌습니다. SOx 대응...
  • 2019-11-05 / 조회수 3331
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ONE 4-9월 누계 세후이익 1.26억 달러(원화 약 1,260억 원). 비용 관리 효과 발휘
  • ... 일본 3개 컨테이너선 사업 통합 회사인 오션 네트워크 익스프레스(Ocean Network Express/ONE)의 2019년 4-9월 상반기(일본 기업은 4월에 회기 시작) 실적은 매출이 전년 동기 대비 19% 늘어난 59억 8,400만 달러(원화 약 5조 9,840억 원), 세후 이익은 1억 2,600만 달러(원화 약 1...
  • 2019-11-01 / 조회수 2637
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  • [수산 > FTA이행지원센터]
  • 중국 틸라피아 도매가격은 감소, 소매가격은 상승
  • ... 하이난 도매가격은 9월 기준 기온상승, 태풍 등의 영향으로 전월 대비 0.4위안 하락하였음 난닝 소매가격은 7월 기준 0.2위안 상승한 5~5.5위안으로 돼지독감 여파로 소비자들이 축산물 대체물로 수산물을 대량 구매 함으로써 가격이 상승하게 되었음 자료 : htt...
  • 2019-09-30 / 조회수 1384
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [사우디 석유 조달 위기] 벙커유(선박연료유) 가격 급등
  • ... 사우디 석유 생산 시설 폭파 사건 이후 벙커유(선박연료유) 가격이 급등하고 있습니다. 특히 중동 항만 인근 벙커유 가격의 변동 폭이 높은데, Rim Intelligence에 따르면 9월 16일자 푸자이라(UAE) 항만 기준 C중유(380CST) 가격이 9월 15일 대비 76달러 오른 톤당 446-449달러로 하루만에 20%...
  • 2019-09-18 / 조회수 2474
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 주요 건화물 운반 선사 2분기(4-6월) 실적 부진. 7월 이후 실적 개선 가속
  • ... 건화물 운반선 주력 세계 선사들의 2019년 4-6월기 결산실적은 시황 둔화로 부진했습니다. 브라질의 광산댐 결괴 사고에 의한 가동률 둔화가 길어진 것 외에 SOx 규제 대응을 위한 스크러버 설치 공사로 선박 불가동 기간이 길어진 것도 수익을 감소시켰습니다. 다만 여름 이후 건화물 운반선 시장은 시황이 현저하게 회복되고...
  • 2019-09-09 / 조회수 3306
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ONE 2019년 1분기(4-6월) 당사 최초 흑자 달성. 서비스 안정 및 수지 호전
  • ... 3개 컨테이너 선사(NYK, MOL, K-Line)의 사업 통합회사인 오션 네트워크 익스프레스(Ocean Network Express·ONE)의 2019년 1분기(4-6월) 실적(추정치)은 매출액이 전년 동기 대비 39% 늘어난 28억 7,500만달러(약 3조 4,123억 원), 세후 이익은 500만 달러(약 59억 3,4...
  • 2019-08-01 / 조회수 3239
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 화물 움직임이 호조였던 아시아-북미항로에 있어서 미·중 무역전쟁의 심화가 향후 해운업계의 큰 위협요인이 되고 있다.(15)
  • ... - 주요 컨테이너 선사의 아시아발 미국향(북미동항) 컨테이너 화물에서 중국 물동량이 차지하는 비율에 격차가 있어 가장 비중을 차지하는 COSCO와 CMA-CGM(APL 포함)의 73%. 오션네트워크익스프레스(ONE)과 현대 상선...
  • 2019-05-16 / 조회수 2209
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 세계 건화물 선사 흑자전환 속출. 2018년 건화물 시황 개선이 주요 원인
  • ... 건화물 운반선 주력 세계 선사들의 2018년 3분기(7-9월) 결산 실적은 시황 회복에 따라 흑자로 전환하는 곳이 많았습니다. 용선료 상승과 더불어 연초 시황 둔화기에 각 선사들이 진행한 내부 구조조정과 경영합리화 등도 흑자 전환에 기여한 것으로 평가됩니다. 견고한 물동량과 스크랩 등을 통한 공급 압력 완화를 배경으로,...
  • 2018-12-13 / 조회수 15065
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 해운시황 개선 여부 전망을 위한 선행지표로 간주되는 선박금융 대출잔액 추이는
  • ... 2억 엔, 17년 9월 기준 5,312억 엔, 18년 3월 기준 5,377억 엔, 18년 9월 기준 5,567억 엔으로 증가 추이를 나타내고 있습니다. 세계 주요 해운관계자들은 이요은행 등의 선박금융 대출잔고를 시황 개선 여부 확인을 위한 선행 지표로 간주하고 있는데, 이처럼 최근 대출잔고가 증가하고 있는 점은 2019년...
  • 2018-12-09 / 조회수 12616
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • MSC·CMA-CGM/신 BAF 개요 공표. 2019년 1월부터, 신규제에 대응(9)
  • ... 스위스 선사 MSC, 프랑스 선사 CMA-CGM의 컨테이너선 대기업 2사가 IMO(국제 해사 기관)에 의한 신 SOX(유황산화물) 규제에 대응한 신 연료 과징금(BAF)의 과징액...
  • 2018-12-06 / 조회수 2094