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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • Safe Bulkers, 금년 하반기 대형선 호조 예상
  • ... ∘ 동사의 Hajioannou는 대형선 시장이 3~4개월 이내에 정리되면서 회복될 것으로 전망함. 이의 근거로 무역전쟁이 종결되고 중국의 경제지표가 호전되면서 수요가 회복되는 것을 들었음. 또한 11월 미국의 선거도 긍정적으로 작용할 것이라고 함 https://w...
  • 2019-05-07 / 조회수 898
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 중국, 차오페이디엔항 석탄 터미널 확장으로 연간 1억 톤 추가 처리 가능 예정
  • ... ∘ 중국 친황다오항(Qinhuangdao Port Co)가 약 4억 4,700만 달러를 투자해 차오페이디엔항(Caofeidian Port)의 석탄 터미널의 확장 공사를 시작할 예...
  • 2019-05-07 / 조회수 823
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 케이프 사이즈 선박 운임 상승 가능성 제시
  • ... ∘ 최근 케이프선 운임은 2017년 2월 이후 최저 수준을 기록함. 지난 1월 25일 발생한 브라질 댐 붕괴로 철광석 생산량 감소와 함께 중국의 경기 둔화 소식이 더해진 것이 케이프선 운임 하락의 주요 원인으로 분석됨 ∘ Fearnleys는 현재 케이프선 운임은 최저...
  • 2019-05-07 / 조회수 1230
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • MSI, 중소형선박 중심으로 운임 회복 가능성 제시
  • ... ∘ MSI(Maritime Strategies International)는 1월 대비 2, 3분기 건화물선 운임이 회복될 것이라고 발표함 ∘ 케이프선 운임에 부정적 영향을 미칠 것으로 예상되는 주요 뉴스는 브라질 댐 붕괴로 인한 철광석 생산량 감산 소식임. 현재 브...
  • 2019-05-07 / 조회수 1918
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 발레사 브라질 댐 붕괴, 건화물선 운임에 부정적 영향
  • ... ∘ 지난 1월 25일 광산회사인 발레(Vale)가 관리하는 댐이 붕괴되는 사고가 발생함. 댐은 상류형 방식 (upstream method)의 광미댐(tailing dam)으로 2015년에도 같은 방식의 댐이 붕괴되어 대규모의 인명사고와 환경피해가 발생함 ∘ 2차례...
  • 2019-05-07 / 조회수 2376
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 2018년 중국 연간 석탄 수입량 전년대비 3.9% 증가, 철광석 수입량은 1% 하락
  • ... ∘ 중국 세관에 따르면 2018년 한 해 동안 약 2억 8,100만 톤의 석탄을 수입한 것으로 발표함. 이는 전년 대비 3.9% 증가한 수준임. 반면 중국의 석탄 수출량은 약 4...
  • 2019-05-07 / 조회수 1174
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 케이프선 운임, 휴일임에도 불구하고 순조로운 출발
  • ... ∘ 케이프선 운임이 1일 15,344달러를 기록하며 1월 첫 주 순조로운 출발을 보였음. Cleaves Securities에서는 운임이 크리스마스 이브 대비 약 4% 증가한 기록이라고 언급했음 ∘ Joakim Hannisdahl 분석가는 일반적으로 운임이 크리스마스와...
  • 2019-05-07 / 조회수 1569
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 세계 컨테이너 선박 계선 동향은. 2019년 3월 들어 계선 대폭 감소로 시황회복 조짐을 시사
  • ... 세계 컨테이너 선박의 계선(係船) 규모가 감소세를 보이고 있습니다. 프랑스 알파라이너의 정리에 따르면 2019년 4월 1일 기준 세계 컨테이너 선박 계선 규모는 126척·46만 1,475TEU의 규모입니다. 1개월 전인 20...
  • 2019-05-06 / 조회수 2157
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 부산항-일본 간 환적화물 동향은. 2018년 항로 개편으로 부산항-일본 간 환적화물 증가세
  • ... 한국 부산항만공사(Busan Port Authority·BPA)에 따르면 2018년 부산항에서 환적(Tranship·TS)된 일본 발착 화물은 2017년 전년 대비 10% 늘어난 175만 5,410TEU를 기록했습니다. 이 중...
  • 2019-05-06 / 조회수 2344
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 세계 주요 유조선 선사들의 2018년 4분기 결산실적은 대부분 적자. 역사적인 저운임이 원인
  • ... 해외 유조선 선사들의 2018년 4분기 결산 실적은 대부분 적자를 기록했습니다. 2018년 초대형 유조선(very large crude carrier·VLCC) 시황은 주요 산유국 감산에 의한 수송 수요 둔화와 신조선의 공급...
  • 2019-05-03 / 조회수 2788

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