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[수산 > 수산정책연구실]
미국 Fishpeople사의 수산업 변화를 위한 도전
... 들의 수산물제품을
납
품하고 있다. 창업자인 Berry는 창업 전 미국 해역에서 잡힌 수산물이 가공을 위해 해외로 보내지고 이후 다시 미국으로 수입된다는 사실과, 이러한 사실이 미국의 일자리와 환경에 잠재적으로 나쁜 영향을 주고있다는 것을 알게되었다. 그리고 이를 해결...
2018-09-27 / 조회수 1246
[수산 > 해외시장분석센터]
EU, 브라질산 수산물 수입 재개에 관해 침묵
... EU 검역업자들을
납
득 시킬 수 있기를 희망한다.”라고 전했습니다. 한편, EU는 브라질 항구와 가공 공장의 위생 감독을 두고 브라질 정부 부처 간의 책임 소재가 불분명하다는 점에 우려를 표하고 있습니다. http://www.intrafish.com/marketplace/1568071/eu-official-silent-...
2018-09-18 / 조회수 703
[해운물류 > 해운산업연구실]
일본 국토교통성 2019년 세제 개편안 공표. 톤세제 폐지 방안 포함
... 특징은 입항 시
납
부가 가능하다는 것입니다. 입항마다
납
부하는 경우 순 톤수 1 톤마다 16 엔을 부과하고, 연말에 1 년분을 일시에
납
부 할 경우 순 톤수 1 톤마다 48 엔이 부과됩니다. 일본 해운업계는 "그동안 외항선의 일본 입항에 있어 외항선박은 톤세나 특별톤세, 선박고정자산세, 입항료 등을 부담해...
2018-09-01 / 조회수 2417
[항만 > 항만수요예측센터]
중국조선회사, 최초의 2만TEU급 초대형 컨테이너선박 인도
... shipping에
납
품했다고 밝힘 - “Cosco Shipping Virgo"라고 명명된 2만TEU 초대형 컨테이너 선박은 중국 상하이의 Shanghai Waigaoqiao 조선회사에서 건조됨 - 신규 건조된 선박의 재원은 길이 399.8 미터, 너비 58.6 미터의 컨테이너 선박으로 최대 선적용량은 20만 톤...
2018-07-31 / 조회수 1163
[수산 > FTA이행지원센터]
다롄시, 유리섬유 강화 플라스틱(GFRP) 어선 개조 사업 시작
... 사업 계약식 및
납
품식이 진행됨 - 최근 몇 년간 중국 중앙정부와 랴오닝성(辽宁省) 정부는 해양어선 혁신·개조 표준화 사업에 관한 방안을 발표하고 낡은 목제어선을 GFRP어선으로 대체하는 것을 홍보하고 있음 - 이번에
납
품된 GFRP어선은 일본의 선박제조기술이 사용되었고, 선령이 목제어선의 4배라는 장점이 있음 - 또...
2018-07-31 / 조회수 1296
[해운물류 > 해운산업연구실]
현대중공업/삼성중공업 상반기 실적 공시. 큰 폭의 영업적자 발생으로 한국 조선업의 법정관리 우려
... 해양플랜트 관련
납
기연장에 따른 비용 증가 등이 실적을 악화시킨 원인으로 분석됩니다. 한편 현대중공업의 2018년 1분기 매출은 6조 1,669억 원으로 전년 동기 대비 28% 감소했습니다. 삼성중공업의 매출도 전년 동기 대...
2018-07-24 / 조회수 2178
[항만 > 항만정책연구실]
NYK, 인도에서 완성차 철도수송 사업 착수
... O터미널과 PDI(
납
차 전 검사), 캐리어 카에 의한 육상 수송 등 완성 차 전용의 일관 운송 서비스를 제공. 일본계용 서비스를 바탕으로 구미 메이커와의 거래도 신장했다. 완성 차의 철도 수송 사업은 이번이 처음으로 시도하는 사업임. NALI의 이시자와 나 오타카 매...
2018-07-24 / 조회수 1236
[항만 > 스마트항만연구실]
Fracht AG, 블록체인 전문기업과 파트너쉽 체결
... racht AG에
납
품하게 되었다고 합니다. 다른 기업들도 마찬가지겠지만, Fracht AG는 해운물류를 위해 발생되는 문서 및 이를 교환하기 위한 수단과 시간을 단축함으로써 비용을 절감하고자 블록체인 기술을 도입하고 있으며, 앞으로 블록체인 기술을 도입하는 해운산업...
2018-07-24 / 조회수 842
[해운물류 > 해운산업연구실]
한국 2018년 1-6월(상반기) 선박수출(인도분) 금액 전년 동기 대비 55% 감소
... 등이 여러 차례
납
기가 지연되거나 해약이 다발하고 있기 때문입니다. 2018년 들어 유가 상승 기조가 나타나면서 일부 해양자원개발사업의 활성화 조짐이 보이지만 기존 발주된 해양플랜트 발주 건에 대한
납
기의 연기 및 해지 움직임이 계속되고 있습니다. 실례로 삼성중공업은 6월 29일 드릴십(시추선) 1척의 계약 기간(
납
기)...
2018-07-03 / 조회수 1952
[해운물류 > 해운산업연구실]
해외 주요 유조선 선사, 1-3월 1분기 실적 적자. 스크랩 증가로 점진적 시황 개선 가능성도
... 나 이 중 일부는
납
기가 2019년으로 미뤄질 가능성도 있고 실제로 인도되는 선박은 40-45척에 그칠 가능성이 있습니다. 2017년과 2016년 인도 실적은 각각 50척, 47척이었습니다. 한편 중형 유조선 주력 선사도 고전을...
2018-06-10 / 조회수 2261
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