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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 현대상선 VLCC 수익으로 2019년도 손실 완화
  • ... 현대상선(HMM)의 2019년 경영실적 적자를 줄히는 데 신규 대형 유조선(Very Large Crude Carrier·VLCC) 5척이 기여했다고 분석됩니다. 한국선주협회의 2월 13일 리포트에 따르면 현대상선의 2019년 당기순손실은 5,920억 원으로, 전년도...
  • 2020-02-18 / 조회수 5410
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  • [해양 > 북방극지연구실]
  • [매일북극] 노르웨이 정보국, 러시아의 정치선동으로 노르웨이의 남북 갈등이 야기 된다고 발표하다.
  • ... 지난 10일(월요일) 노르웨이 정보국은 민간 및 군사 분야를 포함하는 제 10차 국가안보 위험평가 연례 보고서를 발표하였음. 해당 보고서에 따르면 러시아의 정치전은 타국을 외교적...
  • 2020-02-18 / 조회수 4298
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • https://maritimecyprus
  • ... .com/2019/06/13/imo-2020-the-big-shipping-shake-up/
  • 2020-02-06 / 조회수 1134
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  • [해양 > 해양정책연구실]
  • 남아시아 해양쓰레기 문제 대응을 위한 계획 수립 결...
  • ... 인도, 스리랑카, 파키스탄, 방글라데시, 몰디브 등 인도양과 벵골 만을 인접하고 있는 남아시아도 해양쓰레기 문제가 사회적 이슈로 부각되고 있습니다. 이 지역의 해양쓰레기 오염(육상에서 관리되지 못해 해양으로 유입된 플라스틱 양 기준)은 전 지구의 1/5를 차지하고 있...
  • 2020-01-30 / 조회수 10139
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • TA 하팍로이드, 2M의 북유럽 항로 스페이스 이용(space charter 계약 체결)
  • ... 독일 선사 하팍로이드는 1월 17일 머스크와 MSC로 구성된 정항(定航) 얼라이언스 2M과 스페이스 챠터(space charter) 계약을 합의했다고 발표했습니다. 스페이스 챠터는 타사선에 대해 일정한 스페이스를 확보, 컨테이너를 타사가 수송하는 계약을 의미합니다. 이 경우 스페이스를 빌리는 선사는 선박 경비를 부담하지 ...
  • 2020-01-20 / 조회수 2697
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 컨테이너선 2019 회고 및 2020 전망
  • ... 미·중 무역 전쟁과 SOx 규제로의 대응에 분주했던 2019년 컨테이너선 업계를 되돌아 보고 2020년을 전망하고자 한다. 2018년 이후 상호 추가 관세를 부과한 것에서 비롯된 미·중 무역 전쟁. 컨테이너선 업계에 끼친 임팩트는 매우 컸습니다. 미국의 제재 관세 인상 시기 이전에 미리 화물을 수이비하려는 시도로 201...
  • 2020-01-06 / 조회수 4822
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  • [해양 > 해역환경관리센터]
  • 해양 유류 오염사고에 대한 대비
  • ... 2010년에 발생한 Deepwater Horizon 기름 유출 사고는 역사상 최대 규모의 사고였다. 5백만 배럴의 석유가 맥시코 만으로 6개월 동안 끊임없이 흘러나왔다. 그 피해는 아직도 이어지고 있고, 이에 대한 연구도 아직 완전하지 못한 상태이다. Universi...
  • 2019-11-30 / 조회수 2369
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  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • 대만, 해양정책에 관한 법안 통과
  • ... 11월 1일 대만 국회는 해양관리의 기본 틀을 마련하는 법안을 통과시켰다. 이에 따라 정부는 1년 이내에 해양정책 및 해양오염 통제에 관한 백서를 마련해야 한다. 이 백서는 새로운 법에 따라 대만의 국가 해양개발 목표 및 해양개발 전략에 대한 지침과 이러한 전략을 수...
  • 2019-11-30 / 조회수 3693
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  • [해양 > 독도해양법연구센터]
  • 중국-아세안, 공동성명에서 2021년 남중국해 행위준칙을 타결 명시
  • ... 2019년 10월 30일 공개된 중국-아세안의 정상회의 성명안에는 남중국해 행위준칙을 2021년까지 타결할 방침이라는 목표가 명기되어 있었다. 이 성명안에는 7월에 남중국해 행위...
  • 2019-11-30 / 조회수 1808
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 해상무역 2024년까지 연평균 3.4% 증가 전망
  • ... ∘ UN의 발표에 따르면 2018년 해상교역량은 전년도 증가세인 4.1%에 비해 낮은 수준인 2.7%를 기록하였지만 2024년까지 해상 교역량은 연평균 3.4% 증가하며 컨테이너는 연평균 4.5% 증가할 것으로 전망함.(드라이 벌크는 3.9%, 탱커는 2.2%) ∘...
  • 2019-11-27 / 조회수 2119

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