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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 2050년까지 화석 연료가 아닌 연료를 더 많이 사용할 것으로 해운업계는 예측 (9)
  • ... 5도(섭씨)이고 IPCC가 2030년까지 업계가 만족해야 할 목표치가 1.5도 이하인 상황에서 IMO는 2050년까지 업계가 CO2 배출량을 50%까지 감축해야 하는 의무를 떠안...
  • 2020-01-02 / 조회수 6050
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 고텐부르크 항만의 APM 터미널, 2020년에 화석연료 배출 제로 설정 (8)
  • ... - APM 터미널은 2020년까지 고텐부르크 항에 화석 무연고 컨테이너 터미널을 보유하는 것을 목표로 하고 있다. 덴마크 소유의 이 터미널 운영자는 내년에 화석 연료가 없는 항구...
  • 2020-01-02 / 조회수 9111
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ Portsmouth는 영국 최초의 제로 배출항만이 되는 것을 목표 설정 (7)
  • ... - 포츠머스(Portsmouth)는 영국 최초의 제로 배출 항구가 될 계획을 세웠다. Portsmouth 항만은 2030년까지 탄소중립화 계획을 요약한 영국 교통부에 보내는 서한...
  • 2020-01-02 / 조회수 2985
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 스크러버 및 IMO 2020 - 현재로선 양호한 수준의 투자 회수 (6)
  • ... - 지난 18개월에서 24개월 동안 해양 연료에 대한 IMO 2020 글로벌 저유황 캡을 준수하기 위해 스크러버에 투자할 것인지에 대한 가장 뜨거운 질문 중 하나이다. 일부 스크...
  • 2020-01-02 / 조회수 5386
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 해운업계, 5억 달러의 연구개발(R&D) 의무 지급...
  • ... rnational Parcel Tankers Association)가 내놓은 제안은 2020년 3월 IMO 해양환경보호위원회 다음 회의 때 각국 정부가 논의한다. 이 제안은 IMO 회원국들이 감독할 비정부 R&D 기구인 국제해양조사개발위원회(IMRB)의 설립을...
  • 2020-01-02 / 조회수 5187
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 기존 LNG선, 개조 프로젝트 증가 (4)
  • ... - 기존 LNG(액화천연가스)선을 FSRU(부체식 LNG 저장·재가스화 설비)나 FSU(부체식 LNG 저장 설비)로 개조하여 LNG 수용 기지 등으로 활용할 기회가 늘고 있다. LNG의 공급 증가에 따라 수요가 높아지는 가운데, 단납기(短納期), 저비용으로 수용시설 등을 정비할 수 있는 중고선의 편리성이 평가되고 있는 것 ...
  • 2020-01-02 / 조회수 3031
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 청도항, 2019년 20백만 TEU 컨테이너 물량 돌파 (3...
  • ... - 중국 청도(靑島) 북항은 2019년 처음으로 컨테이너 처리량 20백만 TEU를 달성했다. 이러한 처리실적은 중국 북부에서 연간 20백만 TEU의 컨테이너 화물을 취급하는 최초의 컨테이너 항만이 될 것으로 보고 있다. 이 항만의 내륙과 해상운송을 합친 화물량은 전년...
  • 2020-01-02 / 조회수 3485
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 컨테이너 운임, 지중해항로 급상승 (2)
  • ... 는 선사도 있으며 PSS(성수기 할증금)을 정치하는 곳도 나오고 있다고 한다. - 지중해향 스폿 운임은 9월 중순 이후 700달러대 초반에서 머무르는 등 침체를 겪고 있으나, 컨테이너선들이 SOx(유황 산화물)규제 대응으로 12월부터 LS(저 유황)할증료를 도입했지만 상승폭은 제한적이었다. 그러나, 지금까지의 선복 감소도 ...
  • 2020-01-02 / 조회수 2660
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ SOx 규제, VLSFO 급등.고유황과 가격차 확대스크래버에 순풍 (1)
  • ... - 2020년 1월 1일부터 선박 SOx(유황 산화물)규제 적용이 눈앞에 육박하면서 규제 적합유 VLSFO(저 유황 중유)의 가격이 치솟고 있다. 지난주 말 현재 싱가포르 시장의 VLSFO가격은 톤당 598달러로 과거 3개월에서 15%상승하였다. 대조적으로 가격이 급락하고 있는 고 유황 C중유와 값 차이는 280달러로 급격...
  • 2020-01-02 / 조회수 2864
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [해운시황 2020] 유조선(아프라막스) 피닉스 탱커즈, 2020년 daily 평균 3만 달러 ...
  • ... [피닉스 탱커즈(PHOENIX TANKERS) 오오타 토모타카(太田朋孝) 부장] 1. 2019년 아프라막스의 경우 8월까지는 전반적으로 신통찮은 전개가 이어졌지만, 9월 이후국소적 장세의 부침은 있었지만 대체로 호조 장세가 이어지고 있다. 　 시황 개선의 주요 요인으로는 미국발 유럽착(주로 미국 내 원유), 유럽발 미...
  • 2020-01-01 / 조회수 3108

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